Zum Thema Hybrid-Bus: Leider sehe ich das erst jetzt so spät das da was geschrieben wurde. Aber mal was ganz anderes ausser MAN/EVOBUS/SOLARIS wäre doch wünschenswert, das macht sich in der Wagenparkliste richtig gut *g* ;-)

@ Robin: Ein wenig off-topic: Kannst Du nicht mal Deinen Charme spielen lassen und die Verantwortlichen davon überzeugen, dass der Hybridbus nicht als 1161 läuft, sondern Hybridbusse ne neue Nummerngruppe erhalten. Fände ich irgendwie lustig;-)

Und noch was: Du weißt nicht "zufälligst" wie viele Kilometer 9861 gelaufen hat?

Aber nur wenn er Aldi Werbung bekommt :D

Dachte so an 1141 oder 91. Dann könnten spätere Solo Hybrid auch noch eine Zehnergruppe vorher eingereiht werden. Hauptsache es wird nicht 2011 á la SWN Hybridbus...

Ich tippe auf 1171 für den Gelenkbus, für den Solo 1150...

@ Christian: Ja *lol* du kennst doch unsere NVV, als ob die auf´n popeligen Busfahrer hören ^^ Aber ich denke mal das die Hybridfahrzeuge eine Sondernummerierung bekommen werden. 9861 hat knapp über 600000. Kurios: die 97er haben durchschnittlich 650000 gelaufen, 9906 zum Beispiel hat schon 706000 gelaufen, die meisten 99er haben über 680000 gelaufen.

Die hohe Laufleistung der 99er passt irgendwie zu dem "ausgelutschten" Eindruck, den man als mitfahrender Laie hat...

@ Robin: ja ich kann mir das schon vorstellen... Drum wollte ich ja auch schon Charme einsetzen :D Naja lassen wir uns mal überraschen... Aber bei den damaligen Elektrobussen hat man das mit der Sondernummer ja auch geschafft.

@Admins: Bevor wieder die Frage auftaucht was diese Diskussion mit dem Ausgangsthema zu tun hat, könntet ihr das ja in den Hybridthread schieben.

Zitat von Marcel Hilgers

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1199? :D

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Zum Thema Nummerierung Hybridbusse. Klar wäre das sinnvoll um die Unterscheidung auch erkennbar zu machen, ausserdem denke ich da an die Augsburger Puppenkisten die auch mit 50er-Nummern bestückt waren. So würde für den Hybridbus logischerweise 1151? oder wenn man die plus 50 nimmt *g* 1191....