Naja 520 ist schon ein schickes Wägelchen. Und eher hauen die dafür 5200 oder so raus.

https://www.youtube.com/watch?v=gSExWZQyhDk

Übrigens hört sich das Viech ja so ekelhaft an wie die Kisten aus OMSI, ohne ZF Mod (und wenn, dann bitte der alte von Morphi).

Zitat von Alexander R. im Beitrag #2418

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Vielleicht wurde da auch eine Ausnahme gemacht oder so etwas. Eigentlich gibt es diese Regelung schon was länger.

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Weiß jemand was genau mit 507 eigentlich ist?

Genau nicht. Aber das muss schon was ordentliches sein, der hatte ja vorher schon seine Macken (diese ESWE Kisten waren einfach Fehlkäufe sondergleichen) und letztes Jahr im Mai fuhr der 071 und in Osterath ist dann der Motor abgestorben. Der musste da auch weggeschleppt werden und seit dem wars das; die Schrottkiste steht nun schon 10 Monate unangerührt in der Halle. Deshalb währe eine Abrüstung nur logisch.

Herlitschka:
875: NE-TH 2019
827: NE-TH 505
862: NE-TH 523
862: NE-TH 2020

Brings:
860: VIE-BH 850
071: VIE-BH 830

Werfs:
869: NE-MU 600

BVR:
SB16: D-BV 2134
S3: D-BV 2121

Seit wann fährt der BVR sonntags auf dem SB16? Früher war da sonntags nur die Vestische im Einsatz.

Zumindest habe ich den als SB16 beschildert gesehen, habe mich auch gewundert. Vllt. aber nur Matrixspielerei, da jener sogar an der SEV Endhaltestelle vorbeigejunkt kam...

Nachdem der Citaro NE-TH 504 letzte Woche bereits mysteriös verschwunden ist, sind nun die sehr wahrscheinlichen Verkäufe von dem S 215 SL, NE-TH 243 und MAN NL 202, NE-TH 2012 und NE-TH 2013 zu vermelden. Diese wurden bereits in den letzten Tagen von angeschraubten Schulbusschildern und Herlitschka Aufschriften befreit. Nun wurden diese heute Vormittag vom Betriebshof entfernt.

Zitat von Alexander R. im Beitrag #2428

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Zumindest habe ich den als SB16 beschildert gesehen, habe mich auch gewundert. Vllt. aber nur Matrixspielerei, da jener sogar an der SEV Endhaltestelle vorbeigejunkt kam...

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Dann wird wohl die Vermutung bestätigt, dass es sich nur um eine Spielerei mit der Matrix handelt.

TH:
860: 505
SB86/094/071 früh: 506 (mit 0)
071/092 mittel: 506 (mit 0)
071/092 spät: 2020 (mit 0)
SB85/SB86/094/862: 2019 (mit 0)
SB86/094/071/092: 523 (ohne 0)

BH:
860 früh: 895
071/094/862/SB85 (ex Coblenz): Erst 142, dann stundenlang Ausfall, am Ende 20 (mit 0)
094/SB86/862 spät: 179 (ohne 0)

JK:
071/092: Seuche (24) (mit 0)

BV:
862/SB86/094 früh: 8005 (ohne 0)
094/SB86/862 früh: 2126 (ohne 0)
092/071: 1014 (ohne 0)
094/SB86/862 spät: NÜ (ohne 0)


Zum Thema Brings Reisen:
Während sich der Laden auf niederrheinbus.de mal wieder selbst beweihräuchert, wird an den beiden neuen Fahrzeugen mal wieder evident, wie es unter der so auf seriös gemachten Fassade aussieht: Zum einen der auf 143 schief aufgeklebte Schriftzug, und zum anderen generell der technische Zustand der (in diesem Fall "neuen") Fahrzeuge. Wir erinnern uns, es war ein VOITH Getriebe. So und mit was für Störungen fahren die beiden jetzt seit Wochen rum? Richtig, Getriebestörung (man muss bei denen nur mal mitfahren und irgendwann ploppt im VDV Display ständig eben diese Meldung auf. Spannend.). Bei 142 war das heute anscheinend der Exitus, dieser ist auf dem SB85 offenbar schon halb abgekackt, da er mit +20 an der Furth ankam und das wars dann. Eigentlich wollte ich nach Düsseldorf aber dann dachte ich mir, das hat Zeit, ich schau mal was passiert. Nach einer Stunde kam dann deren Service-Mobil ran, die beiden Menschen in Freizet-/Sport-/Schlafklamotten haben lieber nur mit dem Fahrer rumpalavert (nett ausgedrückt. Die haben den ziemlich angepampt. Wollten dem die Panne aufgrund der Fehler des Busses nicht abkaufen.) und mit irgendwelchen Laptops den Fehlerspeicher ausgelesen. Man kam zu dem Entschluss: Es muss ein Ersatzwagen her (den z.B. eine Firma mit H direkt mitbringen würde wenns nicht eh die letzte Fahrt eines Dienstes ist), wo dann dem Chef der Firma die Bezeichnung "Haltestelle Neusserfurth/Netto" nicht geläufig ist. Anscheinend ist dieser bei einem ganz anderen Netto ausgekommen, was man zumindest auf dem Wortgefecht zwischen Fahrer und der Person am Telefon ausmachen konnte. Irgendwann kam der dann mal mit BH 20 angebraust, nur um dann falsch in die Schleife einzufahren und deshalb eine mehr als waghalsige Wende mitten auf der Kaarster Straße zu vollziehen. Abenteuerlich.



