In Mannheim ist am Späten Freitag Abend ein EC mit einem Güterzug kollidiert. Zwei Wagen mit etwa 100 Fahrgästen sind umgekippt. Es gibt verletzte aber keine Toten. Quelle: N24 Eilpost
Ist ein Fehler des Güterzug-Lokführers die Ursache für das Zugunglück am Mannheimer Hauptbahnhof? Das jedenfalls will der Hessische Rundfunk aus "Bahn und Ermittlerkreisen" erfahren haben, wie der Sender mitteilte.
Demnach sei der Güterzug nach einer sogenannten Zwangsbremsung bereits zum Stehen gekommen. Trotzdem habe der Lokführer den Zug wieder in Bewegung gesetzt, ohne eine Freigabe des Stellwerks abzuwarten. Deshalb sei der Güterzug in die Flanke des EuroCity gefahren, der auf dem Nebengleis ordnungsgemäß unterwegs gewesen sei. Sämtliche technischen Einrichtungen der Deutschen Bahn hätten einwandfrei funktioniert, so der Hessische Rundfunk mit Bezug auf seine Quelle. Die Bundespolizei wollte die Meldung nicht bestätigen. "Die Ermittlungen laufen noch, deshalb äußern wir uns nicht zu Ergebnissen", sagte eine Sprecherin. Der "MM" hatte bereits am Wochenende berichtet, dass am Einsatzort am Freitagabend die Rede davon gewesen sei, der Lokführer des Güterzugs habe ein Signal übersehen. Aber auch dafür hatte es von offizieller Seite keine Bestätigung gegeben. Bei dem Unfall wurden 35 Fahrgäste verletzt, vier davon schwer.
Bereits am Vormittag hatte die Mannheimer Staatsanwaltschaft gegenüber dieser Zeitung erklärt, sie ermittle wegen fahrlässiger Körperverletzung und Gefährdung des Bahnverkehrs. Laut Sprecher Andreas Grossmann richteten sich die Untersuchungen noch gegen "Unbekannt" - man wolle herausfinden, ob eine oder mehrere Personen ihre Pflichten verletzt hätten. Dazu werden laut Grossmann Zeugen befragt, auch das Gutachten der Eisenbahnunfalluntersuchungsstelle zur Unglücksursache wird bei den Ermittlungen eine wichtige Rolle spielen. Der Behörden-Sprecher sagte, es könnten mitunter auch mehrere Monate vergehen, bis ein solches Gutachten vorliege.
Am Hauptbahnhof ist Gleis 2 in Richtung Heidelberg weiter gesperrt. Die Bahn-Mitarbeiter sind damit beschäftigt, beim Unfall beschädigte Weichen zu reparieren. Laut einem Bahnsprecher soll das Gleis "in der zweiten Wochenhälfte" wieder freigegeben werden. Bis dahin umfahren einige wenige Verbindungen den Mannheimer Hauptbahnhof, außerdem entfallen ein paar einzelne Züge.
Zitat von Thomas K. im Beitrag #7An wie vielen Halt zeigenden Signalen ist der Eierkopf denn vorbei gefahren??? Ohne Worte!!!
Damit sind als Verursacher für die Zwangsbremsung das Hauptsignal (Zwischensignal) gemeint und die im Fahrweg liegenden Rangiersignale (die auch als Halt-zeigende Signale gewertet werden).
Das dachte ich mir auch schon. An denen ist ja meist kein 2000-Hz-Magnet angebracht und daher gibt es keine weiteren Zwangsbremsungen nach der am Hauptsignal. Wenn sich das wirklich so abgespielt hat, wie die Ermittler meinen, dann sollte das hoffentlich das letzte Mal gewesen sein, dass der Lokführer seinen Job ausgeübt hat.
Der Zusammenstoß zweier Züge am Mannheimer Hauptbahnhof wird teuer für die Deutsche Bahn. Sie rechnet mit einem Schaden von mehreren Hunderttausend Euro - und möchte das Geld vom Schuldigen eintreiben.
Mannheim - Das Zugunglück von Mannheim kostet die Deutsche Bahn nach eigener Einschätzung mindestens einen hohen sechsstelligen Betrag, also mehrere Hunderttausend Euro. Genauer werde es das Unternehmen wohl erst in einigen Wochen wissen, sagte ein Bahnsprecher. Beschädigt worden seien unter anderem Personenwagen, Weichen, Gleise sowie Leit- und Sicherungstechnik. "Derjenige, der sich etwas hat zuschulden kommen lassen, muss für den Schaden aufkommen." Wer das sei, müssten die Ermittlungen zeigen.
Ein niederländischer Güterzug hatte am Freitag vor knapp zwei Wochen einen Eurocity mit 250 Passagieren gerammt, zwei Waggons mit 110 Menschen kippten um. Der Güterzug hatte auch gefährliche Chemikalien geladen. Bei dem Unfall wurden 35 Menschen verletzt, vier davon schwer. Der Verdacht der Staatsanwaltschaft richtet sich gegen den Lokführer des Güterzugs. Der Mann soll mehrere Haltesignale missachtet haben. Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft hatte von dem niederländischen Unternehmen ERS Railways gefordert, bis zu diesem Freitag die Qualifikationen des Lokführers offenzulegen. "Bis jetzt haben wir noch nichts gehört", sagte ein Gewerkschaftssprecher.
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Kollision zwischen EuroCity und Güterzug in Mannheim Hbf
01.08.2014 22:24 (zuletzt bearbeitet: 02.08.2014 23:47)
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