Also dass der Fahrer 505 haben wollte, ziehe ich mal in Zweifel. Er hat keine Citaros bekommen und die 315er wollte man ihm aus unerfindlichen Gründen irgendwann nicht mehr geben, ich habe jedoch durch ein Gespräch mal erfahren, dass er die besser fand, besonders 514, fürs Wochenende aber seit Sommer immer 505 bekommen hat, letztes Mal Hochflurer für ihn am Wochenende war nach meinem Nachhalten der 6. August 2017. Davor gab es auch mal eine sehr lange 514-Phase im Winter und vor vielen Monaten hatte er ja auch gerne 2013 am Wochenende, aber der Wagen war doch etwas abenteuerlich und durch dessen Abrüstung hatte sich das Thema ohnehin erledigt.
Zitat von Alexander R. im Beitrag #1975Nichts ist unmöglich bei diesem Laden..ist eher das Büro, das sich dagegen stellt.
Doch. 115 und 386 in den Ferien hatten wir vor einem Jahr und auch schon in den vorhergegangenen Sommerferien, aber am Wochenende gab es das mW nie! 505 mit dem damaligen Schulbusfahrer von der Klever Straße, der später 243 hatte und anscheinend keine Zelisko-Zugangsdaten besaß, weshalb da immer DB Busverkehr Rheinland unterwegs war, war schon das höchste der Gefühle. Mit atron war das ja kein Problem, zu der Zeit fuhr er noch richtig beschildert, mit Zelisko ging das damals noch nicht, ich vermute, deshalb hat das dann auch recht bald ein Ende gefunden.
Zitat von Marius D. im Beitrag #1959SB86/094/071 früh: 2019 SB85/SB86/094/862: 523 SB86/094/092/071 früh: 522/506 071/092 mittel: 2019 071/092 spät: 2019? 860 früh: 505 860 spät: 522
Das Fragezeichen kann übrigens entfernt werden, der 2019 fuhr tatsächlich bis Ende durch.
Bzgl. der S 315er: Sagen wir es mal so: Nachdem er 514 und 502 jeweils eine Weile am Wochenende hatte, sind seit dem die Türen hinten nicht mehr so wie sie seien sollten (vielleicht durch immer mit offener Tür gefahre?), weshalb sich da seit dem andere Fahrer an immer wieder selbst öffnenden Türen und nicht registrierten Haltewünschen die Zähne ausbeißen können. Und als Fahrgast oft an einem Spalt zwischen den Türflügeln, weshalb es da dann einen schönen Luftzug durch gibt, besonders prickelnd im Winter.
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #1981Also dass der Fahrer 505 haben wollte, ziehe ich mal in Zweifel. Er hat keine Citaros bekommen und die 315er wollte man ihm aus unerfindlichen Gründen irgendwann nicht mehr geben, ich habe jedoch durch ein Gespräch mal erfahren, dass er die besser fand, besonders 514, fürs Wochenende aber seit Sommer immer 505 bekommen hat, letztes Mal Hochflurer für ihn am Wochenende war nach meinem Nachhalten der 6. August 2017. Davor gab es auch mal eine sehr lange 514-Phase im Winter und vor vielen Monaten hatte er ja auch gerne 2013 am Wochenende, aber der Wagen war doch etwas abenteuerlich und durch dessen Abrüstung hatte sich das Thema ohnehin erledigt.
Zitat von Alexander R. im Beitrag #1975Nichts ist unmöglich bei diesem Laden..ist eher das Büro, das sich dagegen stellt.
Doch. 115 und 386 in den Ferien hatten wir vor einem Jahr und auch schon in den vorhergegangenen Sommerferien, aber am Wochenende gab es das mW nie! 505 mit dem damaligen Schulbusfahrer von der Klever Straße, der später 243 hatte und anscheinend keine Zelisko-Zugangsdaten besaß, weshalb da immer DB Busverkehr Rheinland unterwegs war, war schon das höchste der Gefühle. Mit atron war das ja kein Problem, zu der Zeit fuhr er noch richtig beschildert, mit Zelisko ging das damals noch nicht, ich vermute, deshalb hat das dann auch recht bald ein Ende gefunden.
Ja ich habe es etwas unklar formuliert. Gemeint war der Einsatz von 115 unf 386 in den Winter- und Sommerferien. Echt schade drum, was sich in einem Jahr ändert...heutzutage entwickelt sich der Laden ja am Wochenende und in den Ferien größtenteils immer mehr zu einer Citaro Garantie (bis auf 2-3 Ausnahmen, also 2025, wobei der nicht immer fährt und 514/516/503 sowie vllt. 505).
NE-TH 2019 auf 071 um 07:25 Uhr ab Willich-Anrath, Kirche NE-TH 2020 auf 071 um 08:20 Uhr ab Meerbusch, Haus Meer NE-TH 514 auf 071 um 07:40 Uhr ab Willich, Streithöfe NE-TH 522 auf 071 um 06:07 Uhr ab Willich, Parkstraße VIE-BH 870 auf 071 um 06:50 Uhr ab Viersen, Busbf VIE-JK 34 auf SB87 um 07:03 Uhr ab Kempen, Bf VIE-NW 35 auf SB87 um 06:03 Uhr ab Kempen, Bf
Naja am Freitag war es ja auch schon 2019...hängt ja meist vom Fahrer ab. Nachmittags 864 war übrigens auch 2019.
Und auf 860 durfte man auch ein wunderbares, für den Dienst angepasstes, sehr flottes Fahrzeug erleben...5200. 505 hat wohl auf der 866 schlapp gemacht.
Ich weiß auch nicht wie, aber er hatte nur +3 auf der letzen 860 Runde. Ganz sicher 5200? Ich wüsste nicht, wie man das schaffen will. Vielleicht hat man auch in der halben Stunde am Friedhof den Bus getauscht.
Bitte keine Informationen anzweifeln, ich bin mit dem gefahren. Wie es nach der Pause bzw. Fahrerwechsel aussah, weiß ich nicht, da wegen des Theaters heute noch weitere Sachen zu überprüfen waren. Man kann es übrigens auch mit 5200 schaffen, auf der letzten 860 pünktlich zu sein. Das ist tagesabhängig. Man kann da keine Regel für aufstellen.
Wie im Forum "Verbleib von MöBus Fahrzeugen" ja schon beredet wird, ist VIE-G 2031 inzwischen abgemeldet und VIE-G 2033 wird zum Verkauf angeboten.
Grundsätzlich finde ich ja interessant, dass diese beiden Fahrzeuge dann nur eine Einsatzdauer von einem Jahr bei Glauch hatten (wenig im Vergleich zu den meisten O 405 GN 2 und O 405 GN aus Essen). Wie das bei den Bochumer und Kasseler O 405 G vorher aussah, weiß ich nicht mehr so genau.
VIE-G 2033 hat ja (so viel ich weiß) als einer von zwei O 530 G bei Glauch ein Zelisko bekommen. Wie sieht es denn damit aus? Haben nur VIE-G 2032 und 2033 ein Zelisko bekommen?
Puh, keine Ahnung. Interessant finde ich aber auch, dass der VIE-G 1107 schon raus ist. Und die Zeit der GN2 bei Glauch hat leider ein Ende gefunden. VIE-G 6110 und 6120 sind jetzt weg.
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21.01.2018 00:59 (zuletzt bearbeitet: 21.01.2018 02:01)
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