Und noch eine Anekdote zu Kessels aus Bracht: Quietschende Keilriemen sind anscheinend nicht reparabel, fahren wir lieber einen Monat damit rum (JK 34).

Noch eine weitere kleine Anekdote:
Es war einmal ein Tag, an dem im "Königreich" Willich nach Sonntagsfahrplan gefahren wurde. So weit, so gut (oder auch nicht).

Man kam auf die Idee die letzte Fahrt der 071 nach Viersen mit der letzten Fahrt der Linie 094 nach Kaarst zu kombinieren. Dazu muss an der besten Haltestelle der Welt (auch bekannt unter "Am Boeckel" oder war es doch "Bökel? Man weiß es nicht!) mit 9 Minuten Umsteigezeit umgestiegen werden.

Der geneigte Freak oder gewitzte Leser ahnt es bereits: Es war keine gute Idee!

Schon in Willich auf der DB-Spionage-App war zu erkennen, dass die Fahrt Verspätung hat. Gut, zunächst dachte man: "Okay, da war der Osterather "Antifaschistischer Schutzwall" mal wieder länger in Betrieb, als er sollte." Jedoch war die Sache mit +2 nicht sonderlich bedrohlich. Doch ab Krähenacker wurde es spannend: +3, +4 und mit +6 angekommen und in diesen S415NF von Brings eingestiegen. Jetzt kommt die Erklärung: Fahrstil wie mit Renk-Getriebe und zusätzlich noch eine Schlaftablette eingenommen. Mit gefühlten 30-40 Km/H auf 70er-Zonen gefahren und in Kombination mit dem eher engen Fahrplan ist das eher eine ungünstige Angelegenheit. Während man so ein Gilbach-Dejavu bekommt, sah man schon dank +9 seinen letzten 094 abfahren. Man war begeistert und durfte nun über Viersen fahren mit "Top-Anschlüssen" und sehr "kurzen" Wegen und dazu auch noch so ein tolles Planschwetter.

Fazit: Nahverkehr ist leider eher eine Lust-und-Laune-Geschichte (egal ob Aufgabenträger, Busfahrer oder sonstiger Beteiligten): Auf letzte Anschlüsse verlassen??? Macht es nicht!

Da kann man ja froh sein, dass man die letzte 094 noch erspähen konnte. Man stelle sich vor, Du hättest das nicht, wärst ganz kühn ausgestiegen, in der Hoffnung, die 094 kommt gerade passend, und dann steht man da.

Für mich persönlich wäre das unter diesen Umständen keine Option gewesen, das wäre für mich ein zu heißes Tänzchen gewesen. Zum Glück war das auch nur eine "Spaßfahrt" und musste nicht um diese Zeit von Anrath nach Neersen.

Danke für die ausführlichen Sichtungen und die nette Geschichte @Marius D.

Mein persönliches Highlight sind die Freizet-/Sport-/Schlafklamotten :D. Bei gewissen Firmen aus Bottrop und Gladbeck tragen auch Fahrpersonal solche Sachen...

Und @Dominik Wendt warum hast du den sicher netten Fahrer der Firma Brings nicht Mal gefragt ob er nicht schneller fahren könne?

Bestimmt wurde dies indirekt getan. Auch wenns nicht direkt von Dominik kam ^^

Aber was will man bei Brings erwarten. Die nehmen doch alles, was man günstig vom Amt kriegen kann.

Echt? Ich dachte, das ist ein edler Schuppen, wo nur die Créme de la Créme fährt und man deshalb auch 3000 Netto raus bekommt.

Ähh ja stimmt!!!!111!!!!
Und das mit nur 170 Stunden im Monat!!!
Abgesehen davon kriegt man nur Fahrzeuge, bei denen die Bremsen neu sind.

@Heidrun: Ganz einfach, ich erwarte einfach, dass die Fahrer den Fahrplan kennen und entsprechend fahren. Zumal es sich um die letzte Fahrt handelte. Anscheinend erwarte ich selbst da beim Brings zu viel...