Man scheint es zu diesem Fahrplanwechsel echt mal zu schaffen, neue einzurichtende Haltestellen richtig fertigzustellen und nicht mit Ersatzhaltestellen zu starten.
Es konnten in den letzten Wochen ja bereits mehrere neue "Poller" entdeckt werden. Um diese herum finden nun zum Beispiel im Gewerbegebiet Güddderath auch bereits Pflasterarbeiten statt, sodass die Fahrgäste nicht aus der "grünen Wiese" in den Bus einsteigen müssen.
Was hingegen weiterhin auf Umsetzung wartet, ist eine Korrektur der Schilder der 020 in Odenkirchen "hinter" der Burgmühle. Man hat zwar die 022 entfernt, aber die neuen Schilder der 020 weisen unverändert das Ziel "Mongshof" aus...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Die Stadtbezirke Nord und Ost sollten zeitnah ebenfalls abrufbar sein.
Zusätzlich ist am Bahnhof Rheydt eine Halteposition für die 020 in Richtung Giesenkirchen einzurichten. Die entsprechende Beratungsvorlage mit Lageplan als Anlage findet Ihr hier: https://www.itk-rheinland.de/ratsinfo/mo...14/n/142079.doc
Schließlich wird die Kreuzung Odenkirchener Str. / Limitenstraße für die 020 umgebaut. Die Vorlage mit Lageplan als Anlage gibt es hier: https://www.itk-rheinland.de/ratsinfo/mo...14/n/142087.doc Ich nahm bisher an, die 020 würde über die Haltestelle Theater zum HBF Rheydt geführt, aber das scheint ja dann nicht der Fall zu sein. Vielmehr geht es über die Limitenstraße und die neue Hst. Reitbahnstraße (siehe unten Punkt e.).
Hier mal eine kurze Übersicht der neu einzurichtenden Haltestellen inkl. ggf. neuem Namen bei kompletten Neueinrichtungen:
a.) 007 und 017 Hst. "Vogtsgarten" Gladbacher Str. Ecke Vogtsgarten b.) 014 Hst. "Böcklinstraße" FR Nordpark auf der Bahnstraße Höhe Sparkassenparkplatz (kapier ich nicht, da die Hst. Böcklinstraße FR Nordpark auf der Aachener Str. Höhe Fußgängerbrücke ja sowohl von Bahn- als auch von Aachener Str. erreicht werden kann - Ideen vor ;-)) c.) SB 4 Hst. "Kronenstraße" auf der Ecke Gracht / Friedensstraße d.) 020 Hst. "Frankfurter Straße" auf der Keplerstr. e.) 020 Hst. "Reitbahnstraße" auf der Limitenstraße (!) - ein schönes Provisorium... f. - i.) 020 Gegenhaltestellen Schleestraße, Stoltenhoffstraße, Sasserather Pfad und Talstraße j.) 020 Hst. "Mongshof" jetzt auf der Rostocker Straße k.) 020 und 097 Hst. "Sasserath" - Verlegungen im Kreuzungsbereich Sasserath /Talstraße l. - o.) 002 Hst. Hanns-Martin-Schleyer Str. I und II, Marie-Juchaz-Str. und Marie-Bernays-Ring (Andreas Du kennst die Örtlichkeiten besser. Vor dem Hintergrund, dass in der Beratungsvorlage auch die 002 bei der genannten Hst. Mongshof aufgeführt ist: Kann es sein, dass die Fahrten im Bereich Gewerbegebiete Odenkirchen bzw. Güdderath komplett neu gestaltet wird???) p.) 019, 097 und SB 4 "Hst. Hermges" im Bereich Kreuzung Theodor-Heuss-Str. / Hofstraße (!) War mir bis dato unbekannt - auch verkehrlich nicht einfach q.) 035 Hst. "Rembrandtstraße" auf dem Schürenweg r.) 035 Hst. "Metzenweg" im Kreuzungsbereich Metzenweg/Lindenstraße und Marienburger Straße s.) 035 Hst. "Am Ringerberg" auf dem Metzenweg t.) 035 Hst. "Nicodemstraße" auf der Nicodemstraße Ecke Untere Str. u.) 035 Hst. "Waldhausen, Kirche" auf der Monschauer Straße im Bereich Mc Fit v.) 035 Hst. "Holter Sportstätten" auf der Monschauer Straße Ecke Karstraße w.) 004 Hst. "Weg zur Waldesruh" auf der Konstantinstraße
Präsent habe ich nicht ganz, welche Haltestellen dafür ggf. wegfallen. Wie ist das in Giesenkirchen? Ersetzt "Weg zur Waldesruh" die Körschgensstraße?
