Oh wie schön. Ich musste heute auch einen Fahrer unterstützen von Wefers. Das ganze auf der Linie 827. Über die A46 machte das ganze eine Verspätung von 40 Minuten. Dann haben wir die Leitstelle informiert und haben eine Stunde Pause bekommen, da die Gefahr der steigenden Verspätung zu hoch war. Und das zu dem kleinen Unfall auf der 860... Ja, heute war das schon besonders.
Die Dame von Brings bei dem Unfall auf der 860 hat übrigens Fahrerflucht begangen . War zwar nur die Regenrinne am Dach, aber trotzdem ein Unfall, daher hat sie da gefälligst stehen zu bleiben.

Ich bin mit der auch später noch auf dem 860 gefahren, war aber wieder relativ pünktlich. Nicht so der Herlitschka-Fahrer. Der fuhr die Fahrt über Friedhof nicht, sondern brach schon am Rathaus ab. Toll für mich, der dann seinen Wasserkasten von der Kirchstraße zum Rathaus schleppen durfte, um da auf den nächsten Bus zu warten.

Der hatte auch schon fast eine Stunde Verspätung. Dazu musste der in Vorst nach dem Unfall noch ein Schild für den Straßennamen suchen, um der Polizei zu berichten, wo dies gewesen ist :D. Aber komisch, dass Brings dann noch pünktlich war, nach der Sache mit der Fahnenflucht. Gibt bestimmt Post an Brings. Am NE-TH 2014 war übrigens nur eine Seitenleuche kaputt, sowie einige Kratzer.

Finde diese Unterhaltung darüber auch mehr als grenzwertig, jemanden so an den Pranger zu stellen. Keiner von uns war dabei und weiß was los war. Find ich echt daneben!

Der frühe Vogel fängt den Wurm. Statt ner VOITH Dose fährt der "42 Jährige" nun den morgentlichen Teil seines Dienstes mit dem S215UL, NE-TH 386! in Lobberich stand dann auch noch VIE-G 6170, einer der abgeranzten O405GN2, ex EVAG mit ZF und Zelisko, auf der 093,

Zitat von undefined

---

Was den Brand angeht: Hier gilt das gleiche, aber ich glaube, niemand trauert so recht um das Fahrzeug. Der Fahrer ist sichtlich froh, mal wieder einen richtigen Bus mit nem vernünftigen Getriebe, Fahrersitz usw. fahren zu dürfen, der Theo bekommt Kohle von der Versicherung für die Karre und die Fahrgäste dürfen auf deeeutlich besseren Sitzen Platz nehmen. Und wir Bus-Interessierte haben wieder ein paar Puzzels zusammen zu setzen.

---

Der 501 war ja auch schon 19 Jahre alt und wurde auch sehr viel "bewegt", allein bei der SWN im Stadtverkehr. Klar, so ein technischer Defekt (z.B. Materialermüdung) kann natürlich immer und jederzeit passieren - Nichts ist für die Ewigkeit bestimmt.
Ich denke mal jetzt ist aber auch der O405N2 im VRR-Linienverkehr so gut wie ausgestorben.

@marius da haben wir uns wohl knapp verpasst. Ich bin mit der 071 nach Willich gefahren. Natürlich mit 386 und dem sehr freundlichen 42 jährigen. Aber der Bus ist echt ein Traum

Zitat von Felix S. im Beitrag #786

---

Ich denke mal jetzt ist aber auch der O405N2 im VRR-Linienverkehr so gut wie ausgestorben.

---

Zitat von Dominik Wendt im Beitrag #788

---

Zitat von Felix S. im Beitrag #786

---

Ich denke mal jetzt ist aber auch der O405N2 im VRR-Linienverkehr so gut wie ausgestorben.

---

Der war gut..

Jetzt im Ernst: Allein für die DVG und die NIAG fahren noch einige Busse der O405er-Reihe herum. Und ich denke, da gibt es noch ein paar entsprechende Unternehmen mehr, die sowas noch einsetzen...

---

Grundsätzlich werden die Fahrzeuge mMn oftmals zu "lange" gefahren :(

Ich kann mich an einen Vorfall mit einem Fahrzeug der Linie 007 am und nach dem HBF MG erinnern:
Ich warte dort auf die 007.
Fahrzeug (einer der Gelenkbusse der frühen 2000er, MAN) kommt mit riesiger Verspätung qualmend am HBF an, ein Mitarbeiter der NEW kommt mit ein paar Gießkannen Wasser an und kippt jede Menge Wasser nach.
Er sagt dem Fahrer (welcher schon zum Wechsel des Fahrzegs angesetzt hatte), daß er weiterfahren müsse, es gäbe momentan kein Ersatzfahrzeug.
Wir fahren los und schon hinter Galeria Kaufhof geht das Gequalme wieder los...und es stinkt fürchterlich - auch im Bus.
Der Fahrer funkt wieder die Leitstelle an und man sagt ihm, daß er weiterfahren müsse, weil man momentan keinen freien Wagen habe.
Haltestelle Waldnielerstraße ausgestiegen, das Fahrzeug zieht eine nicht ganz weiße Qualmfahne hinter sich her...20 Minuten später kam er auf dem Weg zurück wieder an mir vorbei in Richtung Bahnhof!

