Ich operiere deshalb unter einem Künstlernamen, weil ich das nicht so toll finde, mich überall mit meinem realen Namen anmelden zu müssen. Aber da man den eh über Google findet, ist es auch egal.
Jedenfalls heiße ich im OMSI-Forum nun "Bennito" - Mozart war dann doch irgendwann langweilig.
Verständlich, ich würde meinen Namen auch nicht überall preisgeben. Aber Bennito? Nun bist du ja unter Mozart bekannt geworden, außerdem erinnert mich Bennito so unangenehm an einen italienischen "Politiker" ;)
Warum für um ca . 8 uhr ein rb 48 mit taurus und n wagen ?? In Wuppertal
"Habe die Gelassenheit, Dinge hinzunehmen, die du nicht ändern kannst. Habe den Mut, Dinge zu verändern, die du ändern kannst. Und habe die Weisheit, das eine vom anderen zu unterscheiden." (Friedrich Christoph Oetinger, dt.. Theologe, 1702-1782)
Ja den hab ich heute gesehn im plan einsatzt rb 48
"Habe die Gelassenheit, Dinge hinzunehmen, die du nicht ändern kannst. Habe den Mut, Dinge zu verändern, die du ändern kannst. Und habe die Weisheit, das eine vom anderen zu unterscheiden." (Friedrich Christoph Oetinger, dt.. Theologe, 1702-1782)
War auch heute morgen um 8 Und das sind hvz verstärkszüge Steht auch in den einen link auf der nx Website
"Habe die Gelassenheit, Dinge hinzunehmen, die du nicht ändern kannst. Habe den Mut, Dinge zu verändern, die du ändern kannst. Und habe die Weisheit, das eine vom anderen zu unterscheiden." (Friedrich Christoph Oetinger, dt.. Theologe, 1702-1782)
Mal eine Hypothese zu den NX Ersatzgarnituren: Es ist schon bemerkenswert, dass NX die ehemaligen DB-Wagen für vielleicht ein paar Wochen bzw. Monate, bis die Talent 7 vollständig ausgeliefert sind, komplett umlackiert und nicht einfach nur, wie z.B. damals Abellio, Meridian und eurobahn oder heute noch HKX, die Logos drauf pappt und fertig. Deshalb stellt sich mir die Frage, ob NX eventuell einen Fuhrpark aufbaut (wenn auch nur "optisch"), um später "spontan" oder "überraschend" eigenwirtschaftliche "Fern"verkehrsleistungen anzubieten. Denn sonst gibt das für mich ökonomisch wenig Sinn, diese Wagen teuer und zeitaufwändig umlackieren zu lassen anstatt einfach für einen vier bis fünfstelligen Betrag die Logos auf Folie zu drucken und auf die bisherigen Betreiberlogos zu kleben. Anscheinend plant man die Wagen also, länger zu behalten, aber die Talent 49 sind auch bald ausgeliefert und zugelassen.
Zitat von Marius D. im Beitrag #213Deshalb stellt sich mir die Frage, ob NX eventuell einen Fuhrpark aufbaut (wenn auch nur "optisch"), um später "spontan" oder "überraschend" eigenwirtschaftliche "Fern"verkehrsleistungen anzubieten. Denn sonst gibt das für mich ökonomisch wenig Sinn, diese Wagen teuer und zeitaufwändig umlackieren zu lassen anstatt einfach für einen vier bis fünfstelligen Betrag die Logos auf Folie zu drucken und auf die bisherigen Betreiberlogos zu kleben. Anscheinend plant man die Wagen also, länger zu behalten, aber die Talent 49 sind auch bald ausgeliefert und zugelassen.
FV hat Richter ausgeschlossen. Konkurrenzdruck von DB und Fernbussen sei zu stark, und mit einer Schwächung vom Druck dürfte nicht zu rechnen sein, auch wenn die Preise langsam steigen.
Zitat von Marius D. im Beitrag #215Was ist eigentlich aus diesem "InTeGroVerkehr GmbH" geworden? Davon hört man ja garnichts mehr.
Der Name taucht offen gar nicht mehr auf, was ich ebenfalls sehr seltsam finde. Immerhin war es ja eine Bietergemeinschaft. Mir scheint es so zu laufen, dass Herr Richter als Geschäftsführer von IntEgro auf eine Einbindung des Namens verzichtet, im Gegenzug von NX einen Geschäftsführerposten "kassiert". Aber wirklich etwas dazu kann man leider nicht finden.
Was soll mit Integro-Verkehr mit Sitz in 08468 Reichenbach/Vogtl. sein? Vermutlich war es nur eine Bietergemeinschaft um als "Start-up" in Deutschland (NX UK existiert ja bereits) einfacher an Ausschreibungen teilzunehemn, um die Zulassung zum EVU später nachholen zu können.
Weitaus schlechter verlief der Start am ersten Werktag am Montag. "Auf der Strecke RB 48 sind wir am morgen überall nur mit einem statt mit zwei Triebwagen gefahren", sagte Winter. Vier Fahrzeuge hätten überhaupt nicht starten können. Es habe weitere Verzögerungen und Verspätungen gegeben. "Es braucht einige Tage, bis die Abläufe funktionieren." Dazu zählte Winter auch das Zusammenspiel mit der Deutsche Bahn - der bundeseigene Staatskonzern für das Netz verantwortlich.
Das ist der Grund gewesen, warum es heute nur 3- bzw 5-Teiler auf der RB48 gegeben hat. Nunja, ärgerlich, aber hey, kann jedem mal passieren
Zu allem Überfluss ist heute Abend wohl noch ein RE7 in Longerich liegen geblieben. Ein Fahrzeug(-verbund?) war wohl durch Grafitti nicht einsatzfähig.
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04.12.2015 14:12
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