07.05.1988 - 110 254-0 mit einem Zug von Frankfurt nach Köln, SNCB 1608 mit einem Zug von Köln-Deutz nach Oostende und 110 399-3 mit dem "Loreley" von Chiasso nach Hoek van Holland Dank der Fahrplanzeit des Loreley lässt sich zumindest der Zug mit den belgischen Eurofima-Wagen eindeutig bestimmen. 110 254-0: Vermutlich (!) ein Eilzug von Frankfurt nach Köln 1608: D 234 von Köln-Deutz nach Oostende via Köln Hbf, Düren, Aachen Hbf, Verviers Central, Liege(G), Bruxelles-Nord und Bruxelles-Midi. 110 399-3: D 202 "Loreley" von Chiasso nach Hoek van Holland via Luzern, Basel SBB, Basel Bad Bf, Müllheim(Baden), Freiburg(Breisgau) Hbf, Offenburg, Baden-Baden, Karlsruhe Hbf, Mannheim Hbf, Mainz Hbf, Bingerbrück, Koblenz Hbf, Neuwied, Bonn-Beuel, Köln Hbf, Mönchengladbach Hbf, Viersen, Venlo, Eindhoven und Rotterdam CS.
30.07.1977 - Köln Hbf Hier sehen wir neben einem Ordnungshüter, welcher gerade einen Citroen 2 CV (alias "Ente") auch einen "heiligen ET" der Baureihe 420. 1977 war an die S-Bahn-Stammstrecke noch nicht zu denken, trotzdem war der 420 schon auf Gleis 11 unterwegs. Der Bahnhof wurde im Jahr 1975 um die Gleise 10 und 11 erweitert, die eigentliche Stammstrecke folgte erst später. Die Linie und der Zuglauf lässt sich sehr gut eingrenzen, war die damals erste und bis dahin einzige eröffnete Linie die S11 von Bergisch-Gladbach nach Köln-Chorweiler Nord (am 1. Juni 1975 bis Köln-Chorweiler eröffnet, am 22. Mai 1977 bis Köln-Chorweiler Nord verlängert). Erst zum 2. Juni 1985 wurde die S-Bahn dann über Worringen und Dormagen nach Neuss verlängert. Interessant sind natürlich auch die Kraftfahrzeuge in der Umgebung sowie die zeitgenössische Werbung an den Hausfassaden.
30.07.1977 - Köln Hbf Eine wunderschöne Alltagssituation im Jahre 1977. Auf Gleis 6 steht ein Zug mit Büm zur Abfahrt bereit, auch auf Gleis 7 warten Reisende auf den nächsten Zug. Man beachte auch den Dunst, der durch die damals noch stark vertretene Dieseltraktion hervorgerufen wurde...
30.07.1977 - SNCB 1803 verlässt den Kölner Hbf mit einem Leerzug aus einem Zug von Oostende nach Köln Da die Datenbank von fernbahn.de nur bis zum 31.Mai 1987 zurückgeht, kann ich zu diesem Zug keine weiteren Angaben machen. Während links noch eine Bügelfalte rausguckt, rollen rechter Hand Silberlinge in den Bahnhof rein.
09.05.1987 - SNCB 1804 mit einem Zug von Oostende nach Köln-Deutz, Ankunft 10:35 Uhr. Daneben 110 400-9 mit einem D-Zug nach Berlin Stadtbahn. Auch hier ist fernbahn.de leider keine Hilfe, die Angaben kann man aber so auch akzeptieren. "Berlin Stadtbahn" war damals die Zielbezeichnung, die eben diese Stadtbahn als Ziel hatten und dort auf den Fernbahnhöfen hielten. Zwischen den beiden Bügelfalten scheint es gerade ein wichtiges Dienstgespräch zu geben, während die elegante 18er den Bahnhof gerade mit ihren Eurofima-Wagen verlässt.
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05.09.2014 19:01 (zuletzt bearbeitet: 05.09.2014 19:29)
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