Davon ist denke ich mal auszugehen. Immerhin sieht man den Bus nur mit dem Ziel „Schulbus“. Ich denke mal, dass es da Probleme mit dem Bediengerät gibt oder so. Ist natürlich ein bisschen doof, dass der mit dem Ziel dennoch so viel Linie fährt.
Zitat von Alexander R. im Beitrag #3121Davon ist denke ich mal auszugehen. Immerhin sieht man den Bus nur mit dem Ziel „Schulbus“. Ich denke mal, dass es da Probleme mit dem Bediengerät gibt oder so. Ist natürlich ein bisschen doof, dass der mit dem Ziel dennoch so viel Linie fährt.
Meistens fährt ja der Fahrer in Dormagen den und der wehrt sich ja sowieso konsequent dagegen die Busse (z. B. als er lange Zeit 505 mit Drucker hatte) mit mehr als mit Schulbus zu schildern oder die vorhandenen DIN A4 Zettel mit den Liniennummern in die Scheibe zu tun. Von daher ist es da auch egal. Für gestern wäre es natürlich Mal nützlich gewesen. Es lohnt sich aber wahrscheinlich leider nicht das nochmal zu reparieren.
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #3117Der Dienst, auf dem in der letzten Zeit meist 506 unterwegs war, fährt heute mit 2018.
Auf dem Dienst war heute übrigens wieder Renk-Power angesagt; allerdings dieses Mal mit FünfZwoNullNull.
Danke für die Meldungen! Aber "wieder"? 2018 hat aber kein Renk, sondern Voith und ist nicht wirklich lahm.
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #3125Der sollte bei dem Wetter den ganzen Tag fahren, dann spart man sich das Krematorium. ;-)
Stimmt schon, im Brings 166, der heute auf der Venloer Str. in Neuss als Schulbus unterwegs war, dürfte es auch nicht angenehmer gewesen sein. Sofern er nicht noch im Laufe des Tages auf dem 860/SB86 oder so zum Einsatz kommt, denke ich mal, dass 5200 als Reservebus in dem Falle ja nur am Morgen bis frühen Vormittag fährt, weil 2019 (und 522 auch?) außer Gefecht sind. Da sind die Temperaturen ja doch sehr erträglich.
Gilbach Reisen Dirk Küttelwesch aus Rommerskirchen-Anstel war wieder hoch qualitativ und fahrgastfreundlich einkaufen: Man hat sich einen neuen M A N / Lion's City LE gegönnt, in weiß mit schwarzer Frontblende. Bislang noch ohne jegliche Beklebung, habe den jetzt aufgrund des Kennzeichens NE-DK 2022 der Firma zugeordnet.
Man konnte im vorbeifahren nur die Foltersitze erkennen, sonst lässt einen das auch nicht besonders Gutes ahnen.
Was mich jedoch wundert; weil es geht seit einiger Zeit das Gerücht um, dass Gilbach das Liniengeschäft auslaufen lassen will. Vor zwei Jahren hat man Dienste an Brings abgegeben und jetzt einige an Gather. Zum Beispiel fährt Gather jetzt samstags bis 10 Uhr SB85, fährt diverse Linien auch im GV/Dormagen-Bereich und Gilbach hingegen fährt sonntags gar nichts mehr.
Zudem hat die Firma kürzlich den letzten S 315 NF, NE-NK 601, verkauft. Der war schon eine ganze Weile abgerüstet und abgemeldet. Die Reise ging wohl per rotem Kennzeichen nach Oberhausen, mehr weiß ich nicht. Gleichzeitig verkauft man schon die ersten S 415 NF, ex NE-DK 3415 wird bei mobile.de angeboten.
Laut niederrheinbus.de hat man sich zwei Citaro 2 zugelegt, einer mit Hybridmodul. Ich gehe stark von einer Bestimmung für den Rheinbahn-Auftrag aus, ergo werden dann VIE-BH 890 und 899, beides Citaro Facelift, wohl in den BVR Auftrag wechseln, für diese dürften dann BH 150 oder BH 179, beides Citaro, oder gar BH 800 (S 315 NF) oder BH 154 (Citaro) abgerüstet werden. Da VIE-BH 802 (S 315 NF) nun endgültig an einen Händler verkauft wurde, braucht man einen (eventuell zwei, BH 166, Ur-Citaro, sah kürzlich auf dem Betriebshof sehr mitgenommen aus) neue Schulbusse, diese Plätze dürften die abgerüsteten Busse einnehmen.
