Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #197Keine Ahnung... ich denke eher, man hat mal mitgedacht und lässt zum einfacheren Umsteigen alles an einer gemeinsamen Haltestelle halten.
Ich habe diese Aussage der Stadt im Kopf gehabt:
Zitat von Christian K. im Beitrag #185Habe mich bei der Stadt beschwert. Angeblich wird das nächstes Jahr wieder geändert und hängt mit der Baustelle Nordring zusammen (deshalb auch die Umleitung über Bergstraße). Schau'n wir mal...
Wenn da jemand mitgedacht haben sollte, dann leider nicht zu Ende. Das Abbiegen von der Eickener nach rechts in die Künkelstr. hast du ja selber erwähnt. Da wären noch bauliche Maßnahmen nötig. So groß finde ich den Gewinn ohnehin nicht: 001 und 002 haben doch auch an Saumstraße gehalten, 015/025 auf 002 und 003 ginge auch an Spielkaulenweg. Und bei Umstieg auf 002 oder 033 während deren Wendezeit ist der Weg auch nicht gerade weit.
Zitat von Rolf Aretz im Beitrag #198zum einen ist die untereickener str. dauerhaft für jeglichen Verkehr gesperrt. zum anderen wendet die 002 nur in den abendstunden um die tanke, ansonsten fährt sie ja bis hommelsbach durch, und "wendet" ja dort.
Schon klar, am Wochenende übrigens leider auch. So oder so braucht man, wenn bzw. falls der Straßenabschnitt komplett gesperrt wird, eine andere Wendemöglichkeit für 001 und 002.
Lassen wir uns einfach überraschen... vielleicht bleiben die jetzigen "Wendestraßen" ja befahrbar, nur eben dank Baustelle ohne Möglichkeit für Haltestellen.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Der Viersener NEW scheinen wohl Änderungen auch nicht zu jucken. Am Viersener Busbahnhof wird auch noch eine 019 nach Rheydt anstatt nach Hockstein verkündet.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Nunja, bei allen Haltestellen auf Gladbacher Stadtgebiet, die vor dem Gladbacher Hbf liegen, wurde auch nur das "Hbf" hinter Rheydt entfernt. Und so weit weg von Rheydt ist das EKH ja auch nicht... ;-)
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Na das machen die Innenanzeigen der Busse ja schon... dort wird bei Anzeige der Perlschnur als Ziel nur die oberste Zeile der Außenanzeige übernommen... also bei der 019 zum EKH nur "Mönchengladbach"... ;-)
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
ich habe nun mal nachgeschaut: weder an der haltestelle eicken markt, konzenstr., künkelstr. noch spielkaulenweg ist die geänderte abfahrtszeit vorhanden, welche an der eickener höhe zu sehen ist auf der 003, FR bettrath.
Zitat von Christian K. im Beitrag #185Habe mich bei der Stadt beschwert. Angeblich wird das nächstes Jahr wieder geändert und hängt mit der Baustelle Nordring zusammen (deshalb auch die Umleitung über Bergstraße). Schau'n wir mal...
Wenn da jemand mitgedacht haben sollte, dann leider nicht zu Ende. Das Abbiegen von der Eickener nach rechts in die Künkelstr. hast du ja selber erwähnt. Da wären noch bauliche Maßnahmen nötig. So groß finde ich den Gewinn ohnehin nicht: 001 und 002 haben doch auch an Saumstraße gehalten, 015/025 auf 002 und 003 ginge auch an Spielkaulenweg. Und bei Umstieg auf 002 oder 033 während deren Wendezeit ist der Weg auch nicht gerade weit.
