Bei niederrheinbus.de gibt es wieder ein interessantes Titelbild, diesmal von Wagen 209 am Bismarckplatz: Link Leider gibt es kein Datum dazu. Schaffen wir es, die Aufnahme zeitlich genauer einzuordnen?
Ein paar Feststellungen, die dabei helfen könnten:
Wegen der Liniennummer(n) frühestens 1980.
Der Wagen würde lt. niederrheinbus.de im Mai 1975 ausgeliefert und trägt hier eine Bandenwerbung für die WZ.
Ausmusterung von 209 ist mir unbekannt, dürfte aber ca. 1987-89 gewesen sein.
Ein altes Löffel-Haltestellenschild ist sichtbar, die neuen gab es ab 1985 (aber nicht alle auf einmal, wenn ich mich recht entsinne).
Der Wagen hat noch ein einteiliges Linienrollband. Die wurden bei den Fahrzeugen von 1975 und folgend ja irgendwann in den frühen 80ern ausgetauscht.
Leider kann ich die Liniennummern am Haltestellenschild kaum erkennen, aber ich meine folgende zu sehen: Oben sehe ich 001, 002, 005, vermutlich 009. Mitte 015, 017, 019 und dann könnte 033 folgen, darunter wäre vermutlich 035.
Ich gehe daher von Anfang der 80er Jahre aus, aber genauer bekomme ich es ohne euch nicht hin. Für Auto-Experten könnte das Heck rechts noch etwas aussagen. Sieht mir nach Mercedes aus.
Volvo also, ich bin eben kein Autokenner. :-) War der 209 denn eine Einzellieferung? Für Wagen 211 habe ich mir 11/75 notiert und 208 war noch ein SL 192 von 1974.
Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #164... War der 209 denn eine Einzellieferung? Für Wagen 211 habe ich mir 11/75 notiert und 208 war noch ein SL 192 von 1974.
Richtig, die Wagen ab # 210 kamen Ende des Jahres, der 209 war ein Einzelgänger. Zunächst sogar noch im alten Anstrich - die hellblauen Streifen bekam er erst später.
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
Der Wagen war - vielleicht versuchsweise - mit anderen Sitzen ausgestattet. Und zwar hatte er diese unsäglich unbequemen kleinen Plastikschalensitze. Ich meine mich zu erinnern, dass die Stadtwerke München in ihren SL1 Bussen diese Sitze serienmäßig eingebaut hatten.
Außerdem war der 209 der erste MAN-SL1 Bus in MG mit Eckfenstern im Heck, die ab Wagen 210 dann serienmäßig so geliefert wurden.
Diese Bilder sind schon schön, auch von 9462 das in den Kommentaren noch mit drin ist, aber der Herr H. Müller hat dann doch nicht so ganz die Ortskunde ;-) Sage nur: "Bild 4: Rheydt Hbf – Wagen 237 auf der Linie 019 nach Viersen über Süchteln-Vorst…" Das muss heißen Bild 4: Rheydt Hbf – Wagen 237 auf der Linie 019 nach Süchteln-Vorst… über Viersen... Denn Süchteln liegt ja HINTER Viersen und gehört zum Kreis VIE !!!
Zitat von Wolfgang H. im Beitrag #129BREKINA O 305 KOM MöBus (1:87)
BREKINA wird voraussichtlich einen Mercedes O 305 Standardbus nach Vorbild aus Mönchengladbach auf den Markt bringen. Es handelt sich die frühe Version mit runden Einzel-Heckleuchten. Das Modell wird mit einer blauen "Max Friedrichs"-Werbung bedruckt sein. Das Vorbild - glaube ich - die Wagen-Nr. 280.