Weiter wird nach Eröffnung des neuen Polizeipräsidiums die bisherige Haltestelle in Webschulstraße umbenannt. Da die Haltestellenfahnen am Krankenhaus Maria-Hilf derzeit fehlen, gehe ich davon aus, dass nach dem Umzug des Krankenhauses ebenfalls umbenannt wird. Ich tippe mal auf den früheren Namen "Parkstraße".
Wenn ich das alles wieder lese, weiß ich schon wieder, dass "Planung" nicht die Stärke dieser Stadt ist...
Ich äußere mich mal zu einigen Sachen... Quelle teilweise ein nicht öffentliches Dokument, welches mir zugespielt wurde, aber offenbar teilweise durch die Sachen im Ratsinfosystem schon wieder überholt ist.
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 Die Stadtbezirke Nord und Ost sollten zeitnah ebenfalls abrufbar sein.
Mal sehen, wie schnell man damit ist. Ich hatte einen Entwurf vorliegen, wonach die 020 FR Giesenkirchen vom Rheydter Ring kommend eine Ehrenrunde um den ZOB gedreht hätte. Die jetzt geplante Variante ist natürlich schneller und einfacher. Lageplan dazu: https://www.itk-rheinland.de/ratsinfo/mo...12/n/142066.doc
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 Schließlich wird die Kreuzung Odenkirchener Str. / Limitenstraße für die 020 umgebaut. Die Vorlage mit Lageplan als Anlage gibt es hier: https://www.itk-rheinland.de/ratsinfo/mo...14/n/142087.doc Ich nahm bisher an, die 020 würde über die Haltestelle Theater zum HBF Rheydt geführt, aber das scheint ja dann nicht der Fall zu sein. Vielmehr geht es über die Limitenstraße und die neue Hst. Reitbahnstraße (siehe unten Punkt e.).
Laut Lageplan (https://www.itk-rheinland.de/ratsinfo/mo...12/n/142084.doc) wird die 020 FR Odenkirchen eben doch über Theater geführt... denn umgebaut wird die Einmündung der Odenkirchener Straße genau vor dieser Haltestelle. Nur in Gegenrichtung entsteht die neue Haltestelle Reitbahnstraße... Poller steht schon.
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 b.) 014 Hst. "Böcklinstraße" FR Nordpark auf der Bahnstraße Höhe Sparkassenparkplatz (kapier ich nicht, da die Hst. Böcklinstraße FR Nordpark auf der Aachener Str. Höhe Fußgängerbrücke ja sowohl von Bahn- als auch von Aachener Str. erreicht werden kann - Ideen vor ;-))
Das muss man nicht verstehen... denn an der heutigen Haltestelle hält die 014 ja schon...
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 e.) 020 Hst. "Reitbahnstraße" auf der Limitenstraße (!) - ein schönes Provisorium...
Poller steht schon... vor Haus Nr. 150/152 Bedienung nur Richtung Giesenkirchen - siehe Umbau Kreuzung Odenkirchener Str. / Limitenstraße
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 f. - i.) 020 Gegenhaltestellen Schleestraße, Stoltenhoffstraße, Sasserather Pfad und Talstraße
Poller stehen schon
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 j.) 020 Hst. "Mongshof" jetzt auf der Rostocker Straße
Da bin ich gespannt... bisher ist nix zu sehen
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 k.) 020 und 097 Hst. "Sasserath" - Verlegungen im Kreuzungsbereich Sasserath /Talstraße
Poller stehen schon Alte Haltestelle der 097 FR Jüchen wird vsl. aufgelöst
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 l. - o.) 002 Hst. Hanns-Martin-Schleyer Str. I und II, Marie-Juchaz-Str. und Marie-Bernays-Ring (Andreas Du kennst die Örtlichkeiten besser. Vor dem Hintergrund, dass in der Beratungsvorlage auch die 002 bei der genannten Hst. Mongshof aufgeführt ist: Kann es sein, dass die Fahrten im Bereich Gewerbegebiete Odenkirchen bzw. Güdderath komplett neu gestaltet wird???)
