Das einzige was ich mir vorstellen kann ist, dass er im Auftrag der RVK die 971 gefahren ist. Beige-rot weiß ich jetzt aber nicht welches Unternehmen.

Achso, ja , danke!
Ich meinte auch 971, habe mich eben vertippt.

Könnte Ehwald sein.

Genau, von der Farbgebung hätte ich da jetzt auch dran gedacht, aber dass die auch Benz haben, hätte ich gar nicht gedacht. Ansonsten habe ich da schon Langen, Gäke und RVK selbst sichten können, aber gerade die letztere Firma hat so Wagen bestimmt nicht mehr, Langen wohl auch eher nicht in der Farbgebung und Gäke kenne ich zu wenig.

Die Lenkzeitdiskussion sollte dann jetzt also beendet sein. Ich habe lediglich andere Unternehmen zur Sprache gebracht, damit hier nicht wieder diese Herlitschka-Konzentrierung entsteht. Die führt nämlich zu nichts.

Ehwald hat mWn aber nur einen MAN NL 222 und drei MAN NL 223 im Linieneinsatz.

Langen hat definitiv keinen N2 mehr im RVK Auftrag, Ehwald hat nur die von Marius genannten Fahrzeuge und Gäke hat nur noch einen N2 für die RVK und der ist Blau-Weiß. RVK fällt sowieso raus.

Hi!
Danke an Euch alle für die Antworten!
Hmm, oder vielleicht war es auch ein GN 2. Wo ich so darüber nachdenke, habe ich tatsächlich nicht das ganze Fahrzeug gesehen. Langen hat ja glaube ich noch so einen Bus.

Ach ja na klar, die hatten doch ihren rot-beigen O 405 GN2, der für den BVR aufgerüstet ist/war und vor 2 Jahren oft 869 fuhr.
Könnte also doch auch 871 oder 879 sein, kann aber natürlich auch sein, dass dessen Zelisko in den MAN LC G E6 gewandert ist und der GN2 daher wieder ne RVK-Aufrüstung hat... oder aber auch gar keine, wer weiß.

Der GN2 hat nach wie vor ein Zelisko und fährt für DKB/BVR in Düren.

Wie ich gehört habe ist er seit einiger Zeit nicht mehr in Düren auf seiner Standartfahrt unterwegs. Vielleicht war er es ja wirklich in Rommerskirchen. Gegen 7 fahren da ja vier 879. Kommst du vielleicht nochmal dahin und kannst nochmal genauer nachschauen? Ansonsten müsste ich Mal um 5 aufstehen und da hinfahren.

Zitat von Heidrun B. im Beitrag #2810

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Wie ich gehört habe ist er seit einiger Zeit nicht mehr in Düren auf seiner Standartfahrt unterwegs. Vielleicht war er es ja wirklich in Rommerskirchen. Gegen 7 fahren da ja vier 879. Kommst du vielleicht nochmal dahin und kannst nochmal genauer nachschauen? Ansonsten müsste ich Mal um 5 aufstehen und da hinfahren.

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Ja mich reizt der aber auf jeden Fall selber. Es wäre halt nur blöd da umsonst hinzufahren. Deswegen werde ich wahrscheinlich kommende Woche Mal schauen.

Ich habe Mal ne Frage bezüglich der Sichtung von Patrick: Gegen 7 gibt es ja drei 879er die am Bahnhof Rommerskirchen vorbeikommen und deswegen in Frage kommen. Weiß einer von euch ob eine der drei von Langen bedient wird oder weiß jemand vielleicht welche auf keinen Fall von Langen bedient wird? Wenn ich schonmal da bin, würde ich auch ein anständiges Bild machen wollen. Da wäre das ganz nett zu wissen.

Ich weiß es leider nicht. Aber du kannst ja morgen schauen gehen und Freitag noch mal für ein Foto hin, falls das erste misslungen ist :P

Übrigens zu deiner Langen-891 Frage letztens: Es ist mit hoher Wahrscheinlichkeit ein abgemieteter BVR Dienst (anhand der Sichtungen der letzten Jahre) und heute war dort ein Solo drauf, gestern einer der Euro 6 LC G. Also scheint das random von Langen eingeteilt zu werden, was da fährt.

Ja das Problem ist, dass ich übermorgen keine Zeit habe, sonst hätte ich das vielleicht sogar gemacht. Und da es morgen bewölkt sein soll, sollte ich prblemlos ein vernünftiges Bild am Bahnhof Rommerskirchen hinbekommen, zumal man, wie ich eben festgestellt habe, so früh morgens gar nicht nach Sinsteden kommt (einzige Stelle wo das Licht perfekt steht).

Ich habe das Gefühl, dass es bei Langen Stammfahrer für die Busse gibt. Wenn eine ältere Dame den 891 Dienst fährt, nimmt sie einfach ihren Stammbus (der LC G) und wenn jemand anderes fährt nimmt er auch seinen, was dann wohl der Solo ist.
Aufgrund der örtlichen Distanz des Langen Betriebeshofs, könnte ich mir auch vorstellen, dass die Fahrer die Busse mit nach Hause nehmen und deswegen nicht durchgetaucht wird.

Gut, dann viel Erfolg!

Ich glaube, auch. Auch der LC Solo Fahrer hat seine Karre sonst auch immer. Ich weiß nicht, ob morgens auf der 874 Fahrt (die, die man meinte, TH entziehen zu müssen) immer noch der S 415 NF fährt, aber die fuhr ja auch immer so eine Dame letztes Jahr.

Hat man die Herlitschka wirklich entzogen oder wurde das einfach neu ausgeschrieben und Langen war billiger? Ich meine er ergibt ja wenig Sinn Herlitschka eine Fahrt zu entziehen und dafür ein Unternehmen aus Elsdorf anreisen zu lassen. Vor allem besteht der ganze Dienst ja nur aus der einen Fahrt oder?

Der Fahrer des Solo LC von Langen (fährt ab nachmittags auch die Fahrplan-Verstärker im Raum Grevenbroich(-Kapellen) nimmt "seinen" Bus nach eigener Aussage sogar mit nach Hause in GV-Neuenhausen. :D

Zumindest bei TH war das ein Dienst, ja. Aber dafür hat man gleichzeitig eine 873 dazu bekommen; der Sinn ist nicht so ganz gegeben.

Na wenn der in GV wohnt liegt das ja schon fast nahe dass der auch den Dienst bekommt. Und generell ist das Home-Bus Konzept bei diesem Einsatzgebiet ja schon fast als Pflicht zu betrachten.

Der JÜL-TL 981 fuhr tatsächlich die 879 Fährt um 06.57h ab Rommerskirchen zur Bergheimer Str. Ist halt die Frage ob jemand vielleicht schonmal (nach)mittags ne 879 von Langen gesehen hat. Dann würde der da wahrscheinlich drauf laufen, weil in Dormagen fährt ja ein anderer LC G E6...