WIe sagt ein altes Sprichwort?: "Mal gewinnst du, und mal gewinnen die anderen"
Will sagen: Wieviele Netze hat die DB sich schon zurückgeholt, und wieviele Netze die schonmal ausgeschrieben waren, haben "Private" gewonnen?
In diesem Sinne Gute Nacht

http://www.vrr.de/de/vrr/presse/meldunge...0206/index.html

Siehe auch hier: [VRR] Künftig alle Regionalverkehrsbahnsteige mit 76cm

Zitat von Marcel B.

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Schade das Abellio nicht gewonnen hat wäre ja toll wenn abellio es gewonnen hätte .
PS ich hasse die S-Bahn Rhein Ruhr

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Kennst du wayne? Man kann zwar ein nicht gut finden,aber hassen find ich jetzt bei sowas übertrieben. Entweder man mag was oder man mag es nicht. Und es geht hier nur um ein Hobby mehr nicht.

Bitte wärm nicht schon wieder diese Uralt-Diskussion auf, okay!?

Angeblich wird es der Alstom Coradia Continental!

http://www.zughalt.de/2012/02/db-regio-b...-s-bahn-im-vrr/

Na super, der gleiche Schwachsinn, wie bei RE9 und S-Bahn Nürnberg. Zu wenig Plätze und zu wenig Türen... -.- Und ja, ich weiß, dass das Bestellersache ist.

Entschieden ist noch nix.
Man hört und liest nur unbestätigte Gerüchte, wonach man sich noch streitet, ob 3- oder 4-Teiler und ob mit oder ohne Führerstandstür...

vielleicht bekommt der Mops ja drei türen pro seite und dies läuft über eine Neuabnahme beim EBA.Also keine zulassung.Scherz.

Mfg

Carsten

Wie im großen gelben Forum zu lesen ist, stehen da noch mehr Dinge auf der Kippe...Fakt ist wohl:
- es sollen 4-teilige Triebwagen werden

Ja...es steht noch nicht mehr fest...denn die offenen Fragen sind:
- 6 oder 8 Fahrmotoren
- mit oder ohne Führerstandsseitentür
- Baureihe

Man favourisiert den 440, es ist allerdings noch nichts entschieden. Bombardier-Fahrzeuge scheiden aus, da die DB alle Rahmenverträge gekündigt hat und nur noch die bestellten Fahrzeuge ausgeliefert werden. Allerdings dürfte es beim 440 ein Problem geben...die bisherigen Fahrzeuge haben alle keine Crashverzehrelemente, die irgendwann ja Pflicht werden.

Mal sehen was kommt hauptsache man kann auf klo;)

Zitat aus DSO:

"Die BR 440 entspricht nicht der EN 15227 (Crashnorm). Das Fahrzeug ist dafür vorbereitet. Das heist wenn die neue Crashnorm verlangt wird dann muss der Kopf des ET440 ausgetauscht werden und gegen einen der dem X60/X61 ähnelt ersetzt werden, was das Fahrzeug insgesamt gut 2 m länger werden lässt."

Also nur neue Kopfteile (bei hoffentlich gleich bleibender Technik)...

Zitat von Marcel Hilgers

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Wie im großen gelben Forum zu lesen ist, stehen da noch mehr Dinge auf der Kippe...Fakt ist wohl:
- es sollen 4-teilige Triebwagen werden

Ja...es steht noch nicht mehr fest...denn die offenen Fragen sind:
- 6 oder 8 Fahrmotoren
- mit oder ohne Führerstandsseitentür
- Baureihe

Man favourisiert den 440, es ist allerdings noch nichts entschieden. Bombardier-Fahrzeuge scheiden aus, da die DB alle Rahmenverträge gekündigt hat und nur noch die bestellten Fahrzeuge ausgeliefert werden. Allerdings dürfte es beim 440 ein Problem geben...die bisherigen Fahrzeuge haben alle keine Crashverzehrelemente, die irgendwann ja Pflicht werden.

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So, jetzt mal folgende Rechnung:
2 x BR422 macht 2*69,430m = 138,86m
2 x BR440 macht 2*74,000m = 148,00m
Bahnsteiglänge Düsseldorf-Gerresheim 150m. Das könnte knapp werden

2*192 gegen 2*230, macht eine Sitzplatzerhöhung um 76 Sitze. Wenn man sich die aktuellen Sitzplatzkapazitätenveränderungen im VRR mal so anschaut, kann ich mir das nicht vorstellen.

schon vergessen das die Et430 Toiletten bekommen und deswegen eigentlich Diskussion sinnlos ist über neufahrzeuge ?

Die Baureihe 430 bekommt keine Toilette und ist auch nicht für die geforderte Fußbodenhöhe von 76 cm geeignet...

So, es werden 5-Türen pro Fahrzeugseite...das hört sich stark nach 3-teilern an...

Hersteller oder weitere Details schon bekannt?

Wahrscheinlich BR440 (Alstom Coradia CONTINENTAL)
http://www.zughalt.de/2012/02/db-regio-b...-s-bahn-im-vrr/
http://www.s-bahn-forum.de/viewtopic.php?f=20&t=1156

Also Gruppenkuscheln wie nach fast jeder Ausschreibung im VRR.
Wundert mich, dass ich da ab 2015/2016 auf dem RE42 mal mehr Platz genießen darf...

Wobei man da nicht weiß was zum Einsatz kommen wird :)