Wann die gesamte Nord-Süd-Stadtbahn fertig gestellt sein wird, ist derzeit noch völlig unklar. Doch schon Ende nächsten Jahres will die KVB eine Teilstrecke zum Rathaus in Betrieb nehmen. Geschätzte Kosten: vier Millionen Euro.
Die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) wollen den nördlichen Abschnitt der Nord-Süd-Stadtbahn zwischen Dom / Hauptbahnhof und der neuen Haltestelle Rathaus zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 in Betrieb nehmen. Ein Jahr später soll die neue U-Bahn dann bis zur Haltestelle Heumarkt fahren. Einen entsprechenden Vorschlag will KVB-Chef Jürgen Fenske im Oktober den Kommunalpolitikern machen.
Geplant ist, ab Dezember 2011 die Linie 5, die von Ossendorf zum Reichensperger Platz fährt, dann über den Hauptbahnhof bis zum Rathaus zu führen. Diese Teilinbetriebnahme würde rund vier Millionen Euro kosten. Zusätzliche Betriebskosten fallen laut Fenske nicht an. „Ob wir die Linie 5 zum Reichenspergerplatz oder zum Rathaus fahren lassen, macht da keinen Unterschied.“ Aus bautechnischen Gründen sei es nicht möglich, die neue Stadtbahn gleich bis zum Heumarkt durchzuziehen. Das könne erst im Dezember 2012 erfolgen.
Die Bahnanlagen vor der Haltestelle Rathaus werden technisch so hergerichtet, dass dort zwei Züge gleichzeitig halten können. Fenske: „Sobald der ankommende Zug den Bahnhof erreicht hat, kann der zweite Zug ihn verlassen.“
Auf dem südlichen Abschnitt der Nord-Süd-Stadtbahn zwischen Rodenkirchen und der Severinstraße macht eine Teilinbetriebnahme keinen Sinn. „Wir müssten dort rund zehn Millionen Euro investieren, um das möglich zu machen. Dazu kämen dann noch jährliche Betriebskosten von rund einer Million Euro“, sagte Fenske. „Das rechnet sich nicht.“
Um den Rheinauhafen besser an den Nahverkehr anzubinden, sei geplant, die Buslinie 106 von Marienburg über den Heumarkt bis zum Breslauer Platz zu verlängern. Mit der vorzeitigen Inbetriebnahme verbindet die KVB auch die Hoffnung, dass die Kölner Bürger nach der Katastrophe um den Einsturz des Stadtarchivs am 3. März 2009 wieder etwas Positives mit der Nord-Süd-Stadtbahn verbinden. „Wenn die Altstadt und das Rathaus ab Dezember 2011 mit der Bahn erreicht werden können, haben wir zumindest ein Etappenziel erreicht“, so Fenske. Wann die gesamte Nord-Süd-Stadtbahn fertig gestellt sein wird, ist angesichts der staatsanwaltschaftlichen Ermittlungen zur Ursache für den Einsturz des Stadtarchivs völlig unklar. Günstigstenfalls geht man von 2015 aus, denkbar ist aber, dass die erste Bahn erst im Jahr 2017 rollt.
Quelle: Kölner Stadtanzeiger
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