Da werden Fahrzeuge mit defektem Kartenleser oder defekten Glühlampen spätestens am HBF ausgewechselt und bei einem so gravierenden Fehler wird gefahren, bis die Mühle auseinanderfällt oder im schlimmsten Fall so heiß läuft, daß sie das Brennen anfängt.



Gruß
Markus

Und um wieder den Bogen zum BVR zu kriegen, ich hatte da vor zwei Wochen auch so ein schönes Erlebnis.

Ich stand am Kaarster See, VIE-BH 802 (blauer S 315 NF) kam vom 862 an, Fahrer stellte den Motor ab und lief hektisch telefonierend um den Bus herum. Es waren die Worte Kühlwasser und Motor zu hören. Ich setzte mich rein, aber die 094 fuhr nicht los. Stattdessen telefonierte der Fahrer weiterund der Fahrer des Herlitschka SB86 kam ran und erfragte, was los war. Der Fahrer erklärte ihm, wie mir zuvor, dass anscheinend der Kühlwassertank ein Leck hatte und der Motor dadurch überhitzt. Der Fahrer erklärte uns jedoch, es käme ein Ersatzbus. Tatsächlich kam ein grauer S 415 NF von Brings, allerdings sollte der auf dem SB86 fahren.
Als nächstes kam ein Transporter der Fa. Brings und ein Mechaniker sprang raus und füllte Kühlwasser nach. Es wurde festgestellt, dass der Tank langsam ein wenig Kühlwasser verlor. Also wurde der Bus geräumt und man verwies Fahrgäste nach Schiefbahn auf den SB86. Da ich nach Viersen wollte, wartete ich. Der Service-Transporter fuhr weg und der Fahrer stieg erneut telefonierend ein. Nach Beendigung des Telefonats stieg er wieder ein und fragte den übrigen Fahrgast und mich, wo wir denn hinwollten. Auf die Antwort "Viersen" hin, wies er uns an mitzufahren. Ich fragte dann, ob er bis Viersen durchführe und ob er den Bus jetzt fahren dürfe. Die Antwort war: "Manche sagen so, manche sagen so."
Anscheinend hatte man ihm von Brings keine eindeutige Anweisung gegeben.
Also ging es los. Nach der Haltestelle Bruchstraße stellte sich heraus, dass ein Ersatzwagen bereitgestellt sei. Also fuhren wir auf den Brings Betriebshof und tatsächlich stand dort der alte Citaro VIE-BH 166. Brings-Mechaniker und Heinz Brings standen da rum und wiesen den Fahrer dann an, schnell den Bus zu wechseln und wir sollten auch umsteigen. Der Fahrer sollte ohne Halt durchfahren (mittlerweile hatten wir 20 Minuten Verspätung) und dann in Viersen auf der 071 einzusetzen. Der andere Fahrgast sollte noch in Neersen herausgeworfen werden und ich dann bis Viersen gebracht. Da ich danach 071 fahren wollte, war zumindest der Anschluss garantiert. Natürlich beeilte sich der Fahrer nicht wirklich und fuckelte noch ewig am Zelisko rum, weil 166 partout nur DB Busverkehr Rheinland geschildert hatte. Und anscheinend konnte der Fahrer sich nicht einloggen und bekam es daher nicht hin, das Ziel umzustellen. Auf Hinweis des Chefs fuhr er dann ohne richtige Beschilderung los und sollte den Fahrgästen einfach Linie und Ziel sagen.
Und das tat der Fahrer dann zunächst tatsächlich an jeder Haltestelle, an der Fahrgäste standen, bis ihm auffiel, dass man dadurch ja keine Verspätung rausholen kann. Also entschloss er sich, einfach so weiter zu fahren und setzte den anderen Fahrgast in Neersen ab und fuhr mit mir bis Viersen durch. Pause hatte er in Viersen dann keine mehr und fuhr daher direkt auf der 071. Und dort konnte ich dann noch beobachten, wie er versuchte, uneingeloggt zwei Mädchen Tickets zu verkaufen, sodass sie schwarzfahren durften. :D

Zum Thema O 405 N2: Mir fallen da im Raum Neuss/Dormagen spontan noch Caillard und Langen ein, die auch im Besitz von O 405 N2 sind. Und Caillard hat ja sogar noch O 405 G im Schülerverkehr fahren.