Die 002 Richtung Bettrath wird künftig in Güdderath denselben Weg nehmen wie in FR Regiopark... also in Gegenrichtung natürlich. Poller der Haltestellen stehen schon, teilweise wird auch schon "gepflastert". 002 mit Halt Mongshof wird für die mordgendlichen Fahrten sein, die Nievelsteinstraße - Rostocker Straße - Regiopark fahren... die kommen dann ja an der neuen Haltestelle Mongshof vorbei, wenn sie den Klosterhofweg nicht mehr komplett zurück fahren.
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 p.) 019, 097 und SB 4 "Hst. Hermges" im Bereich Kreuzung Theodor-Heuss-Str. / Hofstraße (!) War mir bis dato unbekannt - auch verkehrlich nicht einfach
Da bin ich gespannt... bisher ist nix zu sehen Aber sinnvoll ist es auf jeden Fall!
Zitat von Christian K. im Beitrag #293 Präsent habe ich nicht ganz, welche Haltestellen dafür ggf. wegfallen. Wie ist das in Giesenkirchen? Ersetzt "Weg zur Waldesruh" die Körschgensstraße?
"Weg zur Waldesruh" entsteht zusätzlich zwischen Körschgenstraße & Am Sternenfeld
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Danke für die Erläuterungen Andreas. Jetzt verstehe ich den Linienweg der 020. Hatte eigentlich gehofft, dass man den Knoten Odenkirchener /Limitenstraße so umgestalten kann, dass die 020 auch in FR Giesenkirchen am Theater hält und dann nach links in die Keplerstraße einbiegen kann. Zudem habe ich gedacht, dass die 020 vllt. am Rheydter Hbf am Bussteig 9 (u.a. 006 Ri. Wickrath) hält und dann nach links in die Vierhausstraße einbiegt, um zum Theater zu gelangen. Aber gut...
Zur Haltestelle Böcklinstraße habe ich eine denkbare Erklärung: Bei den neu einzurichtenden Haltestellen fehlt die in der Vorlage zur Einführung der 035 genannte Umsteigebeziehung zwischen 014 und 035 an der Hst. Engelsholt. Denn in FR Eicken kann die 035 nicht an der Haltestelle der 14 und 17 halten. Da hätte es eine neue Haltestelle Engelsholt in selbiger Straße gebraucht. Wenn man sich diesen Schlenker nunmehr sparen will, führt man die 035 vom Nordpark über die Aachener Straße und lässt sie an der Haltestelle Böcklinstraße der 007 halten. Richtet man auf der rechten Fahrspur der Bahnstraße in Höhe Sparkassenparkplatz die angekündigte Haltestelle der 014 aus Rheydt/Ohler ein, können die Umsteiger ohne Straßenüberquerung die 035 erreichen. Dann könnte die 014 zum Umstieg dort halten und bedient ggf. die bisherige Hst. Böcklinstr. FR Nordpark ebenfalls. Ob die 017 dann denselben "Doppler" anbietet, werden wir sehen...
Zitat von Christian K. im Beitrag #295Danke für die Erläuterungen Andreas. Jetzt verstehe ich den Linienweg der 020. Hatte eigentlich gehofft, dass man den Knoten Odenkirchener /Limitenstraße so umgestalten kann, dass die 020 auch in FR Giesenkirchen am Theater hält und dann nach links in die Keplerstraße einbiegen kann. Zudem habe ich gedacht, dass die 020 vllt. am Rheydter Hbf am Bussteig 9 (u.a. 006 Ri. Wickrath) hält und dann nach links in die Vierhausstraße einbiegt, um zum Theater zu gelangen. Aber gut...
Das Durchfahren der Vierhausstraße (oder Endepohlstraße) wäre für viele Linien die bessere Lösung... aber man quält sich ja lieber über den Rheydter RIng mit all den Ampeln. Komisch, dass das bei Baustellen schon mehrfach klappte, aber nie zum Regelweg wird.
