002 sonntags nicht früher kann nur ein Fehler sein... alles andere wäre ein schlechter Witz.
035 klingt auch gut wie geplant... Fehlen tut nur irgendwie der Abschnitt nach Neuwerk.
SB1 nach Neuwerk?!? Öffnet das neue Präsidium denn auch irgendwann mal?
Kritisch sehe ich 020/022. Die Linie mit jetzt schon null Pause wird verlängert, die ü 022 dagegen verkürzt. Das führt außerdem zu einer großen unbedienten Lücke in Odenkirchen und meine Heimathaltestelle ist eine wenigen entfallenden Halte... 😓
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Bin da ganz bei Dir. Die 035 darf nicht dauerhaft an der Künkelstrasse enden, will man nicht Umsteigezwänge produzieren. Das Polizeipräsidium soll tatsächlich in näherer Zukunft öffnen (Baustopp ist schon etwas länger beendet). Das Potential für die SB1 in den Norden sehe ich allerdings ach wie vor nicht, aber sei es drum.
Zur 020/022 kann ich noch ein Zitat aus der Vorlage beisteuern, welches sich mir nicht erschließt. Vielleicht kannst Du da was mit anfangen (Satz 2):
"022 Änderung Linienweg in Odenkirchen-Mitte, Linienende Burgbongert; Abschnitt Burgbongert - Kamphausener Höhe entfällt. Durch die angepasste Fahrplanlage ist es möglich sowohl Ruckes als auch Tackhütte im T20 anzubinden (Wartezeit Tackhütte 8 Minuten)."
Habe gerade weder einen Fahrplan noch das Linienkonzept vorliegen. 020 und 022 sollten doch weiter je im Takt 40 verkehren, oder? Oder heißt das einfach nur Durchbindung bis Tackhütte der 022???
Öhm... gute Frage. Da keine Taktänderung geplant war, klingt das irgendwie nach geänderten Linienwegen in Ruckes bzw. Tackhütte. Große Schleife für beide Linien?!?
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Ja so hört es sich an. Nur die Fahrzeiten wollen mir (noch) nicht einleuchten. Zwar wird der Umlauf der 022 zeitlich kürzer, muss sie aber doch für den sauberen überlagernden T20 mi der 020 genau auf deren Fahrplanlage warten. Die braucht aber doch (min.) genauso lang wie bisher. Wobei: Hinketakt geht natürlich immer...
Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #265Joa... Hinketakt droht ja auch bei 001 und 002. Die 002 soll alle 10 min fahren... fährt die 001 dann zeitgleich parallel oder versetzt dazu?!?
Im Zweifel parallel... Mit Blockabfahrten haben wir ja hier Erfahrung... Mir wäre die Erhaltung eines sauberen, durchgängigen T10 zwischen Burgmühle und Bismarkplatz lieber, ergo besser die 002 im 13/7 oä. als zu bestimmten Tageszeiten (wären ja auch nicht wenige, da die 002 im T10 ja nur in der Spitze über RY-HBF hinausgelangt) einen Hinketakt zwischen 001/002 im Korridor Odenkirchen-Mülfort-Rheydt. Aber ich glaube eher an Kolonnenfahrten...
Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #261SB1 nach Neuwerk?!? Öffnet das neue Präsidium denn auch irgendwann mal?
Diesen Sommer bzw. Mitte/Ende Juni sollen die ersten Abteilungen einziehen. Mein jede Woche eine Abteilung (wie die das schaffen wollen...) Bis zum Herbst soll der Laden im Normalbetrieb sein. Halte ich für sehr ambitioniert....
Zum Rundkurs 020 / 022 in Giesenkirchen; an allen Haltestellen wurden die Rahmen entfernt, vermutlich um ihn zu vergrößern und es wurden zusätzliche Fahrplankästen angebracht. So ergibt sich augenscheinlich künftig folgende Route für 020 + 022:
... - Am Sternenfeld - Zoppenbroicher Straße - Puffkohlen Sportplatz - Ruckes - Puttschen - Meerkamp Kirche - Bisel - Tackhütte - An der Siep - Meerkamp Kirche - Worringer Straße - Zoppenbrociher Straße - Am Sternenfeld - ...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
An allen Haltestellen in Odenkirchen, an denen die 022 entfällt, sind die Rahmen - jetzt entsprechend verkleinert - wieder montiert. Interessanterweise steht bei der übrig gebliebenen 020 immer noch Mongshof als Ziel...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #271An allen Haltestellen in Odenkirchen, an denen die 022 entfällt, sind die Rahmen - jetzt entsprechend verkleinert - wieder montiert. Interessanterweise steht bei der übrig gebliebenen 020 immer noch Mongshof als Ziel...
Na ist doch logisch Andreas: Der für die Herstellung der Linienschilder zuständige Mitarbeiter ist ja offensichtlich seit Monaten - vermutlich als Nachwirkung des äußerst gelungen Agierens beim letzten Fahrplanwechsel - irgendwo verschollen. Frag mal am (halben) Bismarkplatz, in Engelsholt usw. nach. Gelegentliche Ausnahmen bestätigen nur die Regel...
In Odenkirchen und Geistenbeck wurden die Ziele der 020 / 022 an das neue Netz angepasst.
020 = Rostocker Straße 022 = Burgbongert
Der SB1 ist im Stadtgebiet auch schon fast flächendeckend mit Ziel Neuwerk versehen... außer Rheydt Hbf und Bismarckplatz natürlich - das sind ja anscheinend historische Haltestellen an denen nichts geändert werden darf.
Dafür hat man am Regiopark 3 die 097 nach Jüchen auf der falschen Seite ausgeschildert.
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Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #274 Der SB1 ist im Stadtgebiet auch schon fast flächendeckend mit Ziel Neuwerk versehen... außer Rheydt Hbf und Bismarckplatz natürlich - das sind ja anscheinend historische Haltestellen an denen nichts geändert werden darf.
Das hat man sich aus Neokleindüsum ähhh Duisburg abgeschaut. So fuhr lange Zeit eine 942 ab Steiermarkstraße nach Hüttenheim anstatt nach Huckingen...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #274In Odenkirchen und Geistenbeck wurden die Ziele der 020 / 022 an das neue Netz angepasst. 020 = Rostocker Straße 022 = Burgbongert
Ausgenommen die Haltestellen, wo sich Route von 020 bzw 022 ändern... da steht - nach Tausch der Rahmen gegen kleinere - weiterhin das alte Ziel angeschlagen.
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10.04.2018 22:00
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