Zitat von Marius D. im Beitrag #2957

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Angeblich sammelt Gather einiges noch auf. Schauen wir mal.

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Letzteres ist übrigens heute schon wieder vorgekommen. Man behauptete, man sei trotz Verfrühung von 2 Minuten pünktlich, ich solle mein Handy wegschmeißen, weil es angeblich die falsche Uhrzeit zeige (welche dieselbe war, die auf Zelisko und Innenbildschirm prangte - oh Wunder), im weiteren Verlauf wurde auch noch unter anderem mit Kickdown weitergerast.
Aber der BVR schaut ja lieber auf die Außenrepräsentation mit neuen Fahrzeugen, anstatt auf ordentliches Personal (inkl. angebrachter Bezahlung) bei seinen Subs Wert zu legen. Ist alles mehr Schein als Sein bei so Kaschemmen wie Kessels oder Wefers. Kundenservice kennt man da nicht. Pseudomäßig werden dann irgendwelche Facebookinformationen verbreitet, damit man sich seine Hände in Unschuld waschen kann.
Mal sehen wie Gather da drauf ist, viel Gutes hab ich nicht gehört, aber die sollen ja zumindest nicht ganz so abenteuerlich wie Birgels sein.
Für eine Bereicherung im BVR-Auftrag halte ich aber auch Gather nicht.

Wo wir schon bei (Noch-)Rheinbahn-Auftragnehmern sind:
Brings hat derzeit einen Leihwagen der Rheinbahn bekommen. Es handelt sich um den VDL-Berkhof Ambassador 200 KOM 7601.
(Das wäre auch so ein Ding der Unmöglichkeit für den BVR, dass man bei Bedarf einen Wagen an Subs abgibt, stattdessen geizt man lieber sonstwie mit Druckern und Entwertern)

Ach und dann noch eine Meldung von der 071 seitens Herlitschka: Dort fuhr heute Nachmittag NE-TH 522. Was gestern und Mittwoch fuhr, weiß ich nicht, 522 dürfte es aber nicht gewesen sein. Spekulatius: 519, 523 oder 2020. Irgendwie seltsam, dass da jetzt der vierte Facelift innerhalb weniger Wochen drauf war.
Auf dem SB86 trafen sich heute BH 20 und BH 139, letzterer fuhr nur SB86, der erstere den 860/SB86-Dienst, den früher Gilbach fuhr und in der Schulzeit so ähnlich Herlitschka (noch?).

Zitat von Simon Dö. im Beitrag #2962

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Letzteres ist übrigens heute schon wieder vorgekommen. Man behauptete, man sei trotz Verfrühung von 2 Minuten pünktlich, ich solle mein Handy wegschmeißen, weil es angeblich die falsche Uhrzeit zeige (welche dieselbe war, die auf Zelisko und Innenbildschirm prangte - oh Wunder), im weiteren Verlauf wurde auch noch unter anderem mit Kickdown weitergerast.
Aber der BVR schaut ja lieber auf die Außenrepräsentation mit neuen Fahrzeugen, anstatt auf ordentliches Personal (inkl. angebrachter Bezahlung) bei seinen Subs Wert zu legen. Ist alles mehr Schein als Sein bei so Kaschemmen wie Kessels oder Wefers. Kundenservice kennt man da nicht. Pseudomäßig werden dann irgendwelche Facebookinformationen verbreitet, damit man sich seine Hände in Unschuld waschen kann.
Mal sehen wie Gather da drauf ist, viel Gutes hab ich nicht gehört, aber die sollen ja zumindest nicht ganz so abenteuerlich wie Birgels sein.
Für eine Bereicherung im BVR-Auftrag halte ich aber auch Gather nicht.

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Zitat von Simon Dö. im Beitrag #2962

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(Das wäre auch so ein Ding der Unmöglichkeit für den BVR, dass man bei Bedarf einen Wagen an Subs abgibt, stattdessen geizt man lieber sonstwie mit Druckern und Entwertern)

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Bei DSO gibt es in einem neuen Beitrag von "Harald Müller" Bilder von Büssing-Standardbussen von Herlitschka und Brings, sowie auch einen O 317 K von Caillard und Postbusse zu sehen.
Hier der Link dazu: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8788361

Vielleicht für den einen oder anderen von Interesse.

Wahnsinn... Unter allen Aspekten sehr interessant. Sowohl das alte Neusser Stadtbild (Busbahnhof!), die alten (längeren!) Linienverläufe, Postbusse und noch die Bahn- und Postbusaufträge (Brings und Herlitschka in verschiedenen Aufträgen die heute einer sind) aber auch Sachen die sich nicht geändert haben (Caillard immer noch so abenteuerlich mit deren selbstgemalten Steckschildern. Gibts ja heute exakt so noch.).

