Ich weiss nur, dass der TH 115 außerhalb der Ferien um 6.42 ab Viersen als 92 richtung Lobberich fährt. Dann um 7.48 wieder in viersen busbahnhof ist und um 8.20 als 071 nach willich fährt. Einer der Facelifts (der schon länger für Herlitscha fährt) fährt außerhalb der Ferien folgenden Plan: Nachmittags: 13:50 Viersen 71 14:40 Meerbusch 14:50 Haus Meer 71 15:40 Viersen 15:42 Busbahnhof 92 16:14 Lobberich 16:16 Doerkesplatz 92 16:48 Viersen 16:50 Busbahnhof 71 17:40 Meerbusch 17:50 Haus Meer 71 18:40 Viersen
Haben denn irgendwelche der S200er von Herlitschka irgendeinen Lieblingskurs, wo die öfter mal unterwegs sind? Würde gerne nochmal damit fahren. Ich kann mich an einen Kurs erinnern, der gegen 13:30 in Mgladbach als 864 abfährt, wo einer der beiden Kurse von Herlitschka fährt, aber da war des öfteren der MAN NL unterwegs. Fährt denn da auch noch ab und zu einer der S200er?
Am Wochenende häufiger mal auf 862/094 war auch hier irgendwo im Thread erwähnt, Samstags auch 092. Schau mal in dem letztens eröffneten Thread zu den seltenen Bussen (und s.u.)
Zitat von Lukas Ti. im Beitrag #201Ich weiss nur, dass der TH 115 außerhalb der Ferien um 6.42 ab Viersen als 92 richtung Lobberich fährt. Dann um 7.48 wieder in viersen busbahnhof ist und um 8.20 als 071 nach willich fährt.
Der wurde doch hier schonmal als Sichtung ein paar seiten vorher erwähnt:
Zitat von Jan M. im Beitrag #147Morgens sehe ich regelmäßig einen S215UL von Herlitschka auf der 071 Ri. St.-Töniser-Str. (08:20 Uhr), Kennzeichen kann ich mir morgen mal merken...
(ist der NE-TH 115)
Zitat von Lukas Ti. im Beitrag #201Einer der Facelifts (der schon länger für Herlitscha fährt) fährt außerhalb der Ferien folgenden Plan: Nachmittags: 13:50 Viersen 71 14:40 Meerbusch 14:50 Haus Meer 71 15:40 Viersen 15:42 Busbahnhof 92 16:14 Lobberich 16:16 Doerkesplatz 92 16:48 Viersen 16:50 Busbahnhof 71 17:40 Meerbusch 17:50 Haus Meer 71 18:40 Viersen
Beide Schichten fährt der Facelift oder? Am Nachmittag hab ich da auch schonmal den ex Hamburger Citaro angetroffen. Es gibt ja auch einen Kurs, der glaub ich von Viersen kommt und um 17 h als 862 ab Kaarster See in Richtung Oberkassel fährt, der wird auch häufig mal von dem TH 2020 ex Hebbel Citaro Facelift gefahren. Auf jeden Fall vielen Dank für die Meldungen!
Ja eigentlich fährt der Facelift morgens und nachmittags, allerdings nur außerhalb der Ferien. In den Ferien wird der vormittags teilweise von Brings gefahren. Die 071 um 8.20 Uhr zum Beispiel fährt nur an Schultagen also wird der in den Ferien auch nicht gefahren. Gestern hab ich auch den ex Hamburger nachmittags gesehen (arrrr ZF <3).
Kann nach den Ferien schreiben ob der TH 215 immer noch den 071, 092 (6.42), 071 fährt. Fahre jeden Morgen mit der 092 und herlitschka zur Schule :)
(Samstags) Ich habe vor einigen Wochen einen Setra 215 UL (glaub auch TH 115) um 11:20 auf der 094 von Viersen nach Kaarst gesehen. Denke vorher und nachher 862 Düsseldorf Belsenplatz. Außerdem habe ich einen 215 SL von Herlitschka auf der SB86 gesehen auch sehr oft. Also vermute dass er Samstag zu den "nicht Rheinlandbus Kursen" fast nur fährt.
Zitat von Lukas Ti. im Beitrag #206Ja eigentlich fährt der Facelift morgens und nachmittags, allerdings nur außerhalb der Ferien. In den Ferien wird der vormittags teilweise von Brings gefahren. Die 071 um 8.20 Uhr zum Beispiel fährt nur an Schultagen also wird der in den Ferien auch nicht gefahren. Gestern hab ich auch den ex Hamburger nachmittags gesehen (arrrr ZF <3)
Ja, Herlitschka hat ja die Dienste in Vormittags und Nachmittag geteilt und rotiert da manchmal ganz schön. Und ja, der ex Hamburger hat echt ein geiles Getriebe. Hab den Sound mal auf dem 864 mit fast ständigem Kickdown aufgenommen, bei Interesse an der Aufnahme kannst du dich gerne melden, ich lasse sie dir dann per PN zukommen.
