Zitat von Alexander R. im Beitrag #1803 Und @Dominik Wendt wovon träumst du Nachts? Wir reden hier von der Firma Peelmer.
Wovon ich träume? In der Regel kann ich mich leider nicht daran erinnern, aber ich erwarte als Fahrgast, dass man nicht Angst haben muss, sich zu setzen...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Nuuun...dann ist die Firma Pelmer der falsche Ansprechpartner. Weil ich mein, der LE hat durchgessesene und durchgebrochene Sitze, von dem Lion‘s City fangen wir erst garnicht an und die Reisebusse sind auch nicht beffa. Mit denen habe ich auch genug Erfahrung und ist echt nix dolles. Bei dem blauen Setra 416 zB. spürt man schon das Metall unter dem Polster (in einem Reisebus!).
Naja, kommt halt davon, wenn man meint, auch die Reisebuffe auf deren Fußball Shuttle bei Gladbach Spielen junken zu lassen...
Aber wieso sind die dann der falsche Ansprechpartner? Wer sonst soll denn was ändern? @ Marius: Wie Alexander schon schrieb, muss man bei den Sitzen im LE wirklich Angst haben, dass man von den Sitzen bei einer Bremsung oder Kurve herunterrutscht. Und leider sind da schon einige der Sitze durchgebrochen. Habe ich beim BVR, Brings, Gilbach, Coblenz oder der WSW noch nie erlebt, auch wenn die in ihren S 415 NF und/oder Citaro Üs die gleichen Sitze haben. Ich glaube, nur bei Wallrath ist mir das schonmal aufgefallen. Und dazu sind die Sitze bei Pelmter eben extrem siffig, aber ich glaub, das hatten wir hier ja schonmal diskutiert.
Naja 8002 hat wenigstens keine zerbrochenen Sitze mehr (vor 2-3 Monaten schon). Dies wurde aber zum Glück behoben. Jetzt sind die halt normal durchgesessen (aber lange nicht wie Pelmer und Brings, die übrigens auch zerbrochene Sitze haben) und gerade hinten was versifft.
Ach stimmt, in den alten Flipdot-S 415 NF oder? Auf jeden Fall auch nicht so extrem wie Pelmter. Und dazu kommt ja, dass deren Citaro LE auch noch deutlich neuer als die S 415 NF ist. Aber ich finde das auch einfach schlecht von Evobus oder wer auch immer die Sitze zuliefert, dass man da solche labilen Teile einbaut. Also die Sitze der S 315er Reihe, so hübsche Sitzbänke aus den MANs oder selbst die Überlandsitze in den Lion's Cities brechen nicht einfach mal durch. Aber die Überlandsitze in den Citaros und S 415ern sind halt billig, da Plastik. Da muss man sich nicht wundern, dass sowas passiert.
NE-TH 514 auf 071 um 07:40 Uhr ab Willich, Streithöfe NE-TH 516 auf 071 um 08:20 Uhr ab Meerbusch, Haus Meer NE-TH 5200 auf 071 um 07:25 Uhr ab Willich-Anrath, Kirche NE-TH 522 auf 071 um 06:07 Uhr ab Willich, Parkstraße
Und noch weniger Platz auf Herlitschkas Hof. S 415 NF -ex Binder Omnibusse, Wurmberg, PF-B 8025 soll neu dazugekommen sein. Bin gespannt was für die beiden Neuen fliegt.
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #1811NE-TH 514 auf 071 um 07:40 Uhr ab Willich, Streithöfe NE-TH 516 auf 071 um 08:20 Uhr ab Meerbusch, Haus Meer NE-TH 5200 auf 071 um 07:25 Uhr ab Willich-Anrath, Kirche NE-TH 522 auf 071 um 06:07 Uhr ab Willich, Parkstraße
@Kay Joecken Du hast nicht zufällig wieder den 879 gesehen? Wäre ja interessant zu wissen, was da läuft wenn 5200 verhindert ist.