Und zufällig bin ich heute morgen auch 071 vom Viersener Busbahnhof zur St. Töniser Straße mit dem S 215 UL (NE-TH 386) gefahren ;D
Und danach noch mit dem S 315 NF (NE-TH 2025) auf dem SB86.

Hahaha ne ohne einloggen verlaufen geht schlecht. Aber Liniennummer hätte er zumindiestet schildern können. Wenn du sagst 166 und Busverkehr Rheinland geschildert auf 071 kam mir dieser glaube ich auch in Müncheideeee entgegen. War das der Fahrer, der sonst auch fast immer den blauen 315 NF fährt?

Hei ;D
Glauch hat alle O405GN2 ausgemustert und einer Ersatzteilspender. Moers fährt noch 2 Stück ex swn O405N2 (also ex ex SWN / ex ONV Bocholt).
In Neuss fährt noch 2x O405N2, hab den ca 8 Uhr beiden N2 morgens gesehen, wo in der Schule am Wildpark. Das waren ex Möbus (Türk Reisen).
Und frage was ist mit S 215 UL wegen ausgebrannte N2? Bleibt er weiterhin zum Einsatz oder wird er bald ausgemustert? Wegen ex 413 hab ich hier alles schon gelesen. Zum Glück Busfahrer nicht passiert. LG

glauch verkauft den edit // Siehe http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...gn&pageNumber=1

Ja. Ihr habt natürlich recht. Wenn man mal genau nachdenkt fallen einem noch Einsatzgebiete ein.

Ein paar Sichtungen von heute morgen (hauptsächlich Schülerverkehr).

NE-TH 2014 -> 869
NE-TH 2013 -> 875
NE-TH 115 -> 874 mit Pappschild (vermute mal der wird auch auf dem Mittagsumlauf RPC - Broich eingesetzt. Das würde erklären warum er diese Tage auch nicht auf dem Betriebshof gesichtet worden ist)
DN-TL 112 (ein N2 ich weiß ^^) -> wie fast immer auf der 875

Hmm das mit dem 166 auf 071 habe ich auch erlebt :O Ich wollte in Viersen in die 071 einsteigen und da hat mich der Fahrer der sonst blauen Citaros mit "71 Meerbusch!" angeraunt und Am Boeckel hat der da ewig versucht, Tickets zu verkaufen und hat die dann mitfahren und im Bus rölpsen lassen.

Das mit dem Glauch GN2 ist ja mal falsch. Zum einen steht das in meinem Bericht drin, dass ich mit dem Glauch GN2 gefahren bin, der sogar Zelisko hat. Außerdem kamen uns noch zwei weitere Glauch GN2 auf Linie entgegen. Und wer mit das mit dem Zelisko nicht glauben will: Hier ein schnappschuss aus TH 386 heraus:



Felix, wann genau hast du den 115 gesehen? Denn dass der regelmäßig auf 873, 874 und 883 unterwegs ist wissen wir, jedoch haben wir nur mutmaßliche Zeiten jeweils. Und wann hast du 2013 auf dem 875 gesehen? (Klingt alles kleinlich ist aber sehr wichtig)

S215UL: Das wissen wir nicht. Wir versuchen jetzt, möglichst jeden Morgen damit zu fahren. Dann werden wir ja sehen, wenn da wieder so ein Niederflur-Scheiß ankommt. Aber zum Glück ist dem Fahrer nichts passiert. Sehr nett und der ist sichtlich froh, morgens jetzt 386 und nachmittags 514 (S315UL) auf 860, 866 und SB86 fahren zu dürfen.

Heute übrigens auch TH 386 40 min genossen. Der 6170 stand heute am Doerkesplatz. Weiß nicht ist das der auf deinem Bild Marius?
Der hat Zelisko aber die Matrix ist zugeklebt wo ist da der sinn?

Das ist der. Sinn ist nicht ersichtlich. Weder Ansagen, Innen und Außenanzeigen, Echtzeit noch Ticketverkauf funktionieren.

Der 2013 fuhr auf der Fahrt 07:34 Uhr ab Dormagen Bf gen Landestheater, der 115 06:36 ab Broich und ab RPC fährt der als Leerfahrt bis Landestheater und setzt dort als 873 gen Heesenstr/TOP West ein.
Hoffe ich konnte helfen.

Topp Danke!! Deshalb also die 2 Steckschilder! Weil der Fahrer dann wohl manchmal vergisst, "umzuschildern".

Jap. 115 fährt auch wie vermutet die Mittagsfahrt der 874. 13:22 Uhr ab RPC. Vorne liegen wie solls auch anders sein ein paar selbstgebastelte Papierschilder :D