Also wie gesagt, manchmal fährt der TH 115 nachmittags auf dem 860, manchmal 877, manchmal 871 oder inrgendwo Dormagen/Grevenbroich die Kante, manchmal auch gar nicht. Der S 215 SL fährt doch auch nachmittags in der Woche manchmal auf dem SB86.
Eine Vermutung (habe bisher noch keine verlässlichen Angaben dazu!!), weshalb die S 215er noch mit Atron rumfahren:
Zu dem neuen Bordrechner gehört eine 19"-Rackeinheit, die normalerweise bei neueren Bussen versteckt im Eurokasten (über dem Fahrer) Platz findet. Nur ist da eben bei den S 200ern kaum Raum (war halt damals noch - gerade bei Überlandbussen - sehr unüblich), und einen anderen Platz dafür läst sich auch nicht so einfach finden... ;-)
Zitat von Lukas Ti. im Beitrag #210Außerdem habe ich einen 215 SL von Herlitschka auf der SB86 gesehen auch sehr oft. Also vermute dass er Samstag zu den "nicht Rheinlandbus Kursen" fast nur fährt.
Auch sonntags vormittags fahren häufig S215er auf dem SB86. Jedoch liegen meine damals regelmäßigen Beobachtungen schon ein paar Monate zurück, sodass ich über die Situation heute nichts bindendes sagen kann.
Zitat von Jan M. im Beitrag #213Eine Vermutung (habe bisher noch keine verlässlichen Angaben dazu!!), weshalb die S 215er noch mit Atron rumfahren:
Zu dem neuen Bordrechner gehört eine 19"-Rackeinheit, die normalerweise bei neueren Bussen versteckt im Eurokasten (über dem Fahrer) Platz findet. Nur ist da eben bei den S 200ern kaum Raum (war halt damals noch - gerade bei Überlandbussen - sehr unüblich), und einen anderen Platz dafür läst sich auch nicht so einfach finden... ;-)
Das wird denke ich mal das "Todesurteil" der S215er im Linienverkehr sein. Laut Simon sind die ja deutlich jünger als gedacht und können so noch mit einigen NLs mithalten, außerdem sind die qualitativ weiterhin top (nur der rechte Türflügel der hinteren Tür hängt etwas hinterher, also der geht erst auf wenn die Fahrgäste schon durch den linken Flügel ausgestiegen sind) und der Dieselpreis macht einen Weiterbetrieb, im Vergleich zum Dieselverbrauch der Citaros, noch "wirtschaftlich". Jedoch wird denke ich bald der Support von DB Regio Bus NRW (nicht nur BVR hat die ja bekommen) auslaufen, denn bestimmt bringen die neuen Zelisko-Drucker auch technische Neuerungen mit sich, die eine Umrüstung bald erforderlich machen, oder (Experten gefragt :P)? Dann werden wir auch NE-TH 507 und 2021 (plus anscheinend in den Linienverkehr zurückkehrende S315UL) im Linienverkehr bestaunen dürfen...
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #211Und ja, der ex Hamburger hat echt ein geiles Getriebe. Hab den Sound mal auf dem 864 mit fast ständigem Kickdown aufgenommen, bei Interesse an der Aufnahme kannst du dich gerne melden, ich lasse sie dir dann per PN zukommen.
Also wie gesagt, manchmal fährt der TH 115 nachmittags auf dem 860, manchmal 877, manchmal 871 oder inrgendwo Dormagen/Grevenbroich die Kante, manchmal auch gar nicht. Der S 215 SL fährt doch auch nachmittags in der Woche manchmal auf dem SB86.
Ich hätte auch Interesse :) Wäre wirklich nett.
Wie gesagt Montag Nachmittag hatte er seine Runden auf dem 872 gedreht. Da wäre es noch von Interesse, wie er dort hin gekommen ist und welche Kurse danach gefahren wurden?
Zitat von Lukas Ti. im Beitrag #212Vielen Dann für den Hinweis. Ich weiß auch nicht wieso, aber auch meine Autokorrektur sagt Reihnlandbus. Naja habe es mal geändert.
Kein Ding, macht ja nix, ich lösche dann auch den Hinweis in meinem letzten Beitrag.
Zitat von Lukas Ti. im Beitrag #212Der 215 SL hat meines Wissens auch noch ein Atron.
Ja, also der NE-TH 115 hat noch einen, der NE-TH 243, wie du schriebst auch und bei NE-TH 386 weiß ich es leider nicht. Sollten die Leute von Herlitschka nicht den Ehrgeiz entwickeln, da unbedingt einen Zelisko reinzubauen, wandern die alten Wagen vermutl. in den Schulbusverkehr, da Herlitschka ja noch ältere Wagen hat, die mMn zuerst ausgemustert werden: NE-TH 28 (S 215 UL) oder NE-UH 188 (S 213 RL), die mW auch beide noch ein Schaltgetriebe haben. Auf mich klingt Jans Vermutung auch sehr plausibel.
Zitat von Marius D. im Beitrag #215Jedoch wird denke ich bald der Support von DB Regio Bus NRW (nicht nur BVR hat die ja bekommen) auslaufen, denn bestimmt bringen die neuen Zelisko-Drucker auch technische Neuerungen mit sich, die eine Umrüstung bald erforderlich machen, oder (Experten gefragt :P)?