Du hast vollkommen recht - so große Vorteile bringt die gemeinsame Haltestelle nicht. Aber mit solchen Maßnahmen kann man Fördermittel generieren. Sei es für die Haltestellenanlage selbst oder etwa für Ampeln. Für den Betriebsablauf ausreichend wäre m. E. ein vernünftige Halteposition im Bereich der alten Hst. Saumstraße gewesen. Die Kreuzung Hohenzollern-/Eickener Str. bekommt eh ne Ampel, so dass die (ich mag mich irren, aber sooo viele sind das da eh nicht) bequem die anderen Haltestellen erreichen können.
Im Anhang mal ein Bild der Ausbaupläne (so wie vor einiger Zeit vorgestellt). Man sieht gut die zwei Haltestellenpositionen in der Eickener Str. stadtauswärts mit Wartehallen.
Die Ecke Künkelstr./Eickener Str. an der Tanke sieht da immer noch sehr spitz aus und in der Hohenzollernstr. sehe ich keine Haltepositionen für eine wiederhergestellte Haltestelle.
Dann ergibt die Aussage für mich keinen Sinn, dass 015 und 025 nur wegen des Umbaus nicht über Landgericht fahren. Es wäre dann auch sinnvoller, an der Hohenzollernstraße die Endhaltestelle anzulegen. 001, 002 und 033 fahren da bei der Wende eh vorbei, 002 und 003 nach Bettrath können diesen Schlenker Hohenzollern-, Künkel-, Eickener legal und m.E. auch ohne sonstige Probleme in beiden Richtungen befahren und 015 & 025 würden fahren wie zuvor.
Die Aussage macht auch nicht wirklich Sinn, jedenfalls solange da nicht größere Sperrungen anstehen, die dann aber auch die 001 und 002 betreffen würden und erstere auf jeden Fall den Fahrweg der 015 und 025 nehmen müsste. Warten wir es mal ab. Meine Vermutung geht sowieso in Richtung "Ups das war aber so nicht gedacht. Schreib dem mal was einigermaßen sinniges zurück."
Dass man die komplette Hst nicht auf die Hohenzollern legt macht für mich schon Sinn. Die Straße hat viel Verkehr und man braucht irgendwo auch Wartepositionen. Aber warum alle unten rum müssen ist ne ganz andere Frage...
ich habe vor 2 tagen die NEW wegen der Problematik des Abbiegens der 015/025 in FR HBF von der Eickener- in die künkelstr. wie folgt angeschrieben. Antwort erreichte mich heute, diese weiter unten auch angefügt. ======================================================= Seit der Fahrplanumstellung halten die Linien der 015 sowie 025 an der Haltestelle Künkelstraße, statt wie bisher an "Saumstraße". So weit, so gut. Allerdings wäre es wohl für alle Verkehrsteilnehmer hilfreich, wenn Sie Ihre Fahrer und Fahrerinnen darauf aufmerksam machen könnten, dass in FR MG HBF ein rechts abbiegen von der Eickener Str., in die Künkelstr. nicht gestattet ist. Das Schild an der Kreuzung besagt, dass man nur gerade aus oder nach links abbiegen darf.
Ich habe bereits mehrfach brenzlige Situationen dort gesehen, als Busse dort dennoch rechts abgebogen sind. Einige Fahrer fahren die alternativ Route, in dem sie die Eickener Str. gerade aus, und dann rechts die Bergstr. hoch fahren, um später die Hohenzollernstr. zu überqueren und die Haltestelle "Elisabethkirche" zu erreichen.
Aber eben nicht alle. Und bevor es zu einem Unfall kommt, weil Fußgänger, die an der Ampel warten, oder Radfahrer, die geradeaus fahren möchten, übersehen werden, schreibe ich Sie an. ================== Antwort der NEW:
Die entsprechende Fachabteilung hat uns folgende Rückmeldung gegeben:
„Durch Festlegung der Haltestelle Künkelstraße als zentralen Haltepunkt in Eicken (bei gleichzeitigem Wegfall der Haltestelle Saumstraße) sollten die Linien 015 und 025 über Eickener-/Bergstraße in Richtung Elisabethkirche fahren.
