Naja, vllt die Gpterzüge für die Baumaterialen auf der RE13-Baustelle... Keine Ahnung... Keolis ist der größte Konkurrent von Veolia... Die 422er könnten nach Venlo fahren; ich habe die Tage schon mehrmals gehört, das die uns nicht wollen/mögen, kann sich ja unmöglich so lange hinziehen. Jeden Tag auf der RE13 fragen die Fahrgäste das gleiche, was ich zu gut verstehen kann, es muss endlich mal was passieren...
Zitat von Pascal S.Ahja. Glaub kaum, dass sie was gegen haben ;) Ich glaub schon das die Neutral sind. Dann wird es wohl was anderes sein, was man seine Mitarbeiter noch nicht mitteilt ;)
Ha...ha...in Holland ist man - übrigens genau wie in Frankreich - mit ausländischen EVUs nicht so gut befreundet. Frankreich wollte zum Beispiel keinen ICE nach London zulassen, hat aber von der EU einen Dämpfer bekommen. Die Holländer wollen wahrscheinlich nicht, dass eine französische Gesellschaft in Holland fährt...Keolis ist nun mal eine Tochter der SNCF.
Trotzalledem sollten wir abwarten und keine wilden Gerüchte streuen, die auf Halbwissen basieren...
Genau das meine ich! Man sollte keine Gerüchte/Vorurteile verstreuen!
Weißt du Marc warum die 422er die Zulassung in den Niederlande bzw bis Venlo haben? Die haben die Crash Norm die in Deutschland erst 2012(3) gültig ist schon!
Zm Dezember soll wohl Dortmund - Kassel an uns übergehen, habe ich heute mitbekommen, offiziell habe ich auch mal was gelesen aber ist schon was her. Der Fuhrpark soll aus Lok-Wagenzüge bestehen. Geredet wird ja viel und eine offizielle Meldung von der ERB habe ich noch nirgends gefunden ;)
Das ganze ist ein Projekt der Städte Eindhoven, Venlo, Mönchengladbach und Düsseldorf. Weiterhin sind beteiligt:Provinz Noord-Brabant, Provinz Limburg, Flughafen Düsseldorf, IHK Düsseldorf, IHK Mittlerer Niederrhein, VRR, AVV, DB Regio NRW, NS und ProRail. Inoffziell ist die Eurobahn wohl auch irgendwie involviert bzw. in vorgesehene Betriebskonzepte eingebunden.
Man will die Verbindung zwischen Eindhoven und Düsseldorf via Mönchengladbach in mehreren Stufen verbessern...
Zitat von Marc F.Zm Dezember soll wohl Dortmund - Kassel an uns übergehen, habe ich heute mitbekommen, offiziell habe ich auch mal was gelesen aber ist schon was her.
Die Verlängerung der RB89 wurde ja wegen ein paar Minuten fallen gelassen, das war mein letzter Stand. Dazu wollte die eurobahn ja bereits neue Fahrzeuge erwerben, das ist aber ja hinterher ins Wasser gefallen. Dortmund - Kassel wäre auch mal eine Alternative mit dem Nahverkehr nach Kassel zu kommen. Gerade wenn der RE17 auch nur alle 2 Stunden rüber fährt, und dann noch teilweise mit muffeligen 612er... Ich würde mir nur mal einen einheitlichen Tarif wünschen, sodass man z.B. mit dem HessenTicket bis Dortmund und mit dem NRW-Ticket bis Kassel fahren kann, natürlich nur mit dem einem Zug und ohne Umwege. Werktags wären ein Hessen-Ticket und ein NRW-Ticket nämlich sehr teuer. Das wird aber wohl ein Traum bleiben...
Zu dem Projekt was Marcel verlinkt hat ergibt sich noch eine Frage... da der VRR mit einbezogen ist wird diese Verbindung wohl zum "normalen Nahverkehrstarif" benutzbar sein, auch wenn es ein IC werden soll?
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Eurobahn - Ersatzverkehr RE13
02.07.2010 16:59 (zuletzt bearbeitet: 02.07.2010 17:01)
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