Furchtbar diese Klüngelei. Gerade so NEWs, DTs äähh Regiobahnen (gut bei Ausschreibungen haste dann Ranzläden wie NX, ERB und NWB am Hals -> alles an DB aber schön mit Qualitätskontrolle. Die in BaWü werden noch sehen was die davon haben) und VGs ääähh SWNs zeigen doch dass das zu nichts führt (doch, zu grandiosen Fahrplanwechseln muhahaha) an diese Läden direkt zu vergeben. Lieber alles BVR und jud is.
Zitat von Marius D. im Beitrag #1441(gut bei Ausschreibungen haste dann Ranzläden wie NX, ERB und NWB am Hals -> alles an DB aber schön mit Qualitätskontrolle. Die in BaWü werden noch sehen was die davon haben)
Schlimmer als jetzt kann es in BaWü nicht mehr laufen. Die DB liefert dort so eine "tolle" Qualität, dass dort Massen an Fahrten entfallen sind.
Zitat von Marius D. im Beitrag #1441 Lieber alles BVR und jud is.
Ob das die Lösung ist, wage ich doch zu bezweifeln. Die bestellen ja leider selber Verkehre bei fragwürdigen Subunternehmern. Da denke ich insbesondere an komische Unternehmen aus Rommerskirchen, Korschenbroich und Hattingen.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Was hast du bitte gegen die top Unternehmen Gilbach, Weffasss und Schiwy? Prima Fahrzeuge, top Fahrpersonal, super nette und kooperative Chefs am Telefon.
Also ich war letzte Woche in BW unterwegs und da war alles prima. Leider so prima dass da deutlich weniger n-Wagen unterwegs sind als sonst :(
2120 ist anscheinend mittlerweile doch eher ein Viersener Bus. Selbst nachdem er die Werbung (sowie 2104 vor einigen Wochen) abbekommen hat, ist er wieder in Viersen unterwegs...
...während 2104 auf der sehr stark genutzen 095 von Kaldenkirchen Kreuzmönchstraße nach Leuth Schule unterwegs war. |addpics|dge-6-923e.jpg-invaddpicsinvv,dge-7-0b08.jpg-invaddpicsinvv,dge-8-359b.jpg-invaddpicsinvv|/addpics|
Dann sollten die auch so langsam mal wieder die Buchnummern anpassen. Nachdem 5001 (34207) ja nun raus ist (gut steht weiterhin abgerüstet bei der VG) muss was neues her. 8002 und 2120 sind da heiße Kandidaten, während der eigentliche Viersener 2106 sich überwiegend in Dorm und Grev herumtreibt. Stattdessen wird man hier regelmäßig von 2126 belästigt, der aber mal schön in Grevenbroich oder besser noch Dormagen bleiben soll.
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #1445Jap, 2120 ist mittlerweile Viersener. :-)
Nicht wirklich, man kann eigentlich nicht bei sehr vielen Fahreugen davon reden, dass es "Viersener" sind. Auch wenn 2120 sogar jetzt bei der NEW tanken kann, hat dies nichts zu bedeuten.
Die Busse werden wohl mit einem Tankchip ausgestattet, über die die Tankstelle bei der NEW dann erkennz, welcher Bus das ist und wie viel Liter getankt wurde. Ansonsten müssen die Fahrzeuge bei Tankstellen wie Aral odef Shell getankt werdem, was natürlich viel teurer ist.
Tatsächlich um zum Ursprung zurück zu kommen, parkt der BVR 5 oder 6 Karren auf dem Betriebshof in Viersen (auch über Nacht), so laut Aussage eines Busfahrers. ;-)
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #1450Das war ja heute mal ne nette Runde im 862er. ;-)
Tatsächlich um zum Ursprung zurück zu kommen, parkt der BVR 5 oder 6 Karren auf dem Betriebshof in Viersen (auch über Nacht), so laut Aussage eines Busfahrers. ;-)
5 Plätze haben die da :)
Wieso? Nur weil dort zum Glück keine Seuche sondern der C2 fuhr?
Also ich lehne mich mal aus den Fenster und äußere die Hoffnung dass da noch was geht bei 504.
Zitat von Dominik Wendt im Beitrag #1457Schade, dass ausgerechnet 504 Feuer gefangen hat. Vom Zustand her wären 506/507 die wahrscheinlicheren Kandidaten gewesen.
Ja nur die fahren doch eh nur wenig (506) bis nichts (507) . Im Stand ist es schwierig Feuer zu fangen außer man stellt sich ultra dämlich an.
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07.08.2017 21:32 (zuletzt bearbeitet: 08.08.2017 00:07)
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. Im Stand ist es schwierig Feuer zu fangen außer man stellt sich ultra dämlich an.