Zitat von Timo Adolphy im Beitrag #1813Und noch weniger Platz auf Herlitschkas Hof. S 415 NF -ex Binder Omnibusse, Wurmberg, PF-B 8025 soll neu dazugekommen sein. Bin gespannt was für die beiden Neuen fliegt.
Herlitschka macht wohl gerade einen Großeinkauf... 😂
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Timo Adolphy im Beitrag #1813Und noch weniger Platz auf Herlitschkas Hof. S 415 NF -ex Binder Omnibusse, Wurmberg, PF-B 8025 soll neu dazugekommen sein. Bin gespannt was für die beiden Neuen fliegt.
Ach eh nichts. Seit den Beschaffungen 2020 und 2019 und dem Ausflotten von 52 und 336 ist gar nichts rausgeflogen, obwohl 506, 507, 2021, 522, 523 und 520 dazukamen. Übrigens soll er nicht nur, er ist in der Tat dazugekommen.
Edit:
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #1811NE-TH 514 auf 071 um 07:40 Uhr ab Willich, Streithöfe NE-TH 516 auf 071 um 08:20 Uhr ab Meerbusch, Haus Meer NE-TH 5200 auf 071 um 07:25 Uhr ab Willich-Anrath, Kirche NE-TH 522 auf 071 um 06:07 Uhr ab Willich, Parkstraße
Ach biste mir doch glatt zuvorgekommen ;-) Habe die auch alle gesehen, bis auf 514, den erst beim Einrücken, daher erschien mir das auch wahrscheinlich und wollte deshalb schon mein Erstaunen hier ausdrücken.
Aber könnte das sein, dass da jetzt irgendwie zwei Fahrer fahren? Habe am Samstag einen Fahrer, der oft 377 hat mit 516 gesehen. Jedenfalls fuhr dieser Bus Montag Morgen 071, Dienstag Nachmittag 071 und heute Morgen 071. 514 hingegen Montag Nachmittag und Dienstag Morgen 071. Es bleibt spannend, wie das jetzt die ganze Woche so wird.
Zitat von Thorsten Sch. im Beitrag #1811NE-TH 514 auf 071 um 07:40 Uhr ab Willich, Streithöfe NE-TH 516 auf 071 um 08:20 Uhr ab Meerbusch, Haus Meer NE-TH 5200 auf 071 um 07:25 Uhr ab Willich-Anrath, Kirche NE-TH 522 auf 071 um 06:07 Uhr ab Willich, Parkstraße
@Kay Joecken Du hast nicht zufällig wieder den 879 gesehen? Wäre ja interessant zu wissen, was da läuft wenn 5200 verhindert ist.
Den hab ich heute Morgen in der Tat gar nicht gesehen. ^^
Der Fuhrparkliste aus dem Nahverkehrsforum ist zu entnehmen, dass der 243 (S215SL) noch unaufgerüstet Linie fährt. Daher hier auch nochmal die Frage: Weiß zufällig jemand welche Linie/n der Bus an Schultagen zu welchen Zeiten fährt? Würde den gerne mal vor die Linse bekommen.
Wahrscheinlich wurde diese Information nicht aktualisiert. 243 war zunächst ca. ein halbes Jahr an der Klever Str. abgestellt, offenbar als Ersatz für den 505 bei dem Schulbusfahrer. Und momentan habe ich den Eindruck, dass der weiterhin Schulbus fährt, entweder mit dem gleichen Fahrer, der den Bus evtl. aus irgendwelchen Gründen nicht mehr dort abstellt oder mit einem anderen Schulbusfahrer.
Danke! Aber das hab ich mir ehrlich gesagt irgendwie schon gedacht. Die Liste wurde zwar am 3.12. aktualisiert, aber da wurde wohl nur der Citaro neu aufgenommen. Vielleicht bekomme ich ja noch eine Antwort auf meine pn vom Ersteller der Liste.
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12.12.2017 17:41
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