Mal gespannt, wo der Wagen dann täglich herkommt. Ob er aus Düsseldorf oder Mülheim anreist oder ob auch in Duisburg ein Fahrzeug stationiert wird.

@Marius: Später Nachmittag ist 18:21 h. Naja eig. ist das schon Abend. Der fährt immer Rathaus <> Büttgen, bis er eine Pause von 16:21 h bis 16:56 h am Friedhof hat und fährt ab dort wieder nach Büttgen. Nachdem er um 18:21 h am Friedhof dann aussetzt, geht er auf den SB86 ab Kaarster See 18:44 h.
Z.Zt. fahren auf dem 860 immer unterschiedliche Busse, manchmal der NE-TH 5200, manchmal der NE-TH 504 und bisher auch einmal in der Woche der NE-TH 115. Auf dem Morgenkurs von Herlitschka auf dem 860 fährt jetzt aber immer der Setra S 315 UL NE-TH 514 von 8:40 h ab Kaarst Rathaus bis 9:56 h an Kaarst Rathaus und rückt dann in den Betriebshof ein.

Okay vielen Dank!

Bitte, kein Ding!

Also auf dem beschriebenen Kurs ist grade 2013 unterwegs.

Nö, das Getriebe ist schon seit längerem so am Arsch.
Ja, dass es in 2013 reinregnet ist bekannt, ist auch schon länger, interessiert Herlitschka aber anscheinend nicht. An der Dachluke, ne?

Übrigens: Bei Herlitschka scheint man jetzt dem Kaufrausch verfallen zu sein: Ich traute meinen Augen kaum, als ich heute auf dem Betriebshof einen Citaro 2 LE erblickte, der auf dem hinteren Gelände stand. Warum, wo die beiden ex ESWE Citaro immer noch nicht zugelassen sind und auch nur einer das Herlitschka Farbkleid trägt, ich weiß es nicht.

Ja genau untet der Hinterachse.

Dieset Kaufrausch (😂😂) dürfte wohl der Grund sein, wieso die der Zustand der alten Busse noch weniger interessiert als sonst.

Unter der Hinterachse ist aber neu, vorher wars nur an der vorderen Dachluke.

Der C2 LE ist auf NE-TH 2021 zugelassen, ist noch komplett weiß, mit den kleinen Klimaanlagen (s. Rheinbahn) und so wie man es erkennen kann, noch keinen Drucker aber blaue Polster mit großen weißen Punkten. Der scheint auch neu zu sein denn der hat nicht mehr das Designelement an der Anzeige, denn seit dem Jahr 2015 fällt das Serienmäßig weg (s. Neuzugänge NEW, SWK, swn). Ein werksneuer Bus bei Herlitschka für den Linienverkehr, denen scheint es wohl echt gut zu gehen in letzter Zeit!

Ansonsten scheinen deine 860 Beobachtungen für heute zu stimmen, denn es steht ein 315UL noch mit Anzeige 860 Rathaus und TH 115 in ner Einfahrtposition auf den Hof.

Übrigens stehen grade zwei C1 solo, TH 506 und 507 in der Halle. Werden die beiden ESWE gerade aufgerüstet?

Gibt es eigentlich irgendeine Möglichkeit, mit den ganzen Schulbussen nach Schlicherum, Elvekum und Co. mitzufahren? Dort gibt es anscheinend eine 215/315UL Garantie...

Ein brandneuer Bus bei Herlitschka ist echt eine Überraschung. Bin mal gespannt ob das der einzige bleibt - man weiß ja nie.

Oh, da ist ja was im Busch. Wie gesagt, ich bin heute morgen noch dort vorbeigefahren und da war keiner der drei neuen angemeldet. Dann haben die wohl heute Nachmittag die Kennzeichen bekommen.
Aber du meintest doch, TH 2013 wäre nachmittags auf dem 860 gewesen? Vielleicht war der 115 ja seit gestern nicht mehr im Einsatz.
Mit den Schulbussen mitfahren wird wohl schwer, ist höchstens auf dem 885E möglich.
Vorne auf dem Betriebshof stand ja auch dieser gelblich-weisse S 215 UL (NE-TH 28), vielleicht fuhr der ja auch dort.
Der NE-TH 501 dürfte übrigens z.Zt. in Dormagen unterwegs sein, der stand Dienstag mit dem Ziel: 873 Dorm.-Nievenh. Neusser Str. auf dem Btf.

Zitat von Simon Dö. im Beitrag #172

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Aber du meintest doch, TH 2013 wäre nachmittags auf dem 860 gewesen? Vielleicht war der 115 ja seit gestern nicht mehr im Einsatz.

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Ich meinte damit den Vormittagskurs, der um 10 schon wieder einrückt.

501 stand vorhin mit leerer Anzeige neben dem ex-HHA Citaro (504?).

Fährt 115 auch am Wochenende auf der 071?

Ok, das hab ich falsch verstanden.
Ich glaube, z.T. gibt es spezielle Fahrkarten. Aber keine Ahnung, wahrscheinlich würden dich die anderen Schüler nur schief angucken.
Ich glaube, dass 115 und 386, die beiden letzten S 215 UL im Linienverkehr auf 862/094 oder/und 092 eingesetzt werden. Ich weiß auch gar nicht, ob es am Wochenende einen Herlitschka-Kurs auf dem 071 gibt.

So, heute konnte ich einen neuen Lion’s City LE von Wefers antreffen. Das Kennzeichen ist: GV-KH 600
Interessant, das ist mW das erste Busunternehmen, das das neue Grevenbroicher Kennzeichen nutzt.

