Wiesenberg? Mein Lieblings Fahrer bei Brings :D
Also ernsthaft jetzt. Der ist auch ne Zeit den E Wagen gefahren. Unterhalte mich immer nett mit ihm. Also finde ihn wirklich nett. Kann ich arnicjt so nachvollziehen. Lässt auch hinten einsteigen.

Also ich bin ja schon länger nicht mehr mit dem gefahren, aber am Anfang hatte der häufig den roten NL 222 oder den beigen O 405 N2 und der drückte immer total auf die Tube und öffnete die Türen noch während der Fahrt. Eine Zeit lang fuhr der auch immer mit so einer komischen Omma auf dem rechten vordersten Sitz herum. Also ich mochte den überhaupt nicht. Hat mich auch mal angeschnauzt, nur weil ich einen Schluck Wasser im Bus getrunken habe. Von wegen, das wär verboten und wir würden aus dem Bus fliegen, weil wir ja alles nass machen. Dabei hat es geregnet und die Leute mit ihren nassen Schuhen und Regenschirmen haben viel mehr nass gemacht.

Kann ich so nicht bestätigen. Naja vielleicht hat er sich ja gebessert. Der meint übrigens der fährt alles. Also von im Auftrag der Rheinbahn über im Auftrag vom BVR und Schulbus bis zu Reiseverkehr. Also er ist auch kein "normaler" Fahrer

Ja, im Rheinbahn Auftrag hab ich den auch mal gesehen.

Also ich find ihn wie gesagt recht freundlich und nett aber weiß nicht wie er früher war. Mir wäre lieb wenn er seinen E Wagen morgens wieder bekommt.

Ich will da jetzt auch keine üble Nachrede praktizieren, aber ich habe ihn halt immer als relativ unfreundlich empfunden. Ist ja auch egal. Es gibt ja auch noch genug andere schlechte Busfahrer bei Brings.

Ein Busfahrer ist bei einem Subunternehmen nicht an einen Auftragsverkehr gebunden. Häufig fährt ein Fahrer nicht nur einen Auftragsverkehr...

Stimmt, aber je nach dem, für welche Linien er geschult ist, fährt er möglicherweise nur einen Auftragsverkehr.

So jetzt ist es offiziell. NE-TH 115, 243 und 386 (S215UL bzw SL) sind nun Linientechnisch tot. Die sind ihrer Atrons beraubt worden und bekommen, wie bereits bekannt, keine Zeliskos mehr. Jetzt haben die schon fünf S215er im Schulverkehr.

Stimmt nicht ganz, einer ist ein S 213 RL.
Aber mal eine Frage an die Technik (oder besser Tech-Nick? ) Kenner: Marius hat mir Bilder gezeigt, von einigen Bussen im Sauerland u.a. einen SG 221 UL von Frettertal, Olpe mit Zelisko. Technisch gesehn müsste der doch mit einem S 215 UL gleich sein, aber warum geht in die 215er bei Herlitschka kein Zelisko rein? Die von Frettertal haben es ja auch hinbekommen.

Mag ja sein, dass es möglich ist ein Zelisko einzubauen, aber Herlitschka hat bestimmt gedacht, da die S215UL bald nicht mehr auf Linie fahren, kann man sich auch die Umrüstung sparen.

Also am 243 steht 215 SL.

Man kann den Zelisko als Standalone-Gerät bestellen, oder aber - wie es der BVR gemacht hat - die Technik ist in einem 19" Rack verbaut, was wesentlich servicefreundlicher (und zuverlässiger/günstiger) ist. Das, was man dann als "Fahrscheindrucker" sieht, ist eigentlich nur ein Monitor + Touchfunktion, Drucker, Mikro und dem eTicket-Scanner. Das alles ist also nur das Bediengerät, welches mit dem Rack verbunden ist. Man schafft es sicherlich, das 19"-Rack irgendwo im Fahrzeug zu verstecken (aber wo?); dann müsste man aber noch lange Kabel ziehen, ist also mit viel Aufwand verbunden, der sich bestimmt nicht mehr lohnt, wenn das Fahrzeug nur noch 1/2 Jahr (oder gar ein ganzes) noch im Einsatz ist.

Zitat von Marius D. im Beitrag #652

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Also am 243 steht 215 SL.

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Bei Tücks auf dem "Betriebshof" an der Ruwerstraße konnten Marius und ich letztens einen NL 263 mit gelb/orangefarbener Heckstoßstange sehen. Offensichtlich ein gebrauchter Neuzugang. Aufgrund seines Aussehens tippen wir auf ex RMV Darmstadt oder ex MVG Mainz. Neuzulassung ist übrigens: BIT-ET 666.
Weiß jemand Näheres?

Hat niemand Ahnung, woher BIT ET 666 herkommt? ESWE?

Laut Phototrans war der Vorbesitzer ESWE.

ex ESWE Wagen 43

Brings Reisen hat jetzt einen Setra S 415 NF aus dem Rheinbahn-Auftrag abgezogen und mit BVR-Ausrüstung versorgt. Heute war dieser rote Setra mit der Zulassung VIE-BH 850 auf dem 860 anzutreffen. Damit fährt nur noch höchstens ein Setra im Rheinbahn-Auftragsfuhrpark, der graue VIE-BH 870. Vermutlich ist das die verspätete Reaktion auf die Neuzugänge in Form der zwei Scania Citywide LE (VIE-BH 180 für BVR-Auftrag und VIE-BH 920 für die Rheinbahn).
Weiß jemand mehr?

Gestern Mittag, gegen 12:50, bin ich mit einem O405N, mutmaßlich von Paas Reisen mit der Nummer BM-H 9600, auf dem 875 von Neuss nach Dormagen gefahren. Das kuriose daran war, dass dieser zum einen entweder eine halbe Stunde zu spät oder eineinhalb zu früh wäre (fährt ab Neuss immer 12:14 bzw. 14:14), das ungewöhnliche Ziel "Dormagen Im Hofstädtchen" hatte und weder Zelisko noch Kasse mit sich führte. Zwar ist im Fahrplanbuch eine Fahrt vermerkt, die ungefähr passen würde, jedoch fährt diese nur an Schultagen. Es sind aber Ferien.
Wieso fährt dann ein unaufgerüsteter Bus, der innen schon fast auseinanderfällt, auf BVR Linien außerhalb des Fahrplans?