NE-TH 514 auf 071 um 07:40 Uhr ab Willich, Streithöfe NE-TH 516 auf 071 um 08:20 Uhr ab Meerbusch, Haus Meer NE-TH 5200 auf 071 um 07:25 Uhr ab Willich-Anrath, Kirche NE-TH 522 auf 071 um 06:07 Uhr ab Willich, Parkstraße VIE-BH 800 auf 071 um 06:50 Uhr ab Viersen, Busbf (mit führender "0")
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #1902NE-TH 514 auf 071 um 07:40 Uhr ab Willich, Streithöfe NE-TH 516 auf 071 um 08:20 Uhr ab Meerbusch, Haus Meer NE-TH 5200 auf 071 um 07:25 Uhr ab Willich-Anrath, Kirche NE-TH 522 auf 071 um 06:07 Uhr ab Willich, Parkstraße VIE-BH 800 auf 071 um 06:50 Uhr ab Viersen, Busbf (mit führender "0")
Sehr gut, mittlerweile macht der BH 800 das konsequent. Am Anfang gab es da ein wenig Startprobleme. Also jetzt der 3. (manchmal 4) Brings Fahrer mit führender Null. Aber der 522 Fahrer macht das ja eigentlich auch fast immer.
Doch, NE-TH 522 war auch mit führender "0" unterwegs. Ich habe das bei VIE-BH 800 nur betont, da die Null dort bislang nur in Ausnahmefällen zu sehen ist. [NE-TH 514 war wie üblich mit "Schulbus" beschildert. Auf dieser Fahrt habe ich erst einmal (als dort NE-TH 506 war) das richtige Ziel "071 Willich-Anrath, Johannesstraße" gesehen.]
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #1907Unfassbarerweise fährt Pelmter aktuell auf der 071 mit dem Citaro auch mit führender Null. ;-) Das Ganze ist glaube ich auch eine Premiere.
Ja so langsam wird dafür gesorgt, dass das immer mehr rum kommt. War das die jüngere Fahrerin mit kurzen Haaren? Alternativ der jüngere Fahrer, der das auch meist macht. Und ganz Premiere war es nicht. Auf 095 auch des öfteren schonmal und auf dem Spätdienst auch ab an.
Zitat von Alexander R. im Beitrag #1904Aber der 522 Fahrer macht das ja eigentlich auch fast immer.
Hat er am 30.12.2017 mit 523 auf der 092 gegen Mittag nicht gemacht. Ich war erzürnt.
Ja das habe ich auch gesehen, wahrscheinlich zu abgelenkt von dem Radio gewesen, das in 522 vermisst wird :D
Einziger Laden, wo das mit der Null übrigens nicht geht, ist die Firma Glauch. Da geht das irgendwie nicht, außer natürlich in derem ex NEW Citaros. Da geht das ja sogar automatisch.
Und bei Auto Dix mit deren gestörten Meister-Elektronik Matrizen (siehe Firma Wäffs) mit deren LC T aus Holland. Gut, die können auch nichts außer die Standardbuchstaben (aus einem zwezeiligen "SB85 Düsseldorf Hauptbahnhof" wird dann "85 DsseldorfHauptbahnhof" oder "864 DsseldorfZlpicherStrae", und weil das noch nicht schlimm genug ist, invertiert und in Durchlaufschrift).
Zitat von Marius D. im Beitrag #1909Und bei Auto Dix mit deren gestörten Meister-Elektronik Matrizen (siehe Firma Wäffs) mit deren LC T aus Holland. Gut, die können auch nichts außer die Standardbuchstaben (aus einem zwezeiligen "SB85 Düsseldorf Hauptbahnhof" wird dann "85 DsseldorfHauptbahnhof" oder "864 DsseldorfZlpicherStrae", und weil das noch nicht schlimm genug ist, invertiert und in Durchlaufschrift).
Ja, weil sich dort scheinbar niemand darum kümmert, dass die Anzeigen mal eine vernünftige Firmware bekommen... Bei Connexxion hat das Steuergerät die Formatierung übernommen, hier gilt wohl "Hauptsache es funktioniert" - dass das aber mehr verwirrend als hilfreich ist, was da manchmal so auf der Anzeige steht, interessiert ja niemanden.
Naja, BVR macht es ja auch nicht wirklich besser. Ich sage nur (auch wenn das mittlerweile immer weniger wird) die zweistelligen Liniennummern, die eigentlich dreistellig sind. Kann auch verwirrend sein. Oder eine gewisse Anzeige auf der SB87 mit „St. Tönis“...
Zitat von Jan M. im Beitrag #1914 Ja, weil sich dort scheinbar niemand darum kümmert, dass die Anzeigen mal eine vernünftige Firmware bekommen... Bei Connexxion hat das Steuergerät die Formatierung übernommen, hier gilt wohl "Hauptsache es funktioniert" - dass das aber mehr verwirrend als hilfreich ist, was da manchmal so auf der Anzeige steht, interessiert ja niemanden.
Bitte keine zu hohen Erwartungen setzen! Die eine Firma fährt hauptsächlich in einem Kreis, wo der Nahverkehr überwiegend eigenwirtschaftlich und ohne wirklich hohen Ansprüchen fahren soll und es soll weiterhin so bleiben. Die andere Firma interessiert sich eh nicht wirklich für Fahrgastinteressen: Siehe die Brettersitze im Regionalverkehr oder die fehlende Fahrgastklima in Kombination mit unzureichenden Belüftungsmöglichkeiten
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
NE-TH 514 auf 071 um 07:25 Uhr ab Willich-Anrath, Kirche NE-TH 5200 auf 071 um 07:40 Uhr ab Willich, Streithöfe NE-TH 522 auf 071 um 06:07 Uhr ab Willich, Parkstraße VIE-BH 800 auf 071 um 06:50 Uhr ab Viersen, Busbf VIE-JK 34 auf SB87 um 07:03 Uhr ab Kempen, Bf VIE-NW 35 auf SB87 um 06:03 Uhr ab Kempen, Bf
@ Alexander R.: Ja, bei Pelmter saß an dem Tag die junge Dame mit den kurzen dunklen Haaren am Steuer.
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #1918NE-TH 514 auf 071 um 07:25 Uhr ab Willich-Anrath, Kirche NE-TH 5200 auf 071 um 07:40 Uhr ab Willich, Streithöfe NE-TH 522 auf 071 um 06:07 Uhr ab Willich, Parkstraße VIE-BH 800 auf 071 um 06:50 Uhr ab Viersen, Busbf VIE-JK 34 auf SB87 um 07:03 Uhr ab Kempen, Bf VIE-NW 35 auf SB87 um 06:03 Uhr ab Kempen, Bf
@ Alexander R.: Ja, bei Pelmter saß an dem Tag die junge Dame mit den kurzen dunklen Haaren am Steuer.
Ja die fährt da ja häufiger zur Zeit.
Und ja, 5200 musste man auch auf 860 ertragen...schrecklich,
MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV
»
ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt
»
Tram, Bus und Co.
»
Niederrhein
»
News zu BVR und Subunternehmen (Niederrhein/Rheinland)
Foren-Chat
0
Thema drucken
02.01.2018 09:32
Antworten