Nun, ich denke kaum, dass es für das Unternehmen auf Dauer noch haltbar ist, zwei Datenversorgungen zu pflegen, nur weil ein Subunternehmer in ein paar Fahrzeugen nicht auf das neue System umsteigen will / kann. Datenversorgung =Datenbanken/Daten, mit der die Drucker arbeiten, wie Haltestellen, Kursdaten, Linienverläufe, aber auch Ticketpreise, EKS-Sperrlisten usw. Dazu kommt noch das Hintergrundsystem für die Abrechnung der gekauften Tickets. Ich hege ja schon große Zweifel, dass die Drucker noch das Update mit den neuen Fahrpreisen erhalten, wenn Herlitschka wirklich der einzige Subunternehmer ist, der noch teilweise mit den alten Druckern fährt. Auch NE-TH 386 hatte vor einer Woche noch mit Atron-Drucker gesehen.
Zitat von Lukas Ti. im Beitrag #210Außerdem habe ich einen 215 SL von Herlitschka auf der SB86 gesehen auch sehr oft. Also vermute dass er Samstag zu den "nicht Rheinlandbus Kursen" fast nur fährt.
Auch sonntags vormittags fahren häufig S215er auf dem SB86. Jedoch liegen meine damals regelmäßigen Beobachtungen schon ein paar Monate zurück, sodass ich über die Situation heute nichts bindendes sagen kann.
Sonntags vormittags??? Da fährt der SB86 doch gar nicht.
Zitat von Marius D. im Beitrag #215 Das wird denke ich mal das "Todesurteil" der S215er im Linienverkehr sein. Laut Simon sind die ja deutlich jünger als gedacht und können so noch mit einigen NLs mithalten, außerdem sind die qualitativ weiterhin top (nur der rechte Türflügel der hinteren Tür hängt etwas hinterher, also der geht erst auf wenn die Fahrgäste schon durch den linken Flügel ausgestiegen sind) und der Dieselpreis macht einen Weiterbetrieb, im Vergleich zum Dieselverbrauch der Citaros, noch "wirtschaftlich". Jedoch wird denke ich bald der Support von DB Regio Bus NRW (nicht nur BVR hat die ja bekommen) auslaufen, denn bestimmt bringen die neuen Zelisko-Drucker auch technische Neuerungen mit sich, die eine Umrüstung bald erforderlich machen, oder (Experten gefragt :P)? Dann werden wir auch NE-TH 507 und 2021 (plus anscheinend in den Linienverkehr zurückkehrende S315UL) im Linienverkehr bestaunen dürfen...
Seh ich auch so, hab ich auch schon in meinem Beitrag geschreiben, den ich gleichzeitig zu deinem verfasst habe, deshalb doppelt sich das etwas. ;) Wenn die S 315 UL in den Linienverkehr zurückkämen, wäre das natürlich traumhaft. Es gibt ja mW 6 von denen. 2 ex SBG (TH 502+503) 4 normale (TH 514+516 sowie 2016+2017), wovon nur 2 im Linienverkehr fahren (TH 502 z.T. auf 864/TH 514 z.T. auf 860).
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #211Und ja, der ex Hamburger hat echt ein geiles Getriebe. Hab den Sound mal auf dem 864 mit fast ständigem Kickdown aufgenommen, bei Interesse an der Aufnahme kannst du dich gerne melden, ich lasse sie dir dann per PN zukommen.
Ich hätte auch Interesse :) Wäre wirklich nett.
Lässt sich einrichten, bekommst ne PN ;)
Zitat von Marius D. im Beitrag #215Wie gesagt Montag Nachmittag hatte er seine Runden auf dem 872 gedreht. Da wäre es noch von Interesse, wie er dort hin gekommen ist und welche Kurse danach gefahren wurden?
Stimmt, aber das ist leider immer relativ schwer herauszubekommen.
Zitat von Jan M. im Beitrag #217Nun, ich denke kaum, dass es für das Unternehmen auf Dauer noch haltbar ist, zwei Datenversorgungen zu pflegen, nur weil ein Subunternehmer in ein paar Fahrzeugen nicht auf das neue System umsteigen will / kann.
Sehe ich auch so, dann sieht es wohl schlecht aus für die S 215er
Zitat von Jan M. im Beitrag #217Ich hege ja schon große Zweifel, dass die Drucker noch das Update mit den neuen Fahrpreisen erhalten, wenn Herlitschka wirklich der einzige Subunternehmer ist, der noch teilweise mit den alten Druckern fährt.
Mir würde sonst kein Unternehmen einfallen, das noch mit S 215 SL/UL im Linienverkehr fährt, somit dürfte es anderswo keine Probleme mit dem Umbau geben.
Zitat von Jan M. im Beitrag #217Auch NE-TH 386 hatte vor einer Woche noch mit Atron-Drucker gesehen.
Ok danke für den Hinweis, ist ja auch nur logisch, wenn die Zeliskos in einen S 215 UL nicht reingehen, dann wrsl. in alle nicht.
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30.12.2015 15:55 (zuletzt bearbeitet: 30.12.2015 16:02)
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