Ich habe wieder einige Bilder im Netz aufgetrieben, die ich den Standardbus-Freunden hier nicht vorenthalten will:
Auf dem Blog "der-spielzeugschotte" ist bei der Ankündigung eines Modells von Wagen 116 ein Foto des Vorbilds auf dem Betriebshof dabei. Aufgenommen offenbar am 8. September 1994, wenn man nach dem Dateinamen geht. https://der-spielzeugschotte.blogspot.co...sl-200-aus.html
Bei phototrans.eu wurden bereits im Februar 2018 einige Bilder von Henning Kühn aus Bremen hochgeladen, über die ich erst jetzt gestolpert bin. Ich konnte insgesamt 11 Bilder finden, die alle im Oktober 1988 am Hauptbahnhof entstanden sind. Hier ein Bild als Startpunkt, ich bin unten über "ähnliche Bilder" zu den übrigen gelangt: http://phototrans.eu/14,911125,0.html
Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #172Ich habe wieder einige Bilder im Netz aufgetrieben, die ich den Standardbus-Freunden hier nicht vorenthalten will:
Auf dem Blog "der-spielzeugschotte" ist bei der Ankündigung eines Modells von Wagen 116 ein Foto des Vorbilds auf dem Betriebshof dabei. Aufgenommen offenbar am 8. September 1994, wenn man nach dem Dateinamen geht. https://der-spielzeugschotte.blogspot.co...sl-200-aus.html
Bei phototrans.eu wurden bereits im Februar 2018 einige Bilder von Henning Kühn aus Bremen hochgeladen, über die ich erst jetzt gestolpert bin. Ich konnte insgesamt 11 Bilder finden, die alle im Oktober 1988 am Hauptbahnhof entstanden sind. Hier ein Bild als Startpunkt, ich bin unten über "ähnliche Bilder" zu den übrigen gelangt: http://phototrans.eu/14,911125,0.html
Gezeigt werden:
238 auf Linie 008
269 auf Linie 009
280 auf Linie 003
281 auf Linie 008
301 auf Linie 009
344 auf Linie 013
353 auf Linie 019
360 auf Linie 002
364 auf Linie 001
344 auf Linie 019
8512 auf Linie 031
8701 als Reserve abgestellt
Ich habe die beiden Modelle von Wagen 116 und 124 in meiner Sammlung. Alerdings ist beim Jägermeister Modell (Wagen 116) der Druck fahlgeschlagen und hinten am Heck ist der blaue Streifen schief gedruckt. Bei der gesamten Serie. Ebenfalls bei beiden Fahrzeugen ist der Auspuff in der "Aachen" Ausführung angebracht nach oben raus, was die Fahrzeuge in MG zumindest diese beiden nicht hatten
Demnächst bringt Riezte auch einen MAN NG272 in Mg-Lackierung (beige-blau) raus vermutlich Wagennummer 9361
Etwas Eigenes habe ich leider nicht, aber ich poste hier in der Regel, wenn ich einen neuen Netzfund habe. Das hier entdeckte ich vor ein paar Wochen, leider verlangt das Forum schon zum Lesen eine Registrierung: https://www.nahverkehrsforum.net/threads...e-3#post-293887 Zu sehen sind ein sieben Fotos aus Mönchengladbach vom 12. August 1991, alle am Hauptbahnhof, Wagennummern 110+8506?, 8512+8606, 114+263, 288+8525, 8526 als HAK-Maisbus, 107+8863, 9010.
Kann mir bei der Gelegenheit jemand sagen, welche(r) Wagen die Lenders-Werbung trug(en), die hinter dem Maisbus 8526 zu sehen ist?
Über Nachschub freue ich mich übrigens natürlich auch immer!
Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #175Etwas Eigenes habe ich leider nicht, aber ich poste hier in der Regel, wenn ich einen neuen Netzfund habe. Das hier entdeckte ich vor ein paar Wochen, leider verlangt das Forum schon zum Lesen eine Registrierung: https://www.nahverkehrsforum.net/threads...e-3#post-293887 Zu sehen sind ein sieben Fotos aus Mönchengladbach vom 12. August 1991, alle am Hauptbahnhof, Wagennummern 110+8506?, 8512+8606, 114+263, 288+8525, 8526 als HAK-Maisbus, 107+8863, 9010.
Kann mir bei der Gelegenheit jemand sagen, welche(r) Wagen die Lenders-Werbung trug(en), die hinter dem Maisbus 8526 zu sehen ist?
Über Nachschub freue ich mich übrigens natürlich auch immer!
Die Lenders Wagen waren die Wagen 8609 und 8610!
Für alle die den Beitrag im Link nicht öffnen können:
Wagen 110 und 8506
Wagen 8512 und 8606
Wagen 114 und 263
Wagen 288 und 8525
Wagen 8526
Wagen 107 und 8863
Wagen 9010
Desweiteren waren noch 3 ASEAG Fotos dabei:
ASEAG 8
ASEAG 589
ASEAG 470
Dazu waren noch Bahn-Fotos und SEV-Fotos aus München sowie Straßenbahnen aus Mühlheim zu sehen....
