Die DVG hat erst einen Straßenbahnwagen mit ITCS ausgerüstet. Einen Zusammenhang würde ich ausschließen. Außer natürlich, dass der Automat durch die Rheinbahn über Funk geupdatet worden ist und bereits eine andere Konfiguration verpasst bekommen hat.
Der Automat läuft selbstständig allerdings mit Datenversorgung vom IBIS. Offensichtlich hat sich das Gerät bzw. die Kommunikation irgendwo in Duisburg-Mitte / Süd (330) verloren. Eller und Warschauer Straße liegen jetzt nicht direkt dort in dem Tarifgebiet. Haben denn Ansagen etc. funktioniert oder gab es auch hier Störungen?
Zitat von Moritz L. im Beitrag #82Der Automat läuft selbstständig allerdings mit Datenversorgung vom IBIS. Offensichtlich hat sich das Gerät bzw. die Kommunikation irgendwo in Duisburg-Mitte / Süd (330) verloren. Eller und Warschauer Straße liegen jetzt nicht direkt dort in dem Tarifgebiet. Haben denn Ansagen etc. funktioniert oder gab es auch hier Störungen?
Die Ansagen und Anzeigen haben korrekt funktioniert.
RE:dass der Automat durch die Rheinbahn über Funk geupdatet worden ist und bereits eine andere Konfiguration verpasst bekommen hat. Dieser Automatentyp ist nicht online . Die Sichten wurden Ende letzten Jahres angepasst . Sieht mal halt nicht so oft , die sollen ja laufen und nicht gestört sein . Die Störung bei dem Bild läßt auf ein Ibis Problem der Bahn vermuten gerade bei Doppeltraktionen kann es schon mal passieren ( Nicht dauernd ) Gruß Steppo 95
Wahrscheinlich das gleiche wie bei uns in Essen während der Umstellung: nichts. Beide Wagen können nicht korrekt miteinander kommunizieren. Außenanzeigen müssen auf beiden Fahrzeugen umgestellt werden, Ansagen kommen vielleicht noch aber bei den Innenanzeigen wird nur der führende TW etwas anzeigen, der hintere müsste nichts anzeigen. Bei Fahrkartenautomaten weiß ich nicht wie das funktioniert, die haben wir hier nicht.
Im Prinzip genauso wie bei den ET422, wo es in der letzten Zeit ja genug Updates gab.
Nach den Allgemeinen Beförderungsbedingungen, §9, müssen wir ein erhöhtes Fahrgeld von DM 60,- erheben, wenn Sie öffentliche Verkehrsmittel ohne gültigen Fahrausweis benutzen. Eine Verfolgung um Straf- oder Bußgeldverfahren bleibt unberührt. Bitte, sparen Sie uns und sich selbst den damit verbundenen Ärger.
Also die Geschichte mit der Wehrhahn-Linie ist ja noch nicht durch. In der WZ stand vor wenigen Wochen, dass es Überlegungen gibt, NF8/NF10 tunneltauglich zu machen. Das ist jedoch natürlichmit größeren Umbauten verbunden und daher wird es möglicherweise auch nur bei diesem Gedankenspiel bleiben. Tatsache bleibt dennoch, dass relativ schmale Fahrzeuge mit beidseitigen Türen benötigt werden. Und da ein planmäßiger Einsatz der GT8SU im Wehrhahn-Tunnel eig. nicht gewollt ist und auch nicht der barrierefreien Planung entspricht, wird natürlich auch nach anderen Lösungen gesucht. Ich frage mich dabei aber, warum werden bei Siemens nicht neue NF8U (oder ähnliche Bahnen bspw. eine entsprechende Weiterentwicklung) bestellt? Muss dazu erst die Wehrhahn-Linie laufen und ein Bedarfsnachweis bestehen? Oder lohnt sich eine solche kleine Nachbestellung nicht? Ist es da wirtschaftlicher, bestehende Straßenbahnen auf Tunnelbetrieb umzubauen? Und bleiben dann genug StraBa Fahrzeuge übrig? Vorläufig wird man vermutlich dennoch auf GT8SU bauen müssen. Ein überstürzter Umbau oder eine überstürzte Neubeschaffung bis Anfang 2016 wird es mMn nicht geben.