Frischer Spekulatius für den C2 LE von Herlitschka:

Der steht weiterhin auf dem Rasen/Parkplatz am Betriebshof. Bei genauerem hinsehen fallen folgende Merkmale auf: Der hat Gardinen, 100km/h Zulassung, an allen Seiten Linien- und 2 Zielanzeigen (Linienbusstandard), immer noch keinen Drucker, Außenschiebetüren, an der Fahrerseite einen Evobus Mercedes Benz Omnisbusse Frauheim Aufkleber, eine TÜV Plakette die ich nicht deuten kann und eine Mannheimer Umweltplakette!
Daher folgende Möglichkeiten: Entweder das ist ein Leih-/Test- oder Garantiefahrzeug von Mercedes, jedoch spricht die reguläre Anmeldung in das Herlitschka Kennzeichenschema dagegen. Solche Busse werden ja i.d.R. nicht umgemeldet außerdem erhalten die dann relativ zügig ne IBIS Ausrüstung, schließlich sollen die ja eingesetzt und Mercedes will die ja auch bald wieder zurück haben. Deshalb die Zweite: Das ist noch ein relativ junges Präsentationsfahrzeug von Benz, welches die aus welchem Grund auch immer verkauft haben und Herlitschka hat im Kaufrausch erneut einen Schnapper erzielt.




Weitere News bezüglich der Gebraucht-Citaro, Setra und MAN:

Der S215UL TH115 hat immernoch seinen Atron und stand direkt an der Strasse, war also noch heute im Linienverkehr unterwegs. Des weiteren haben die S315UL TH502 und TH503 trotz Schulbusanzeige, Schilder und Hinweisblätter für welche Schule; die neuen Zeliskos erhalten, wo letzte Woche noch gar keine Drucker waren. Analog zum 315UL TH2016, welcher weiterhin nur Schulbusausrüstung hat.
Ebenfalls hat der gebraucht gekaufte Citaro NE-TH 506 seinen Zelisko erhalten, in der Windschutzscheibe klebt aber noch das Ziel in Form einen DIN A4 Blattes. Außerdem steht noch ein weiterer Citaro in der Halle, der beim letzten Besuch an einer anderen Stelle stand. Der benötigt wohl mehr Arbeit zur Aufrüstung, denn die Heckklappe ist weiterhin nur grau und noch nicht lackiert (ex-HHA TH504 stand an der Straße)
Es befinden sich immer noch auffällig viele MAN NLs im Liniendienst, erkennbar an den DB Logos oder dem D (für Dienstfahrt) in den Heckanzeigen, wozu wohl auf weiterhin TH505 zu zählen ist (vorläufige Entwarnung @Simon Dö.). Der hatte wahrscheinlich nur ne Reperatur oder den TÜV nötig und steht z.Z. mit nem DB Keks auf der Anzeige in der Halle. TH2018 stand vorgestern wieder an der ISR.

Ich gehe bei dem NE-TH 2021 auch mal von einem ehem. Präsentationsfzg. aus. Sollte der im Linienverkehr zum Einsatz kommen, nehmen die aber bestimmt noch die Vorhänge raus.
NE-TH 2016, 506, 503, 502 standen in dieser Reihenfolge (v.l.n.r.) an der Straße oder?
Die haben ja jetzt nichts zu tun, ist ja keine Schule. Für die Büttgener Schule(n?) fährt Herlitschka ja auch, dort wwar früher immer der TH 52 unterwegs, der ist ja jetzt ausgemustert, daher frage ich mich auch, was dort stattdessen fährt.
Wobei der NE-TH 502 ja eig. auch auf dem 864 fährt, daher wundert mich die Schulbusanzeige.
Der ex-ESWE mit grauer Motorklappe ist NE-TH 507 oder? Ich glaube, der ist ein Unfallfahrzeug.
Zum Glück fährt der 505 wieder, danke für die Entwarnung!
Zu den NL: D schildern nur noch die mit atron oder? Ich meine, dass in den Zeliskos der DB Keks abgespeichert ist und daher nur alle Zelisko-Busse DB Dienstfahrt schildern.
NE-TH 2018 stand gestern auch den ganzen Tag an der ISR.
Die S 315 UL TH 2016 & 2017 haben das gleiche Aussehen wie TH 514 & 516, richtig? Also vorne keine Doppeltür und eine große Matrix. Im Gegensatz zu 502 & 503, die ja ex Südbadenbus sind.
Vielen Dank auf jeden Fall für die Mühe und diesen umfangreichen Bericht!!!

Wahrscheinlich gehen bald die S215UL aus dem Linienbetrieb und vielleicht hat Herlitschka auch Kurse gewonnen (ist etwas über ausgeschiedene Subunternehmer bekannt?), deshalb setzen die vermehrt 315er im Linienverkehr, die dann zwischendurch auch Schulbusleistungen erbringen. Da spricht ja nichts dagegen. Weiter oben wurde ja von Leistungsgewinnen von Rheinlandbus gesprochen, die die wohl selber fahren. Vielleicht übernimmt TH die freiwerdenden Kurse. Deshalb auch diese "Flut" an Citaro Zukäufen in den letzten Monaten (fünf; zwei C1, zwei C1 Facelift, ein C2 wenn ich mich nicht irre?) denen bisher nur ein oder zwei S215SL Ausmusterungen gegenüberstehen. Ebenfalls stehen ein paar Schulschließungen in nächster Zeit an, für die dann Schulbusse für die noch vorhandenen Kinder gebraucht werden, dann evtl. die neuen Einsatzgebiete der S215UL, für die dann S315UL und O530 im Linienverkehr einspringen. Nur ein paar Vermutungen ...

Ja, 5 Citaro und ausgemustert wurden ein S 215 UL (NE-TH 52) und ein S 215 SL (NE-TH 336), beides Schaltwagen übrigens.