Ja, traurig, wenn man diese Aufnahmen sieht. Damals hatte die Stadt noch Wohn- und Aufenthaltsqualität und zog auch auswärtige wie mich zum Einkaufen an:
- Bundesligafussball fand noch am Bökelberg statt
- Die Eickener Stadtteilfußgängerzone lud im Gegensatz zu heute noch zum Einkaufen an rund um das Borussia-Denkmal
- In Rheydt gab es in der Fußgängerzone noch Facheinzelhandel statt Ramsch und abgeklebter Schaufenster
- Das damals schon zweifelhafte "Vitus-Center" war immerhin noch eine belebte Einkaufspassage und keine gescheiterte Invest-Ruine wie wenige Jahre später
- Monforts, Schlafhorst, Sucker & Müller, Scharrmann, AEG-Kabelwerk etc. boten noch ordentlich bezahlte Arbeitsplätze im Maschinenbausektor an
- Damals wurde die Rheydter City noch nicht durch einen autogerecchten Innenstadtring zerschnitten
- Haus Westland waar noch ein einigermassen passabler Hingucker , wenn auch mit erkennbarem Sanierungsstau
- Damals hat noch keine Umgehungsstraße das Altstadtviertel hinter Haus Westland versaut
- Die Hannen-Plörre wurde noch in Neuwerk gebraut
- Tuchfabriken und Färbereien rechtfertigten in den letzten Zügen den Beinamen "Rheinisches Manchester"
- 1991 konnte der Bürger die Hindenburgstraße mit dem ÖPNV noch in beiden Richtungen befahren und die Schaufensterauslagen bestaunen
- Waldhausener Straße und Alter Markt waren Dank der englischen Soldaten auch nach 15.00 Uhr und an Wochenenden noch belebt und nicht so tot wie 2019
- Zu jener Zeit gab es den Hindenburgstraßen-Oberkiller "Minto" noch nicht und vielfältiger und hochwertiger Textileinzelhandel lud Auswärtige ein, Samstags einen Einkaufsbummel in der Hindenburgstraße zu machen. Und heute? Nur Filialisten-Einheitskram im Minto-Bunker, Ramsch und Schei... drumherum - seit zwei Jahren gebe ich mein Geld jetzt in Düsseldorf aus. Aber MG ist in bester Gesellschaft: Die ehemalige selbsternannte "Einkaufsstadt Essen" ist genauso runtergekommen (Die Kettwiger Straße ist nahezu genauso tot wie die Gladbacher Hindenburgstraße oder die Rheydter hauptstraße ).Insofern unterscheidet sich MG nicht wirklich von Offenbach/Main, Herne, Oberhausen oder auch Grevenbroich.
Um komme mir bloß keiner und behaupte, das sei alles wegen Corona, Internet und verändertem Kaufverhalten: Alles Quatsch, die Fußgängerzonen von Frankfurt/Main, Darmstadt, Ulm, Stuttgart, Aalen, Wiesbaden, Mainz sind voll von hochwertigem Einzelhandel, auch inhabergeführte Geschäfte.
Es ist auch nicht der wirtschaftliche Niedergang der Textilindustrie schuld - es sind vor allem jene Nichtsnutze und ihre Klientelparteien verantwortlich, die über Jahre immer wieder ins Rathaus gewählt werden. So sieht´s aus.
Heutzutage wünsche ich mir vor allem die Standardbusse zurück, denn 1991 hatten die Verantwortlichen in Kommunalpolitik und Verkehrsbetrieben noch nicht die Möglichkeit, den ausstattungsmäßig billigsten Kram von Solaris, VDL, Van Hool & Co zu ordern, das kam erst wenig später erst in Mode.
Gefährlich wird es, wenn die Dummen fleissig werden!