Zitat von Christian K. im Beitrag #295 Zur Haltestelle Böcklinstraße habe ich eine denkbare Erklärung: Bei den neu einzurichtenden Haltestellen fehlt die in der Vorlage zur Einführung der 035 genannte Umsteigebeziehung zwischen 014 und 035 an der Hst. Engelsholt. Denn in FR Eicken kann die 035 nicht an der Haltestelle der 14 und 17 halten. Da hätte es eine neue Haltestelle Engelsholt in selbiger Straße gebraucht. Wenn man sich diesen Schlenker nunmehr sparen will, führt man die 035 vom Nordpark über die Aachener Straße und lässt sie an der Haltestelle Böcklinstraße der 007 halten. Richtet man auf der rechten Fahrspur der Bahnstraße in Höhe Sparkassenparkplatz die angekündigte Haltestelle der 014 aus Rheydt/Ohler ein, können die Umsteiger ohne Straßenüberquerung die 035 erreichen. Dann könnte die 014 zum Umstieg dort halten und bedient ggf. die bisherige Hst. Böcklinstr. FR Nordpark ebenfalls. Ob die 017 dann denselben "Doppler" anbietet, werden wir sehen...
Im mir vorliegenden Entwurf sollte die 035 nicht über den Schlenker Engelsholt fahren... ;-) Allerdings sollte man dann konsequenterweise die 017 auch an der neuen Haltestelle halten lassen und an der alten Haltestelle FR Nordpark nur noch die 007 und eben die neue 035.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #296Das Durchfahren der Vierhausstraße (oder Endepohlstraße) wäre für viele Linien die bessere Lösung... aber man quält sich ja lieber über den Rheydter RIng mit all den Ampeln. Komisch, dass das bei Baustellen schon mehrfach klappte, aber nie zum Regelweg wird.
Bevor es den Rheydter Ring und den ZOB gab, sind die Odenkirchener Linien durch die Vierhausstraße gefahren ...
Mein Profilbild zeigt den Bus 246 der Stadtwerke Mönchengladbach (heute NEW'), ein Büssing Senator 13 von 1963, in seinem letzten Dienstjahr 1975.
Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #296Das Durchfahren der Vierhausstraße (oder Endepohlstraße) wäre für viele Linien die bessere Lösung... aber man quält sich ja lieber über den Rheydter RIng mit all den Ampeln. Komisch, dass das bei Baustellen schon mehrfach klappte, aber nie zum Regelweg wird.
Bevor es den Rheydter Ring und den ZOB gab, sind die Odenkirchener Linien durch die Vierhausstraße gefahren ...
War nicht der Grund: Die Straße sei zu eng, das man die Busse da raus genommen hat?
Nach der samstäglichen Einkaufsrunde wundere ich mich mal wieder über die Umrüstungsreihenfolge der Haltestellen für den kommenden Fahrplanwechsel.
Bei 020 und 022 müssen ja quasi alle Schilder getauscht werden. Man geht aber offenbar weder dem Linienverlauf nach noch nach Lage der Straße zum Depot oder sonstigen erkennbaren Reihenfolgen. Im Bereich Mülfort / Giesenkirchen sind - augenscheinlich willkürlich - die Schilder getauscht worden, sodass es bereits voll umgerüstete Haltestellen gibt und auch noch solche komplett im Altzustand. Auch Haltestellen mit Tausch nur in eine von beiden Richtungen sind reichlich vertreten. Mal sehen, was daraus noch wird...
Der SB1 ist im kompletten Stadtbereich seit Wochen auf das neue Ziel Neuwerk angepasst... außer an der Hochschule und am Bismarckplatz. Der Bismarckplatz ist ja aber, wie der Rheydter Hbf, eh eine Spezialhaltestelle... da will man wohl an historische Zustände erinnern und ändert einfach nix. :D
Die Veröffentlichung der neuen Fahrpläne geschieht dieses Jahr auch sehr spät... noch 5 Wochen bis zum Fahrplanwechsel und noch keine neuen Fahrplandaten in Hafas, efa und Co.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Das Thema fehlende Fahrplandaten sollte in der kommenden Woche als erledigt gelten. Auf meine gestrige Nachfrage im Kundencenter, sagte man mir, dass die Fahrplandaten im Laufe der kommenden Woche in alle "gängigen Medien" aufgespielt werden. Was auch immer das heißen mag. Aber noch hab ich ja kein Hausverbot. :D
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01.05.2018 21:47
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das ist jetzt echt peinlich ^^
