Nachdem ich mich nun genug ausgekotzt habe, hier die Hiobsbotschaft des Jahres: 523 nur mit Ecolife und anderen Polstern und den neueren Sitzen. Was soll der Scheiß ey.
Ja aber Ecolife. Und man muss sich das auf der Zunge zergehen lassen, der 10. Citaro, davon der 5. Facelift, in weniger als drei Jahren (also seit 2015 9 beschafft, 504 gibbet ja schon was länger.) . Man hätte sich auch einfach stattdessen 10 S 415 UL kaufen können aber nein.
Ich sehe das eher halb so wild, solange die richtigen Fahrzeuge ausgemustert werden. Ist die neue Karre eigentlich aufgerüstet? Das ist auch so eine Sache, ob diese Kiste überhaupt in den Linienverkehr gelangt. (*Hust* 2021 *hust*)
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Alexander R. im Beitrag #1749Naja die Karre ist seit heute da...daher vermutlich eher nicht aufgerüstet... Einfach 520 aufrüsten und 524 auf Schulbus vergammeln lassen.
Nun, in der Kennzeichensuche ist 524 noch frei, 2022 und 519 sind belegt und da das Fahrzeug zum einen sehr ähnlich zu 523, dann noch vom gleichen Vorbesitzer stammt liegt es schon nahe dass das Scheißteil auf 524 zugelassen werden könnte.
Wer von Euch Helden stand denn gestern zur Abfahrtszeit vor 13 Uhr in Knechtsteden rum und hat munter Busse fotografiert um dann mit dem O405G von Caillard abzuhauen? ;-)
Den frühen 092/071 Kurs von Herlitschka ist mal wieder 2019 gefahren...Danke an den Fahrer, der hier, am Dülkener Busbahnhof extra für das Bild an dem nebligen Morgen nochmal angehalten ist:
Den BVR Kurs auf der 092/071 fuhr der echt wunderbare NÜ D-BV 2104.
Auf der 094 von Brings fuhr heute erneut BH 800, der natürlich wieder mit Null beschildert wurde. Im Hintergrund noch NE TH 514 auf der 071 zu sehen:
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30.11.2017 23:49 (zuletzt bearbeitet: 30.11.2017 23:51)
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