Zitat von Martin Sch. im Beitrag #177Ja, traurig, wenn man diese Aufnahmen sieht. Damals hatte die Stadt noch Wohn- und Aufenthaltsqualität und zog auch auswärtige wie mich zum Einkaufen an:
- Bundesligafussball fand noch am Bökelberg statt
- Die Eickener Stadtteilfußgängerzone lud im Gegensatz zu heute noch zum Einkaufen an rund um das Borussia-Denkmal
- In Rheydt gab es in der Fußgängerzone noch Facheinzelhandel statt Ramsch und abgeklebter Schaufenster
- Das damals schon zweifelhafte "Vitus-Center" war immerhin noch eine belebte Einkaufspassage und keine gescheiterte Invest-Ruine wie wenige Jahre später
- Monforts, Schlafhorst, Sucker & Müller, Scharrmann, AEG-Kabelwerk etc. boten noch ordentlich bezahlte Arbeitsplätze im Maschinenbausektor an
- Damals wurde die Rheydter City noch nicht durch einen autogerecchten Innenstadtring zerschnitten
- Haus Westland waar noch ein einigermassen passabler Hingucker , wenn auch mit erkennbarem Sanierungsstau
- Damals hat noch keine Umgehungsstraße das Altstadtviertel hinter Haus Westland versaut
- Die Hannen-Plörre wurde noch in Neuwerk gebraut
- Tuchfabriken und Färbereien rechtfertigten in den letzten Zügen den Beinamen "Rheinisches Manchester"
- 1991 konnte der Bürger die Hindenburgstraße mit dem ÖPNV noch in beiden Richtungen befahren und die Schaufensterauslagen bestaunen
- Waldhausener Straße und Alter Markt waren Dank der englischen Soldaten auch nach 15.00 Uhr und an Wochenenden noch belebt und nicht so tot wie 2019
- Zu jener Zeit gab es den Hindenburgstraßen-Oberkiller "Minto" noch nicht und vielfältiger und hochwertiger Textileinzelhandel lud Auswärtige ein, Samstags einen Einkaufsbummel in der Hindenburgstraße zu machen. Und heute? Nur Filialisten-Einheitskram im Minto-Bunker, Ramsch und Schei... drumherum - seit zwei Jahren gebe ich mein Geld jetzt in Düsseldorf aus. Aber MG ist in bester Gesellschaft: Die ehemalige selbsternannte "Einkaufsstadt Essen" ist genauso runtergekommen (Die Kettwiger Straße ist nahezu genauso tot wie die Gladbacher Hindenburgstraße oder die Rheydter hauptstraße ).Insofern unterscheidet sich MG nicht wirklich von Offenbach/Main, Herne, Oberhausen oder auch Grevenbroich.
Um komme mir bloß keiner und behaupte, das sei alles wegen Corona, Internet und verändertem Kaufverhalten: Alles Quatsch, die Fußgängerzonen von Frankfurt/Main, Darmstadt, Ulm, Stuttgart, Aalen, Wiesbaden, Mainz sind voll von hochwertigem Einzelhandel, auch inhabergeführte Geschäfte.
Es ist auch nicht der wirtschaftliche Niedergang der Textilindustrie schuld - es sind vor allem jene Nichtsnutze und ihre Klientelparteien verantwortlich, die über Jahre immer wieder ins Rathaus gewählt werden. So sieht´s aus.
Heutzutage wünsche ich mir vor allem die Standardbusse zurück, denn 1991 hatten die Verantwortlichen in Kommunalpolitik und Verkehrsbetrieben noch nicht die Möglichkeit, den ausstattungsmäßig billigsten Kram von Solaris, VDL, Van Hool & Co zu ordern, das kam erst wenig später erst in Mode.
Was schimpfst du gegen Solaris?
Falls es dir entgangen ist wird in MG leider nur noch der Mercedes Einheitsmüll bestellt. Mit MAN ist man auf Kriegsfuß, Solaris will man wohl nicht mehr und zum Glück hat man weder van hool noch VDL oder gar Scania gekauft. Letzte beiden genannten fahr ich leider zu oft selbst in Berlin hinterm Lenker. Erst gestern noch Scania gehabt und heute gleich zweimal wenn der eine Kurs kein VDL wird.
Traurig alles.
Ja die SL200/202 und O305/O405 und deren Gelenk Varianten waren schon echt toll.
Ich bin Jahrgang 93 habe zum Glück noch die letzten O405/O405g und SL 202 mitbekommen.
Nervt ein bisschen nur noch citaro zu sehen und auch wenn die NEW keine Scania oder VDL kauft so findet man diese Fahrzeuge bei den privat Busunternehmen Haupts und Lennartz mittlerweile, hauptsächlich für die Rheinbahn bei Haupts und Lennartz KVS seit kurzem Und Wallrath bekommt Ende september auch 2 citaro
Zitat von Christian Gingter im Beitrag #179Ich bin Jahrgang 93 habe zum Glück noch die letzten O405/O405g und SL 202 mitbekommen.
Nervt ein bisschen nur noch citaro zu sehen und auch wenn die NEW keine Scania oder VDL kauft so findet man diese Fahrzeuge bei den privat Busunternehmen Haupts und Lennartz mittlerweile, hauptsächlich für die Rheinbahn bei Haupts und Lennartz KVS seit kurzem Und Wallrath bekommt Ende september auch 2 citaro
Nicht zu vergessen die Scania von Brings...
Ich persönlich mag die VDL und Scania überhaupt nicht. Nicht nur vom Fahrverhalten, sondern auch vom Design her.
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...das waren noch Zeiten! Standard I KOM´s aus Mönchengladbach
31.10.2019 18:20 (zuletzt bearbeitet: 31.10.2019 18:23)
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