Ich habe von einem Tf gehört, dass die Eurobahn nicht nach dem Fahrplanwechsel nach Venlo fahren dürfen, da die Flirts keine Hollandzulassung haben. Und die DB soll 8 Wochen oder 8 Monate, das weiß ich nicht ganz so genau weiter fahren, aber ich denke eher 8 Wochen. (Bis Venlo)
Wenn das wirklich so ist, werden die Silberlinge weiter auf der RE 13 fahren oder fährt die Eurobahn bis nach Mönchengladbach und dort steigen die Fahrgäste um?
Ich weiss nicht ob das stimmt, aber ich fände es wäre eine ziemliche Komforteinschränkung für den Fahrgast, was bestimmt nicht positiv zu Buche schlägt. Ich meine, wenn man jeden Morgen zur Arbeit fahren muss und Abends wieder zurück und man immer umsteigen muss, das raubt einen doch den letzten Nerv. Außerdem müsste ja die Umsteigezeit in Mönchengladbach noch berücksichtig werden, wodurch auch wieder Zeit verloren geht.... Für mich keine gute Lösung, da soll lieber noch die 8 Wochen die DB durchfahren...
In Antwort auf:ch weiss nicht ob das stimmt, aber ich fände es wäre eine ziemliche Komforteinschränkung für den Fahrgast, was bestimmt nicht positiv zu Buche schlägt. Ich meine, wenn man jeden Morgen zur Arbeit fahren muss und Abends wieder zurück und man immer umsteigen muss, das raubt einen doch den letzten Nerv. Außerdem müsste ja die Umsteigezeit in Mönchengladbach noch berücksichtig werden, wodurch auch wieder Zeit verloren geht.... Für mich keine gute Lösung, da soll lieber noch die 8 Wochen die DB durchfahren...
mfG Fabian
Naja gut, der RE13 hat ja eh 10Min Standzeit in Mönchengladbach
Lol.. Einige leben echt von Gerüchten. Haben vorhin uns noch mitm Tf der Eurobahn unterhalten. Zug fährt ab Sonntag. Alles Andere reine Wünsche und Spinnereien..
Zitat von Matthias S.Ich habe von einem Tf gehört, dass die Eurobahn nicht nach dem Fahrplanwechsel nach Venlo fahren dürfen, da die Flirts keine Hollandzulassung haben. Und die DB soll 8 Wochen oder 8 Monate, das weiß ich nicht ganz so genau weiter fahren, aber ich denke eher 8 Wochen. (Bis Venlo) Wenn das wirklich so ist, werden die Silberlinge weiter auf der RE 13 fahren oder fährt die Eurobahn bis nach Mönchengladbach und dort steigen die Fahrgäste um? Mfg Matthias S.
Diese Gerüchte machen im Moment fleißig die Runde, entbehren aber jeglicher Wahrheit. Ich wäre auch vorsichtig mit der Veröffentlichung von sowas, kann als üble Nachrede bzw. Rufschädigung ausgelegt werden. Und eine Hollandzulassung braucht der Flirt nicht, nur ne einfache Betriebsgenehmigung für den Grenzverkehr.
Schließlich hat auch keine 101, keine 110, keine 111, keine 140, keine 151 (Liste verlängerbar) eine Hollandzulassung. Grenzbahnhöfe laufen nach eigenen Regularien...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Punkt 1: Die Eurobahn verkehrt ab Fahrplanwechsel mit sämtlichen Fahrzeugen planmäßig auf den bestellten Zugleistungen. Punkt 2: Die Zugleistungen werden in keinster Weise an irgendeinem Ende gekürzt, die Fahrzeuge haben die Venlo-Zulassung. Punkt 3: Die DB streut durch irgendwelche hohen Tiere Gerüchte in die Welt, um die besseren Privatbahnen schlecht zu reden...eigentlich traurig, aber egal. Punkt 4: Die einzige Leistung, die die DB nach dem Fahrplanwechsel noch in die Richtung fährt, ist der RE8-Verstärker Kaldenkirchen - Köln Messe/Deutz - Kaldenkirchen mit 110 + n-Wagen.
Zitat von Matthias S.Manchmal Nerven die Gerüchte einfach! Wenigstens fahren noch 110er - Verstärker nach Kaldenkirchen. Um wie viel Uhr fahren die RE 8 nach Kaldenkrichen?
Genau 2 mal am Tag. Einmal um 05:58 Uhr ab Kaldenkirchen nach Köln und zurück ist der Zug um 17:58 Uhr...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Zitat von Martin GenschIch weiß zwar net welchen ihr genau meint, aber der Verstärker der momentan läuft Nachmittags nach Venlo läuft mit 111 oder hab ich was verpasst? Gruß Martin
Richtig, das Zugpaar ist momentan in 111er-Hand...ab Fahrplanwechsel 110er...
Zitat von Matthias LuchsNächste woche doch die kamera mit ich will paar flirts vor meine linse Sagt mal der Verstärker könnte auch die eurobahn machen oder?
Mit welchen Fahrzeugen denn und warum? Die Reserve ist nicht gerade üppig...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Außerdem gehört das Zugpaar ab Fahrplanwechsel zur Linie RE8. Vorher war das Paar Zugnummernmäßig ja beim RE13 angesiedelt (9090 und 9091)...dementsprechend gehört das auch nicht zur bestellten Leistung des VRR...
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Eurobahn - Ersatzverkehr RE13
06.12.2009 19:41 (zuletzt bearbeitet: 06.12.2009 19:42)
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