Welche der beiden Linien? Gut ich weiß es aber andere hier vllt nicht :D

Zum kotzen! 864 fast nur noch TH 507 in der Woche, sonntags fast nur noch Citaro auf 862, irgendein Renk NL auf 875 und Kautz mit 506 auf 827. Aber Hauptsache deren halber Fuhrpark steht nur rum.

Und natürlich fuhr der den 2. Teil des Dienstes wieder mit 2020. Sind wir extra nach Meerbusch gegurkt, um da den 516 zu erwischen aber nix is. Hauptsache, die fahren mit ihren schrottigen NLs, die älter als die Hochflurer sind, fast auseinanderfallen und zig mal langsamer. Aber wird ja nicht eingesehen.

Ich meinte nicht zwei Linien, sondern beide Linien-Setras.
Ja, wie gesagt, man weiß ja nicht, auf welchem Dienst der 516 wirklich im Einsatz war.
Und: Wer ist Kautz?

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Um noch mal zum Thema 714 zu 5001 zu kommen: klar ist 714 vieeeel besser als der 5001, allerdings ist das ein guter Ersatz. Der passt meiner Meinung nach gut zum Rest der Viersener 5 Bus Flotte. Ist nur noch die Frage, wann der 5001 nach Viersen komm.
*hust* siehe 2126 (31210) der schon Monate im Viersen fährt *hust*

Also, ich weiß, du magst 714 sehr. Aber ich finde 5001 schon besser. Vielleicht nicht aus Fahrersicht, aber vom Getriebe her geil.

Keine Diskussion, die S 315 UL sind geil. Besser sind nur die S 215er. Und 501 ist ja richtig ranzig. Ekelhaft das Voith, Schaltrucks bis zum Gehtnichtmehr. Wie Herlitschka den abgeranzt hat. Also bei der swn waren die ja noch ok. Also gut, trotzdem Voith halt. Aber der lief ja noch normal. Und jetzt? Furchtbar.

Zum Thema Dienstveränderungen beim BVR, ja da scheint was im Busch zu sein. In Oberhausen, Mülheim und co. ändert sich ja auf jeden Fall was und letztens im 862 habe ich auch ein Über-die-Straße-Gespräch auf der Neersener Str. mitbekommen. Düsseldorfer BVR-Fahrer lehnt soch aus dem Fahrerfenster und fragt Viersener Fahrer, ob er auch Sonntag Schulungsfahrt hätte. Der Viersener verneint mit dem Hinweis, er hätte wenige Wochen später Linieneinweisung.
Aber krass, wenn die 093 & 095 fahren. Sind ja die einzigen Viersener Linien, die BVR bis dato nicht hat. Bei den Düsseldorfern fiele mir da nur der 827 ein. 828, 864, 860 fahren die recht wenig, 866 eine Fahrt. 071, 094, 862, SB86, SB85 haben die ja recht viel. Wobei 071 nicht sooo viel ist. SB86 so mittel. Aber viele Linien, die für eine Einweisung infrage kämen, fallen mir jetzt nicht ein.

875 vielleicht.

Soso. Haben wir da vielleicht zusammen im Bus gesessen und es war kein S 415 NF, sondern ein Lion’s City (2126) mit dem Selbstgespräche-Fahrer, der wegen scheiß Schützenfest auf der Furth ne Umleitung fahren musste?

Aber 871/2/3/4/5 sind nicht Düsseldorfer Einflussbereich. Damit haben die nichts am Hut. Wenn, dann wären es BVR Dormagen oder BVR Grevenbroich, die da mehr übernehmen würden.

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Ah ja. Aber das Gleiche hat damals ein anderer Fahrer auf einer anderen Fahrt mit dem Fahrer von 2100 besprochen? Interessant.
Ok ja. Da fährt BVR tatsächlich wenig bzw. nichts. Auf 872 habe ich aber schon einen BVR Lion's City gesehen. Kann mich sogar erinnern, da mal einen mit dem Ziel "872 Oekoven" gesehen zu haben. (Wirklich schon länger her) Und irgendwann vor einem Jahr oder so nochmal einen Lion's City mit dem Ziel "872 Oekoven, Dorfanger". Das scheint also mal geändert worden zu sein.

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Aber da war doch Umleitung, als da der Selbstgespräche-Fahrer fuhr.

Aber ehrlich gesagt könnte ich jetzt aus dem Stegreif nicht sagen, zu welcher Zeit da BVR selbst fährt.
Ja, das mit 872 ist wirklich einige Jahre her. Damals kannte ich auch weder Oekoven, noch den 872, aber ich hab noch vor Augen, wie da groß und fett Oekoven auf der Matrix prangte und ich mich fragte, was das wohl für ein Ort sei.