Jedoch haben die Linienfahrzeuge der 015 und 025 eine Ausnahmegenehmigung durch die Stadt Mönchengladbach erteilt bekommen. Diese erlaubt das rechts abbiegen von der Eickener Straße in die Künkelstraße gegenüber § 40-42 StVO – Verkehrszeichen 241-10 (vorgeschriebene Fahrrichtung geradeaus und links). Hier wurden auch Testfahrten vor Ort durchgeführt und die Fahrbarkeit wurde festgestellt.
Diese Genehmigung gilt, bis die zeitnahen, anstehenden Baumaßnahmen auf dem geplanten Linienweg an der Eickener-/Bergstraße durchgeführt worden sind.“
Wir hoffen, Ihnen mit dieser Auskunft behilflich gewesen zu sein und verbleiben mit freundlichen Grüßen
Das ist natürlich ein super Beispiel für alle Verkehrsteilnehmer, die das sehen. Traurig, dass es nicht mal für ein Schild "Linienverkehr frei" gereicht hat.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
wahrscheinlich ist es "zu teuer", ein Schild dafür zu kaufen, da ja "....die zeitnahen, anstehenden Baumaßnahmen auf dem geplanten Linienweg ..." ^^^^^^^^^^ was ja auslegungssache ist (lach)
Okay, das heißt also letztendlich soll künftig der Weg über die Bergstraße gefahren werden.
Edit: Wer den Liniennetzplan in anständiger Qualität statt in der grottigen Auflösung von der NEW-Website haben will, wird jetzt endlich beim VRR fündig. Der Stand ist allerdings wohl derselbe, jedenfalls ist die Linienführung der 014 darauf immer noch direkt vom Stapper Weg in den Geistenbecker Ring.
Weiß eigentlich jemand, wie sich die Situation Am Nordkanal aussieht? Laut Netzplan geht es Richtung Neersen immer von der Krefelder Str. links über Am Nordkanal, Am Kanalhaus und Grunewaldstraße wieder zur Krefelder. Ist das neu?
Ich habe mir die mir vorliegenden Netzpläne der jüngeren Zeit einmal angesehen:
Auf dem Netzplan 2012/13 steht bei Am Nordkanal an der Krefelder Str. keine Richtung (also sollte die in beiden Richtungen sein), an der in der Straße Am Nordkanal (also der Endhaltestelle für die Fahrten bis dort) ist ein Richtungspfeil angegeben, ebenso in der Linie für den Linienweg.
2013/14 hat die Wendeumfahrung gar nicht mehr eingetragen und nur noch eine Haltestelle an der Krefelder Str. für beide Richtungen.
2016/17 hat einen weißen Kreis für die Haltestelle an der Krefelder Str. der auch die Endhaltestelle zugeordnet ist. Zusätzlich gibt es da einen roten Halbkreis in Am Nordkanal, wo die eigentliche Endhaltestelle lag. Die Zeichnung der roten Linie für den Linienweg deutet anhand der Kurve zwischen Grunewald- und Krefelder Str. aber an, dass es von dort weiter ging nach Neersen und nicht zurück Richtung Hbf.
Mehr Netzpläne liegen mir leider nicht vor, weil ich den Download damals verpasst hatte.
Nebenbei noch drei Fragen zur Linienhistorie: Wann wurde bis Willich Kirche verlängert? Wann wurde bis der eine Ast bis Schiefbahn Industriegebiet 2 verlängert? Wurde die Wendeschleife dort erst mit dieser Verlängerung eingerichtet und wenn ja, wie haben die Fahrten vorher (also nur bis Schiefbahn Industriegebiet) eigentlich gewendet?
MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV
»
ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt
»
Tram, Bus und Co.
»
Mönchengladbach / Bedienungsgebiet NEW'
»
bald Fahrplanwechsel in MG?
Foren-Chat
0
Thema drucken
22.07.2017 22:14
Antworten
