Und er kommt doch: RDC ist im Moment fleißig mit Probefahrten in Fahrplanlage der HKX-Züge beschäftigt. In Zeitlage des HKX fuhr gestern (in Lage von HKX1800, HKX1803 und HKX1804) und heute (in Zeitlage von HKX1801, HKX1802 und HKX1805) 146 520-2 (Veolia Cargo, Werbung "InterConnex") ohne Wagen hin und her. Daneben sollen wohl weitere 146er (u.A. 146 521) an die Züge kommen.
Dazu past eine Sichtung von Samstag ca 13:00 146 520-2 (Veolia Cargo, Werbung "InterConnex") in Düsseldorf HBF Ri Duisburg LZ ..Uhrzeit bite nicht so genau nehmen ist aus dem Gedächtnis ..Foto war nicht hatte keinen Taucheranzug mit .... Grß Steppo 95
Zitat von Marius Geradszu den Wagen, die sehen aus wie Jahrelang versteckt und jetzt aus der hintersten Ecke geholt.. wer will mit so einem Schrott fahren? *kopfschüttel*
Die Wagen sehen im Vergleich zu manchen versifften IC-Wagen (nein, ich meine nicht die Ex-IR-Wagen!) der DB echt nobel aus...kein Wunder, die Wagen entstehen ja aus den Ex-Triebzügen der Baureihe 4010 der ÖBB...
Zitat von http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96BB_4010Die Triebzüge der Reihe 4010 sind aufgrund ihres markanten Designs und ihres in der Vergangenheit herausragenden Rufes weiten Kreisen der Bevölkerung als beliebte und komfortable Fahrzeuge in Erinnerung geblieben.
Das Design an sich finde ich nicht schlecht, nein eher gewagt. Genauso empfand man anfangs den Metropolitan, der hinterher aber einer der nobelsten Züge Europas war...und auch da gefiel mir die Farbgebung sehr gut.
An den Metropolitan wird er nie rankommen... Ich finde die Farben auch nicht einladent, aber schließlich kommt es auf den Komfort an. Wenn er dann nun fahren würde, hätten manche Freude dran. Ich bin gespannt.
Da die Ausschreibungen vom HKX schon gut ein halbes Jahr alt sind dürften sich da schon einige beworben haben. Wenn nicht wirds halt weiter rausgezögert oder Leiharbeiter. Was bei Lokführern geht sollte auch bei ZuBs gehen.
Zitat von Moritz L.Was bei Lokführern geht sollte auch bei ZuBs gehen.
ZuBs? Neeeee...es werden "Railpurser" bzw. "Railpurseretten" gesucht...auf Deutsch Teamleiter für das Bordservice-Personal. Weiterhin "Railstewards" bzw. "Railstewardessen", also reine Service-Mitarbeiter. Ich denke mal, dass das Personal mit betrieblichen Aufgaben (also Lok- und Zugführer) komplett gemietet wird.
Ich habe bislang auch nur von den 2 gezeigten Steuerwagen Bilder gesehen. Zulassungsfahrten stehen auch noch aus...
Der ÖBB 4010 war doch ein Triebzug...wieso baut man denn den Triebkopf ab und lässt ihn als Lokzug fahren...und naja...die Farben...ich find der sieht n wenig billig aus...
Zitat von Alexander S.Der ÖBB 4010 war doch ein Triebzug...wieso baut man denn den Triebkopf ab und lässt ihn als Lokzug fahren...und naja...die Farben...ich find der sieht n wenig billig aus...
Die Lackierung ist auch noch nicht fertig. Die Triebköpfe (waren ja ähnlich wie beim ICE2 nur "Loks") wären von der Neuzulassung und Umrüstung für Deutschland zu teuer...
existieren die Triebköpfe denn noch, sodass es theoretisch möglich wäre, diese später, wenns gut läuft, statt der 146er führen zu lassen? Oder hat man die mittlerweile in Coladosen verwandelt?
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HKX startet vorerst nicht
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24.07.2011 22:53
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