Falsch...die Züge kommen vereinigt aus Aachen und werden dann Richtung Duisburg und Heinsberg getrennt...

Was hat das denn für nen Nutzen??? Also gibt es aus Gladbach keine Direktverbindung nach Heinsberg? O_O Also weiterhin Busfahren durch die Euregio...

Naja, sollte der Fahrplan so bleiben wie er jetzt ist, so hätte man vermutlich dann direkten Anschluss zum RE4 in Lindern. Zumindest wäre das die einzige sinnvolle Lösung. Denn nur mit Fahrgästen aus Aachen verliert die Verbindung doch arg an Attraktivität.

Die Verbindung ist aber ein Baby des AVV und sollte mal Teil der Euregiobahn werden, ergo soll das Angebot auf Aachen ausgerichtet werden.
Wenn die Anschlüsse in Lindern attraktiv sind, sollte sich aber auch auch die Verbindung Heinsberg <-> MG / Düsseldorf rentieren.

Naja mitm Bus dauert es lange genug in die Grenzregion zu fahren, da sollte selbst durch den Umstieg Zeitgewinnung möglich sein...

Wie ist eigentlich der aktuelle Stand, man wollte ja wohl im Dezember diesen Jahres die Strecke reaktiviert haben

http://wurmtalbahn.de/