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Übrigens mal ein Update zu dem jetzigen Bussen in Viersen:
2104
2105
2126
8001
8002
Durfte heute mal richtig Abwechslung genießen:
Erst mit BH 154 schönes ZF
Dann mit nem Facelift der NEW (Facelift meiner Meinung das beste was die NEW hat und dann noch mit dem besten und nettesten Fahrer der NEW)
Und auch noch 2104 und später C2. Schöne Abwechslung.

Irgendwie beißen sich deine Aussagen ...

Zitat von Lukas Ti. im Beitrag RE: Die (wievielte?) Liste der BVR-Subunternehmen (linksrheinisch)

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Finde VOITH mitlerweile auch besser als ZF wobei mein Lieblings bus immernoch der Ex 34203 ist.

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Zitat von Lukas Ti. im Beitrag RE: Die (wievielte?) Liste der BVR-Subunternehmen (linksrheinisch)

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Heute musste ich mich zum Beispiel mit so nem Euro 2 ZF Cotaro abquälen. BH 150. ekelhaft dieses Getriebe. Einfach ein schrottiges ZF. Lieber so ein schöner Setra mit VOITH

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Zitat von Lukas Ti. im Beitrag #733

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[...]Erst mit BH 154 schönes ZF[...]

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Ja habe an dem einem Tag bisschen übertrieben. Finde beides ganz okay. Wobei ich Euro 2und 3 ZF nicht so mag. Also nicht so wie die "neuen". Und VOITH am liebsten halt Facelift

Mal wieder gibt es Neuigkeiten zum allseits bekannten Subunternehmer Herlitschka...

Ich konnte meinen Augen kaum trauen, als ich gestern nur das Heck zwischen diversen Bussen und heute den kompletten Bus auf dem Präsentierteller an der Straße sah: Ein weißer MAN ÜL290, Lion's Intercity mit dem Kennzeichen M-AN 6087. Das ist also einer der Vorführbusse. Die Frage ist nun: Bleibt der (wie TH 2021, der O530 C2 LE MÜ, der ebenfalls ein ehemaliger Voführer ist jedoch damals sofort abgemeldet bzw. bald danach als NE-TH 2021 angemeldet war) oder verschwindet der hoffentlich wieder?
Das hoffentlich sage ich aus folgenden Gründen: Der Bus ist die absolute Low-End Version, sprich der hat nur ein Handschaltgetriebe, ein ganz billiges Lenkrad ohne Zusatzfunktionen, keine Fahrertür, keine Außenanzeigen, die hässliche schwarze Plastik-Front und wäre dann wirklich nur als Schulbus zu nutzen, wogegen jedoch spricht, dass der einfach zu neu ist. Das passt nicht zu Herlitschka und die haben noch genug Busse. Da kann MAN (MPT) den gerne wieder mitnehmen...

Also heute morgen fuhr er auf der Neersener Str. in Richtung Neuss.
Aber schon komisch, dass der immernoch Münchener Kennzeichen trägt. Das deutet ja wirklich auf Vorführfahrzeug hin. Andererseit, seit wann bekommen so popelige Privatunternehmen wie Herlitschka einfach mal neuwertige Vorführwagen zum testen? Ich denke, wenn dann wie der Citaro C2 LE MÜ zum Kauf.

Also hier nochmal die aktuelle Fuhrparkliste (stand 16.6. nach 11:20; alle 5 heute gesichtet)
2107
2109
8002
2126
2120

Das ist korrekt. Als ich am Montag mit der zweiten Kesselsfahrt auf dem 862 überhaupt unterwegs war (die erste habe ich fotografisch festgehalten und musste erstmal im Strahl kotzen als ich den Kackbino gesehen hab), kam mir Glauch auf dem 862 entgegen. Ich konnte meinen Augen kaum trauen. Erst Kessels, dann Glauch auf 862.
Und heute war es wieder so. Nachdem ich erst einem anderen Kessels Fahrer die neue Strecke des SB86 erklärt habe (=spontane Einweisungsfahrt^^) und die zwei Herlitschka Kurse auf dem SB86 gesehen, kam Glauch mit dem ZF Citaro an, der Zelisko hat. Sehr ungewohntes Bild. Insgesamt war da heute viel los am Kaarster See. Denn DB Düsseldorf hat jetzt auch den 866 um 15:40 ab Büttgen nach Kaarster See von Brings übernommen und die nachmittägliche Fahrt von Wefers auf dem 875 übernommen.

Gestern und heute war auch wieder Glauch auf dem 19:58 h Kurs 862 ab Belsenplatz unterwegs. VIE-G 1130 wars übrigens.