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #93Also die Geschichte mit der Wehrhahn-Linie ist ja noch nicht durch. In der WZ stand vor wenigen Wochen, dass es Überlegungen gibt, NF8/NF10 tunneltauglich zu machen. Das ist jedoch natürlichmit größeren Umbauten verbunden und daher wird es möglicherweise auch nur bei diesem Gedankenspiel bleiben. Tatsache bleibt dennoch, dass relativ schmale Fahrzeuge mit beidseitigen Türen benötigt werden. Und da ein planmäßiger Einsatz der GT8SU im Wehrhahn-Tunnel eig. nicht gewollt ist und auch nicht der barrierefreien Planung entspricht, wird natürlich auch nach anderen Lösungen gesucht. Ich frage mich dabei aber, warum werden bei Siemens nicht neue NF8U (oder ähnliche Bahnen bspw. eine entsprechende Weiterentwicklung) bestellt? Muss dazu erst die Wehrhahn-Linie laufen und ein Bedarfsnachweis bestehen? Oder lohnt sich eine solche kleine Nachbestellung nicht? Ist es da wirtschaftlicher, bestehende Straßenbahnen auf Tunnelbetrieb umzubauen? Und bleiben dann genug StraBa Fahrzeuge übrig? Vorläufig wird man vermutlich dennoch auf GT8SU bauen müssen. Ein überstürzter Umbau oder eine überstürzte Neubeschaffung bis Anfang 2016 wird es mMn nicht geben.
Da die ursprüngliche Bestellung schon über 10 Jahre zurück liegt, müsste auf jeden Fall ausgeschrieben werden, da die Bahnen nicht billig sind und man mehr als nur zwei Stück oder so braucht. Und so ein Ausschreibungsverfahren dauert; siehe HF6. Dann müssten die ja zu vollständigen Zweirichtungsfahrzeugen umgebaut werden. Und das ist definitiv ein großer Umbau, der nicht mal eben so gemacht wird. Das müsste dann wohl ebenfalls ausgeschrieben und extern gemacht werden. Wenn man die jetzt bestellt wären die frühestens 2017, wenn nicht eher 2019 da. Von da her könnte es von den Kosten, aber vor allem der Zeit besser sein, umzubauen.
NF8 und NF10 höre ich zum ersten Mal. Man hat aber wohl überlegt, die NF6 mit linksseitigen Türen zu versehen und ebenfalls Heck an Heck zu kuppeln. Das geht zwar auch bisher, aber ohne linksseitige Türen wäre das ziemlich unsinnig.
@Marius: Sowas in die Richtung dachte ich mir schon. Danke für die Klarstellung! @Marc: Da muss jetzt etwas zurückrudern! Es könnten auch NF6 gewesen sein, die WZ schrieb glaub ich nur von Niederflurstraßenbahnen. Daher ist es wohl tatsächlich sinnvoller, NF6 umzubauen, die man ja auch kuppeln kann. Ich ging i.wie stillschweigend davon aus, dass man die neueren NF8/10 einsetzen wollte. Also revidiere ich meine Aussage auf NF... Straßenbahnen
@ Marc NF 6 Heck an Heck geht jetzt auch schon? Dann aber sicher noch ohne durchsteuern, nur zum Schleppen, oder? Anders macht das ja nicht viel Sinn, es sei denn, ich will nach Merseburg :D
Nein, dass geht ganz normal. Haben wir in der Fahrschule damals probiert, weil ich gefragt hatte. ;) Es blinkt auch richtig, die Leuchten leuchten richtig und es gehen nur auf einer Seite die Türen auf und das IBIS zeigt Zuglänge 2.
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28.04.2015 21:38
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