Wo wir bei den Unternehmern hier sind: Die Firma Wefers hat deren letzten MAN EL 283, Lion's City T, NE-RE 600, ausgemustert. Interessant dabei: ein Euro 4 Bus wird vor einem Euro 2 (GO -> S 315 NF) und Euro 3 (MU -> O 530) Bus ausgemustert.
Vermutlich, aber ohne Gewähr(!), ist ebenfalls der Setra S 315 GT, NE-VM 600 abgerüstet worden. Jedoch erfolgte die Sichtung in der Dämmerung, deshalb keine Garantie. Das müsste bei Gelegenheit mal überprüft werden und ob die Firma sich neue Fahrzeuge zugelegt hat, ansonsten finde ich es schon interessant, dass hier in der Ecke regelmäßig Fahrzeuge ohne Ersatz abgerüstet werden.

Was ist eigentlich im Moment mit den Zielanzeigen bei Brings und BVR los?

Bei Brings fährt man seit einigen Tagen und bei einigen Fahrzeugen komplett ohne Zielanzeige (u.a. 150, 154, 870) oder ohne Null; bei BVR-MAN habe ich heute am Viersener Busbahnhof unter anderem auf Linienfahrten "87 Dienstfahrt" und "71 Busverkehr Rheinland" gesehen.

Der BVR war so talentiert und hat die Linien 071, 092, ... und die SB Linien (aus dem Zelisko) gelöscht. Jetzt muss manuell mit Zielnummern, Liniennummer und Sonderzeichen geschildert werden. Verkauf und Haltestelleninformation fällt dadurch auch flach.

Zudem war am Samstag bei einigen Bussen kein einloggen möglich, Serverprobleme waren wohl die Ursache.

Erstmal ist das ja schon ziemlich peinlich. Ich finde es aber noch trauriger, dass es BVR nicht Mal schafft dann Zielcodelisten an die Fahrer raus zu geben. Von Subs wie Brings erwarte ich sowas ja nichtmal, aber beim BVR..
Der SB82 steht ja nach zig Monaten immernoch nicht an allen Haltestellen. Sehr traurig...

Mittlerweile wurde das mit den Zielcodes anscheinend gemacht. Zumindest konnte ich nun einige Busse vom BVR richtig beschildert sichten, obwohl diese in keiner Fahrt eingeloggt waren.

Auf SB85 fährt Brings mit dem ex Mannerbus (VIE-BH 139) mit „D Dienstfahrt“ und Werfs mit dem ekelhaften NE-WJ 600 mit „85 Schienenersatz- verkehr“. Schon abenteuerlich. Während Pelmter korrekt unterwegs beschildert ist (natürlich fahren die keinen SB85, falls der Eindruck entsteht).

Nee die fahren ja jetzt 862.
Die Fahrerin fuhr eben auch richtig beschildert die 092 und 071. Allerdings ist auffällig, dass jeweils nur die Endziele geschildert werden und nicht wie für gewöhnlich Wechselziele (an der Seite) mit Angaben, wie der Fahrtverlauf ist.
Anscheinend hat man nir die Endzielcodes weitergegeben, was aber in solchen Fällen ja völlig ausreichend ist.
Der BH 139 fuhr heute mittag noch mit dunkler Matrix aber mit Steckschild SB86.

Also 862 auch betroffen?!
Ich dachte nur die mit 0 und SB...
Sind dann quasi alle Linien im Rhein-Kreis-Neuss weg oder die die in Neuss fahren wenigstens nicht? Und wie sieht's mit der 860 aus?

860 und 862 sind im Zelisko und den Dienstplänen der Einsatzstellen und Subunternehmer auswählbar.

Ne 862 bzw. alle 800er Linien gehen.
Da gibt es keinen wirklichen Sinn, SB16 zB geht auch, während 133 in Mülheim nicht geht.
Bei den 0er Linien trifft das aber zu.

Was ich auch kurios finde ist, dass die Fahrer ja lieber mit falschen (Wefers Schienenersatz oder BVR Dienstfahrt) Zielen herumfahren als mit gar keinen und nur mit Liniennummern. Na ja. Muss man nicht verstehen.

Naja, manche Fahrer kennen das Menü „Zieltext wählen“ nichtmal. Da wurde seitens BVR mMn unausreichend geschult.
Das bei Wefers kommt wohl Zustande, da er sowohl als Liniennummer als auch als Ziel bei der SB82 die 82 eingegeben hat. So kam es zu dem Ziel „82 Krefeld-Hüls,Steeger Dyk“
Also da war der Fahrer wohl mit bester Absicht, auch wenn es im Endeffekt falsch ist.

Die Problematik wurde soeben behoben.

Nein, nur ein paar Linien wie z.B. 092, 093, 094, 095, 096 gehen wieder wie gewohnt. 071 und SB82 z.B. jedoch nicht.

D-BV 2105 auf der SB87 ab Viersen um 18:18 Uhr fuhr als "87 Schwarz" nach Lobberich, wie ich in Viersen sehen konnte.

Verständlich. Das Update erhalten die Drucker natürlich erst, wenn der Fahrer sich abmeldet.