Zitat von Dominik Wendt im Beitrag #3132Unter D-BV 2602 verkehrt ein neuer LC G vom BVR im DVG-Auftrag. Dementsprechend ist das Teil auch lackiert. Wagennummer lautet 9027.
Damit ist es der erste LC E6 überhaupt, der im DVG-Auftrag unterwegs ist.
Unter der Wagennummer 9026 gibt es nun auch einen zweiten NG 323 vom BVR in Duisburg. Dieser trägt (wie schon fast zu erwarten war) das Kennzeichen D-BV 2601 und dürfte von der Ausstattung wie der 2602 sein.
Bzgl. der Ausstattung lässt sich übrigens sagen, dass die Wagen eine für den BVR ungewöhnliche Ausstattung haben. So sind die Foltersitze doch tatsächlich etwas gepolstert (also nicht ganz so schlimm, wie in den anderen BVR Neufahrzeugen) und haben tatsächlich nicht das typische DB-Sitzmuster. Des weiteren ist die zweite Tür eine Außenschiebetür, was man so ja auch noch nicht kennt (die Mülheimer NG 323 (D-BV 3201-3204) haben ja in der Mitte eine Außenschwenktür). Am Dashboard des Busses erkennt man, dass der Bus sogar mit einer automatischen Absenkeinrichtung ausgestattet ist und über dem Fahrer gibt es einen Knopf mit der Aufschrift „WLAN)“. Die letzte Besonderheit sind die grünen Haltewunschtaster sowie die Dachluken aus Glas.
Aufgrund dieser Ausstattung könnte man fast meinen, dass BVR selbst die Busse so garnicht bestellt hat (das Wlan beispielsweise ist (noch) garnicht vorhanden). Vielleicht ist BVR aber in Bezug auf die Bestuhlung zumindest einfach etwas vernünftiger geworden...man weiß es nicht.
Kessels hat sich vor kurzem einen gebrauchten Citaro Facelift mit ZF Ecomat Getriebe gekauft. Dieser Dreitürer soll den MAN VIE-JK 83 ablösen, der mittlerweile auch schon abgerüstet ist und wohl bald verkauft wird. Der Facelift trägt das Kennzeichen VIE-JK 72 und ist auch seit einigen Tagen unterwegs, seit gestern trägt er nun auch die Werbung, die VIE-JK 83 vorher trug.
Herlitschka hat die Löh-071 heute glaube ich ausfallen lassen. Keine Ahnung, ob der ganze Dienst nicht besetzt war. Der 5200 fuhr auch jeden Fall die beiden 071 um 06:08 ab Parkstraße Willich und um 07:50 Uhr ab Busbahnhof Viersen.
Zitat von Marius D. im Beitrag #3131Mit MAN geht's direkt weiter:
Gilbach Reisen Dirk Küttelwesch aus Rommerskirchen-Anstel war wieder hoch qualitativ und fahrgastfreundlich einkaufen: Man hat sich einen neuen M A N / Lion's City LE gegönnt, in weiß mit schwarzer Frontblende. Bislang noch ohne jegliche Beklebung, habe den jetzt aufgrund des Kennzeichens NE-DK 2022 der Firma zugeordnet.
Man konnte im vorbeifahren nur die Foltersitze erkennen, sonst lässt einen das auch nicht besonders Gutes ahnen.
Habe heute deren zweiten neuen, insgesamt vierten, MAN LC LE gesichtet, direkt mit Elektro Leufgen Werbung versehen. NE-DK 2021.
MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV
»
ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt
»
Tram, Bus und Co.
»
Niederrhein
»
News zu BVR und Subunternehmen (Niederrhein/Rheinland)
Foren-Chat
0
Thema drucken
21.06.2019 23:03
Antworten
