Ich kann mir nur nicht anschließen: Sch..Sch..Sch..Schaaade Egal, wie der Zug aussieht. Das wichtigste ist doch, dass der HKX nach der Betriebsaufnahme wert auf Kundenzufriedenheit legt.

Wenn ich dazu auch mal etwas sagen darf, Konkurrenz tut der Bahn mal sehr gut. Allerdings hat es das schon mal gegeben. Es gab mal einen Zug der Firma Connex, der fuhr von Rostock über Berlin nach Köln. Die Resonanz war nicht besonders hoch. Wie soll denn der jetzige Zug aussehen, das sind doch wieder alte aufgemotzte Wagen. Leute, so richtig glauben kann ich an dieses Projekt nicht. trotzdem wünsche ich dem HKX eine gute Fahrt und viel erfolg.

Beim Connex war neben der doch sehr umwegreichen Strecke inkl. langer Fahrzeiten auch die mangelhafte Werbung das Problem, den Zug kannte (genau wie die Marke InterConnex) einfach fast niemand. Auf der Strecke Hamburg - Köln ist das schon anders, die Strecke wird eben ähnlich schnell wie bei der DB angeboten und durch die ganzen Verschiebungen des Starts ist der Bekanntheitsgrad auch schon entsprechend hoch.

Hallo Marcel, das stimmt, aber der HKX ist eigentlich ein zusammengeflickter Zug der aus dem Transalpin stammt. Wie die Lokomotive aussehen wird - unbekannt. Um gegen die Bahn zu fahren könnte es auch mal etwas modernes sein. Aber wie gesagt wünschen wir dem projekt doch erfolg

Entscheidender Unterschied vor allem: ich habe beim HKX mehrere Verbindungen je Tag und Richtung und nicht wie beim InterConnex nur einen Zug je Richtung.
Ich kann also auch noch variieren, wann ich Geld spare... ;-)

Zitat von Marcel Hilgers

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Beim Connex war neben der doch sehr umwegreichen Strecke inkl. langer Fahrzeiten auch die mangelhafte Werbung das Problem, den Zug kannte (genau wie die Marke InterConnex) einfach fast niemand. Auf der Strecke Hamburg - Köln ist das schon anders, die Strecke wird eben ähnlich schnell wie bei der DB angeboten und durch die ganzen Verschiebungen des Starts ist der Bekanntheitsgrad auch schon entsprechend hoch.

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Aber ob das so fördernd ist, allein durch sowas bekannt zu sein?

Zitat von Christian Karwelies

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Wenn ich dazu auch mal etwas sagen darf, Konkurrenz tut der Bahn mal sehr gut. Allerdings hat es das schon mal gegeben. Es gab mal einen Zug der Firma Connex, der fuhr von Rostock über Berlin nach Köln. Die Resonanz war nicht besonders hoch. Wie soll denn der jetzige Zug aussehen, das sind doch wieder alte aufgemotzte Wagen. Leute, so richtig glauben kann ich an dieses Projekt nicht. trotzdem wünsche ich dem HKX eine gute Fahrt und viel erfolg.

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Der HKX wird noch keine ernsthafte Konkurrent zur Bahn sein, erstmal müssen sie sich beweisen. Sie müssen beweisen, dass sich die Misere von zig (ich glaube 3) Verschiebungen der Starts nicht in anderer Form wiederholen. Ich bin gespannt ob der Zug jetzt in den nächsten 2-3 Monate anläuft.
Und ja, der Bahn würde eine gesunde Konkurrenz gut tun.

Derzeit habe ich keine Schulungsfahrten mehr sichten können. Sie sind offensichtlich auch nicht zu allen HKX-Fahrtzeiten vollzogen worden. Oder die Schulungsfahrten hatten bereits Verspätungen. Weiß jemand, ob die Schulungsfahrten tatsächlich noch laufen? Ich sehe hier (untere Rollbahn KBS 425) nichts mehr.

Die HKX-Grundfarbe der ex Rh 4010 ist - auf gut neudeutsch gesagt - eher Pornstyle, es fehlen rote Gardinen und Lampen. Frischen Farben (ex ÖBB-Design war frisch genug) würden freundlicher wirken. Egal. Bin gespannt, wann die Kiste endlich rollt.

;-)