Stimmt, logisch.

So, biddeschön man sieht nicht viel, aber naja:

Komischerweise tut mir der Fahrer in der Situation garnicht leid

Hahaha also will auch nicht so gemein sein aber der Fahrstil ist echt schei**

Kommt, wir schicken Manfred aus OMSI dort hin ;)

Omsi<3

Nee ich würde mir den Omsi Manfred eher wie den Fahrer vom TH 2014 vorstellen, der richtig unfreundlich ist und total trantütig fährt. ;D
Übrigens: Wo wir gerade bei Omsi sind, solltet ihr Interesse an meinen Herlitschka Repaints für den MAN NL oder S 215 UL sowie semireal für den MAN ÜL haben, ich hab für den S 215 UL auch den ZF Sound aus dem O 407 eingefügt. Bei Interesse -> PN. Ich hatte es Marius auch schon angeboten und daher...

Übrigens, ich habe letzte Woche an den BVR bezüglich der App geschrieben und noch keine Mail bekommen.

@Simon Dö.

Zitat von Simon Dö. im Beitrag #178

---

Zu den NL: D schildern nur noch die mit atron oder? Ich meine, dass in den Zeliskos der DB Keks abgespeichert ist und daher nur alle Zelisko-Busse DB Dienstfahrt schildern.
NE-TH 2018 stand gestern auch den ganzen Tag an der ISR.

---

Das geht auch noch mit den richtigen Einstellungen. Also ich kenn mich mit dem zielisko recht gut aus und wenn man zB bei Sonderziele Dienstfagrt ein gibt und bei Sonderzeichen ein bestimmter Code (zB 1= 092 statt 92 und 6= SB87 statt 87) eingibt. Hab den Code letztens per Zufall eingegeben aber wieder vergessen. Warscheinlich war das ne bekannte von mir weil die schildert das immer so. Wars zufällig D BV 2107 bzw 34201?

Und zu deiner Sache mit privaten Busunternehmen: hatte das mal bei Brings dass ein Bus 4 Wochen lang mit kaputter Haltewunsch Funktion fuhr. Also nicht ein Knopf kaputt sondern die ganze Anlage. Der Fahrer meinte immer wieder morgen kommt der in die Werkstatt

Fährt deine "Bekannte" denn auch im Raum Grevenbroich? Es kann sein aber ich weiß es nicht mehr genau ...

Zitat von Gast im Beitrag #350

---

Und zu deiner Sache mit privaten Busunternehmen: hatte das mal bei Brings dass ein Bus 4 Wochen lang mit kaputter Haltewunsch Funktion fuhr. Also nicht ein Knopf kaputt sondern die ganze Anlage. Der Fahrer meinte immer wieder morgen kommt der in die Werkstatt

---

Ne dann war die das nicht. Aber gibt bestimmt mehrere Leute die so schildern.

Und wegen der App: habe eine Antwort bekommen. Die haben sich für den Hinweis bedankt und geschrieben dass die sich darum kümmern. Ein Tag später ging es schonmal in den Kreisen Aachen und Wesel wieder. Hoffe das wird bald mal wieder

Okay, das stimmt sogar. Aber ich meinte unsere Fragestellung bezüglich der Anzeige welches Fahrzeug bzw. Unternehmen fährt.

Achso stimmt. Mal sehen vielleicht schreib ich da auch nochmal hin. Aber erst wenn die BVR Busse wieder angezeigt werden.

Zitat von Simon Dö. im Beitrag #181

---

Und kann jemand bestätigen, dass der ex RVN MAN NÜ 263 D-BV 1001 noch fährt?

---

Zitat

---

Gut aufgepasst, Bus24, auf diese Frage habe ich gewartet.

Der D-BV 5001 wird in Kürze ausgemustert und hat aus diesem Grund keine Nummer erhalten. Warum aber der 1001 keine erhalten hat, weiß ich auch nicht und habe mir die Frage schon selber gestellt. Man wird ihn wohl schlichtweg vergessen haben. ;)

---

EDIT:erledigt

Habe heute wieder etwas bzgl. DFI-Anzeige am VIE Busbahnhof herausgefunden:

Das ganze soll mit der Einführung des neuen ITCS der NEW MöBus geschehen, MG-Fahrzeuge / Linien sollen dann ebenfalls angezeigt werden. Der Zeitpunkt dafür war eigentlich schon letztes Jahr, musste aber leider aufgrund von unerwarteten Problemen verschoben werden. Daher wird dann alles dieses Jahr "in einem Rutsch" erledigt. Nach der Umstellung in MG sind die beiden Netzwerke (MöBus und Viersen) sowieso "vereint" - zwecks Daten- u. Sprechfunk zwischen MG- und Viersener Fahrzeugen etc.
Der Zelisko-Server des BVR ist ja nicht direkt mit dem IVU-System aus Viersen (später auch MG) kompatibel, daran wird aber gearbeitet, so dass die ITCS-Daten vom BVR auch vom IVU-System ausgewertet werden können.

Das alles wird aber noch etwas dauern, da man zu Zeit noch einige elementare Anpassungen im Zelisko-System vornehmen muss. Dabei muss man auch bedenken, wie viele Fahrzeuge das jetzt in einem zentralen System sind - über 1.4200 Fahrzeuge! WB Westfalenbus, BRS, BVR, RVE, RVN, BVO und BBH.

Dadurch, dass dann NEW Viersen, NEW MöBus und BVR auf den Anzeigetafeln zu sehen sein wird, wird es aber langsam "eng" auf der Anzeige...

Wie funktioniert das ganze eigentlich in Süchteln (wo ironischerweise die SWK die Tafeln hingestellt hat)? Dort fahren ja auch Busse von NEW MöBus, NEW Viersen und SWK.

Ich meine mich erinnern zu können, dass die Viersener Fahrzeuge nur mit Soll-Daten angezeigt werden (berichtigt mich bitte, sollte ich falsch liegen! Dann frage ich noch mal nach!). SWK und MöBus nutzen ja immer noch das alte (gleiche) System (ja, auch in Krefeld - ironischerweise hat man da das Hintergrundsystem damals beim Bordrechner-Tausch nicht angerührt...), bei dem die Daten über den analogen Datenfunk kommen. Das wird dann auch zum Problem, wenn in MG das neue System eingeführt wird.